Passat B7 EcoFuel, Электромагнитный клапан вентиляции паров бензобака N80

[Krux 3]

Всем доброго,

Passat B7 1.4 CDGA EcoFuel (METAN), кто-нибудь сталкивался с такой проблемой - диагностика ругается на клапан вентиляции N80, обрыв цепи? Проводку проверил - питание +12V приходит, управляющий минус с ЭБУ есть, подкидывал лампочку 1 Ватт на фишку вместо самого клапана - мерцает при движении авто с определенными интервалами, то есть управление с ЭБУ есть. Ставил 2 новых клапана разных брендов (Borsehung, Pierburg) проблема не уходит. Шланги продувал, перепускные клапана в норме. Из других симптомов - горит check engine и не определяется качество газа (CNG quality), машина заводится на бензе, потом переходит на газ.

Заранее благодарю!

[infinity 15]

сравните сопротивление старого и новых

[Krux 3]

Сравнивал сопротивления. 

Старый (оригинал, Valeo) сопротивление на холодную 25 Ом, на горячую (при снятии из-под капота) сопротивление увеличивается где-то на 1-2 Ом

Новый 1 (Borsehung, со слов продавца это Bosh), на холодную 23.5 Ом, при нагретом также увеличивается на 1-2 Ом

Новый 2 (Pierburg), на холодную 26 Ом, при нагретом 28-29 Ом

------

Сделал субъективный вывод, что по сопротивлениям всё ок и проблема не в этом.

[RAZOR85 169]

Как вариант плохой контакт в фишке на клапан.

[санек772 12]

Через какое время выскакивает ошибка?Смотрите контакты в разъеме предохранителя(сам пред.),ну и драйвер клапана в ЭБУ(кольцевые трещины в пайке).При условии,что сама проводка проверена под нагрузкой.Удачи.

[Krux 3]

2 hours ago, санек772 said:

Через какое время выскакивает ошибка?Смотрите контакты в разъеме предохранителя(сам пред.),ну и драйвер клапана в ЭБУ(кольцевые трещины в пайке).При условии,что сама проводка проверена под нагрузкой.Удачи.

Если стереть ошибку, то как правило она появляется сразу после пуска двигателя. Именно после запуска, т.к. если просто включить зажигание, то ошибка не фиксируется. Потом можно так дальше кататься, не стирая ошибку, много раз запускать и выключать двигатель, но счетчик ошибок (fault frequency) будет равен 1.  А вот сама лампа check engine загорается всегда при третьем пуске двигателя после стирания ошибки. Вот как-то так...