Hyundai Santa Fe 1 2003 2.0 crdi 4WD MT5speed EDC15C7

[carworker 461]

Hyundai Santa Fe 1 2003 2.0 crdi 4WD MT5speed EDC15C7 vin - KMHSB81VP3U461214

Вітаю панство. Не працює другий циліндр. Імпульс на форсу є але не кошерний. Впевнено стверджую - перевірили все що стосується електрики. Сенсори коленвала та распредвала Форсунка працездатна - перевірена. Компресія - ОК Навіть клон зробив EDC15C7. Залишилось 2 питання. Прошивка та ГРМ. Як що маслопузі перевернули вали на 180 градусів таке може впливати ? І будь ласка подивиться прошивку SW: 1037366267 може перешивали. Дякую. 

KSboot_EDC15C7_AM29F400 KSboot_EDC15C7_ST10C167 KSboot_EDC15C7_ST95P80

[СаняЛуг 136]

На спортаже с таким же мотор был случай после моториста,снимали/ставили мотор,подключали косу,именно на втором цилиндре перепутали разъём с датчиком (не помню чего) визуально одинаковые,они там месяц колдовали над ним. Троил и не работал второй цилиндр))

[carworker 461]

Тут ні чого не переплутано. Косу з дротів що до форсунок разплели аж до самого ЕБК. Тільки питання до ГРМ та софта. Бо з мотором щось робили. 

[Litvinas 251]

10 hours ago, carworker said:

ласка подивиться прошивку SW: 1037366267 може перешивали

Прошива странная какая то у вас

Santa Fe_2.0_edc15_366267.bin

[RAZOR85 125]

Софтом или ГРМ сделать не рабочей только одну форсунку весьма проблематично. Что значит импульс не кошерный, амплитуда маленькая или форма другая?