Fabia 1.2

[Melenity 0]

На фабии 3 цилиндра, третий цилиндр не работает в диапазоне 1200-3000 оборотов. Форсунки проверены на стенде, давление топлива 3,5 атм, сигналы в эбу приходят, массы на месте, катушки и свечи в порядке, фазы ровные, компрессия по 16 в каждом. Куда еще можно заглянуть?

[shnirick 12]

а 16 атм  не много ли ???  если  отключает на оборотах . значит ему не нравится 3  цил .   подсос воздуха .  или  компенсатор заедает .  

 

[Shapdiagnostics 37]

Забыл написать что свечи черные, богатит смесь и поджирает масло.  Увы капиталка, или можешь попытаться раскоксовать кольца чтобы компрессия пришла в норму

[Melenity 0]

1 минуту назад, shnirick сказал:

а 16 атм  не много ли ???  если  отключает на оборотах . значит ему не нравится 3  цил .   подсос воздуха .  или  компенсатор заедает .  

 

Подсоса нет, проверено дымом. Компенсатор это который?

1 минуту назад, Shapdiagnostics сказал:

Забыл написать что свечи черные, богатит смесь и поджирает масло.  Увы капиталка, или можешь попытаться раскоксовать кольца чтобы компрессия пришла в норму

Свечи наоборот белые и сидит в бедной смеси

[shnirick 12]

ну черные свечи  . могут быть из за того что . смесь богатая .     а если ест масло . и такая компрессия .     то явно идет детонация  .  на 3 ц .   

[Shapdiagnostics 37]

Ошибка какая в блоке управления Пропуски зажигания?

[Melenity 0]

Только что, Shapdiagnostics сказал:

Ошибка какая в блоке управления Пропуски зажигания?

P0303 Цил.3:обнаружены пропуски воспламенения

[shnirick 12]

а смена катушек  местами ?  ошибку  не меняет ?

[Volf542 201]

Пневмо тестер в 3й цилиндр.

[shnirick 12]

компенсатор это вот 

[Melenity 0]

1 минуту назад, shnirick сказал:

а смена катушек  местами ?  ошибку  не меняет ?

Сделано в первую очередь и нет, изменений не принесло.

 

1 минуту назад, Volf542 сказал:

Пневмо тестер в 3й цилиндр.

спасибо, попробую

[Shapdiagnostics 37]

7 минут назад, Melenity сказал:

P0303 Цил.3:обнаружены пропуски воспламенения

Это болячка этих моторов. Меряй в этом цилиндре компрессию на холодную, чтобы масла не было на стенках, увидишь реальное значения цилиндра. Раскоксовка колец помогает ненадолго, а так замена колец.

Так же на сканере после удаления ошибки идешь в Поток данные и выводишь в реальном времени пропуски зажигания, и увидишь что они на холостых тоже есть, просто блок фиксирует ошибку через определенное время.

[Melenity 0]

12 минут назад, Shapdiagnostics сказал:

Это болячка этих моторов. Меряй в этом цилиндре компрессию на холодную, чтобы масла не было на стенках, увидишь реальное значения цилиндра. Раскоксовка колец помогает ненадолго, а так замена колец.

Так же на сканере после удаления ошибки идешь в Поток данные и выводишь в реальном времени пропуски зажигания, и увидишь что они на холостых тоже есть, просто блок фиксирует ошибку через определенное время.

Выводил, нет пропусков на холостых и выше 3000 оборотов, только в том диапазоне