ep6 1.6 бенз

[texnik95 5]

почему раз в месяц выскакивает р2178 ? и когда трогаюсь плавно не получается.. сразу подрыв к 1.5 тыс об. либо дёргании? давление товлива в этот момент нормальное и остальные параметры в норме.

[yalymka 153]

8 часов назад, texnik95 сказал:

почему раз в месяц выскакивает р2178 ? и когда трогаюсь плавно не получается.. сразу подрыв к 1.5 тыс об. либо дёргании? давление товлива в этот момент нормальное и остальные параметры в норме.

Как на этом двигателе прибавляются и убавляются обороты ? Вернее чем регулируется подача воздуха в двигатель ?

[RAZOR85 48]

Информации по ДВС вагон и маленькая тележка. То что ep6 - 1.6 и бензин и так понятно. А вот турбо, наличие фазеров, вольвотроника? Пока вангуем, если вольвотроник есть - смотреть вынос на моторчике.

[texnik95 5]

стандартный мотор . атмо 120 коней. и ежу понятно что он с фазиками и вальватроником.  моторчик менялся. хотя червяк был в идеальном состоянии и ошибок по нему не было. полумесяц так же не изношен. еле виден след . менялся грм не давно. колпачки. фазики не брынчат. постели и крышкис кольцами в неплохом состоянии. но поменял на тефлоновые. масло жрёт около литра на 5 тыс+-. так же менял клапана фазиков. поочерёдно сдыхали датчики распредвала. поменял. мапзарание поменял, не дожидаять ошибок, как у остальных.. лямбды, свечи, одна катушка. пробег 140 тыс.

ну что скажите специалисты??

[yalymka 153]

А осциллограммы где ? Без осциллографа или мотортестера к этому мотору подходить чревато разбазариванием денег ....

[Volf542 181]

34 минуты назад, yalymka сказал:

разбазариванием денег ....

И без осцила тоже чревато, ошибка производителя была в том , что этот мотор выпустили в серийное производство без подготовки и выпуска информации, как нужно обслуживать его народонаселению. А так мотор неплохой, мне встречались экземпляры с пробегом за 200к без особых проблем по ним. 

 

[texnik95 5]

и куда етот осцилл тыркать?? когда все параметры в норме..

[Rema EE 28]

В 29.04.2025 в 22:52, texnik95 сказал:

р2178

 

В 01.05.2025 в 14:38, texnik95 сказал:

ну что скажите специалисты??

По заводской  документации обязательно после замены всего перечисленного делать адаптацию и на особых режимах  поездить, что бы блок сохранил новые верные значения.  Мой совет- найти, изучить всю эту инфу и сделать по рекомендации завода. Диагбокс в помошь. там  прям подсказки как и в каком порядке выполнять.

[UNGO 5]

Адаптации хорошо, но на пару дней хватит.

Дымогенератором посмотреть выпуск.

сними  кожух посмотри в копоти он или нет

[texnik95 5]

не в копати.. я малейшие трещинки заварил раньше.. прокладку менял на выпуске и гофру .. года на два хватает. потом внешняя часть прогарает, но не течёт.

короче по выпуску всё ок точно. не раз лазил.

кстати! заливал оригинальную промывку. проехал пару сотен км и мотор не узнать! дёргании пропали и эта ошибка. но бенз с ней кончился и эффект частично пропал.. заправки менял ..

[UNGO 5]

по ошибке может быть все что угодно, если по железу проблем нет, остается лезть в эбу.

[texnik95 5]

 и что там делать? почему на промывке всё хорошо было?

[UNGO 5]

е2 поставить.

Лексией или осцилом посмотри работу первой лямды, желательно когда в ошибку падает.

Почему на промывке хорошо не понятно,надеюсь с бензом все в порядке, не ниже 92

[Volf542 181]

1 час назад, UNGO сказал:

осцилом посмотри

Что вы на шдк собрались осцилографом смотреть? У ТС есть высокоточные токовые клещи для отслеживания изменения тока при работе ШДК?

[texnik95 5]

ошибка где то 1-2 раза в месяц появляется. как я этот момент уловлю на кислороднике?? там вообще на этом моторе интересно.. даже когда давление топлива 4-4.5 бара было, коррекции были в норме и ток на кислороднике тоже около нуля.. и ошибок в шдк не было и по смеси.. но это не у меня.

[Volf542 181]

Оставьте вы в покое этот автомобиль, решения 100% нет и не будет, хоть все датчики оригинальные и новые поставить