Смерть ЄБУ? Crafter 2019 2.0 bi-tdi

[Ivan pardubice 0]

Салют всем

есть в работе Crafter 2.0 Bi-Tdi с мотором DAVA (140KW)

Єбу: Delphi DCM 6.2V

пробег 509 000

проблема заключаеться в том что постоянно отрытая перепускная заслонка между турбинами то есть вакумный клапан на неё постоянно открыт на заведенную

судя по параментрам эбу пытается ей управлять но она постоянно открыта на +- 100%

клапан рабочий скидываю фишку или глушу авто сразу закрывается вакумная система подключена нормально модуль би-турбо после реставрации

и даже если мотор падает в аварийный режим когда он перекрывет все вакумные клапана то клапан на перепускную заслонку постоянно открыт

экология и ADBLUE на месте

[Oleg VS 230]

По описанию больше похоже что с трубками/разъёмами где то напутали) 

[Ivan pardubice 0]

52 минуты назад, Oleg VS сказал:

По описанию больше похоже что с трубками/разъёмами где то напутали) 

Перепроверил несколько раз шланги вакумные

а конекрора там нереально перепутать

[Shapdiagnostics 10]

В 08.03.2025 в 20:03, Ivan pardubice сказал:

судя по параментрам эбу пытается ей управлять но она постоянно открыта на +- 100%

Ну если пытается управлять, при чем тут сам эбу? С таким подходом не долго клиента насадить на замену мозгов и после получить тот же результат что и на старом блоке.  Посмотри осциляком шим сигнал тогда и выводы делай, Можно как раз зайти в тест исполнителей и проверить.

 

В 08.03.2025 в 20:03, Ivan pardubice сказал:

клапан рабочий скидываю фишку или глушу авто сразу закрывается вакумная система подключена

Это не проверка клапана, это проверка наличия фактического вакуума в системе.

[Ivan pardubice 0]

21 час назад, Shapdiagnostics сказал:

Ну если пытается управлять, при чем тут сам эбу? С таким подходом не долго клиента насадить на замену мозгов и после получить тот же результат что и на старом блоке.  Посмотри осциляком шим сигнал тогда и выводы делай, Можно как раз зайти в тест исполнителей и проверить.

 

Это не проверка клапана, это проверка наличия фактического вакуума в системе.

Пытеется судя по заданому значению положоения заслонки но фактически заслонка не двигается т.к клапан постоянно пропускает туда вакуум

21 час назад, Shapdiagnostics сказал:

Ну если пытается управлять, при чем тут сам эбу? С таким подходом не долго клиента насадить на замену мозгов и после получить тот же результат что и на старом блоке.  Посмотри осциляком шим сигнал тогда и выводы делай, Можно как раз зайти в тест исполнителей и проверить.

 

Это не проверка клапана, это проверка наличия фактического вакуума в системе.

На днях приедет осцилограф и проверю шим на клапан

[Alex256 1]

А тест исполнительных как он проходит?

[Shapdiagnostics 10]

3 часа назад, Ivan pardubice сказал:

Пытеется судя по заданому значению положоения заслонки но фактически заслонка не двигается т.к клапан постоянно пропускает туда вакуум

Ну так какая еще подсказка нужна?)

[Key Master 111]

Я думаю дешевле будет клапан подкинуть раз он пропускает вакуум чем мозги менять, и чтоб потом не говорил клиенту" не фортануло не повезло" 🤔 а так я больше подозреваю что на самом клапане трубки попутали 🙄 

P.s. "Ещё не поздно все поменять..."

[Ivan pardubice 0]

8 часов назад, Key Master сказал:

Я думаю дешевле будет клапан подкинуть раз он пропускает вакуум чем мозги менять, и чтоб потом не говорил клиенту" не фортануло не повезло" 🤔 а так я больше подозреваю что на самом клапане трубки попутали 🙄 

P.s. "Ещё не поздно все поменять..."

Мозги менять пока не планирую пока не сниму осцилограму просто очень подозрительно что сам клапан работает т.к глушу двигатель или снимаю конектор и он перекрывает вакуум