Citroen C4 PICASSO 1.6 HDi 110 particle emission filter (DV6TED4)- Печка не работает

[AlenaLisa 3]

Добрый день, други! Citroen C4 PICASSO 1.6 HDi 110 particle emission filter (DV6TED4)- VIN - vf7ua9hzh45250419. Проблема следующего характера. 31 декабря приехали к дому поставили авто всё работало в штатном режиме. 1 января к вечеру поехали по делам, а печка перестала дуть. Ошибок нет. прочитали ошибки скинули все что висело попутно на машине, попутно пару раз треснули по реле что в блоке под капотом (Реле электрическое CITROEN/PEUGEOT 6547.TX). Начало дуть холодным, но только на задних пассажиров. Уж связано это со сбросом ошибок или с тресканием по реле или все у совокупности... Предохранители все живые. Кто сталкивался с данной проблемой? Подскажите плиз куда копать. Хочу конечно начать с реле, но я его вскрывала, ни окислов и по виду живое. Сам вентилятор тоже фактически мог приехать, но как тогда на зад дует? Подскажите знающие люди-добрые)))

[Volf542 173]

Тесты заслонок обдува горячий- холодный и переключения положении проводили?

 

[Rema EE 7]

1 час назад, AlenaLisa сказал:

Предохранители все живые. Кто сталкивался с данной проблемой?

Много много раз наблюдал и видел такие симптомы на C4 ,Berlingo и соплотформенных . 

Диагностика  нужна и тест исполнителей - реле вентилятора в блоке климата. ошибки описать сюда.

фонарик, инструмент и накладку в ногах пассажира  демонтировать 

предварительно убедиться нет ли воды и льда в корпусе вентилятора, осмотр самого вентилятора  на предмет клина и прозвонку отбмотки на сопросивление

1-смотри  внимательно разъемы на предмет перегрева и окислов на силовом  проводе от вентилятора,  самого регулятора , он благо совсем рядом  над ногами пассажира 

2 -  мультиметр и лезем смотреть   компонент 8045  * сам эл мотор  - если   на проводе до него 12 - 14В ПРИ ЗАВЕДЕННОМ АВТО!  приходит, то реле под капотом пока откидуем из подозрения, если там нет или меньше 10В то это как раз реле, контакты  в фишке и разъмах (там окисляються, сгорают и отказ) предохранитель или проводка - тогда смотрим силовой разъем над ногами водителя - там  есть на печку переходной разъем силовой.

3   если 12В  до вентилятора есть, смотрим  далее после вентилятора, далее реле вентилятора просаживает напряжение к массе по команде блока климы.

прилагаю веселые картинки) електросхема в втором файле.

vf7ua9hzh45250419.pdf vf7ua9hzh45250419 VENT.pdf

1 час назад, AlenaLisa сказал:

но как тогда на зад дует? Подскажите знающие люди-добрые)))

а задние вентиляторы электрически как раз на главный не завязаны, поэтому и работают. только воздух холодный, так как главный вентилятор не прогоняет воздух через радиатор и нет изменения температуры в плюс.

 если придете к замене вентилятора, что вероятно, так как раз по пробегу эти тачки как раз и приезжают с такими поломками, то лутчше к Nissens  присматривайтесь - почти Denso оригинал, но дешевле и в салоне тише будет при работе.

[Citrin 276]

Возможно как обычно- или мотор(щетки-коллектор)(регулятор на моторе) умер- или вода попала в блок управления климатом-в разъем.

[AlenaLisa 3]

Ребятушки, на 2 дня по делам уезжаю, на выходных буду ковырять. Отпишу все что будет у меня происходить. Видела по заслонкам был вопрос. Нет их я не трогала, так как когда включаешь зажигание они жужжат и слышно что работают.

[a_k_belarus 0]

В 08.01.2025 в 16:01, Citrin сказал:

Возможно как обычно- или мотор(щетки-коллектор)(регулятор на моторе) умер- или вода попала в блок управления климатом-в разъем.

да, все верно. 

практически всегда меняю коллектора на новые вместе с комплектом новых щеток.

 на данную модель ставится 2 вида регуляторов оборотов(еж, резистор) 1 живучий и ремонтопригоден,

а второй может здохнуть без видимых причин и практически не ремонтопригоден.