W220 s320 cdi OM648

[hamster 2]

Всем привет, нужна помощь. а точнее электросхема именно моторника 648 в 220 кузове. он там стоял. в рестайлинге с 2002 года. 

Постараюсь кратко обьяснить суть проблем. У меня свап мотора НЕ В МЕРСЕДЕС, а в форд експлорер 2. Зачем и почему, упустим, там долгая история как так вышло.У меня есть селектор, замок с ключем, эбу мотора и акпп. Мотор с навесным и акпп были куплены с европы, а электроника уже тут по месту. но с одной машины. Я именя чуть схем с 211 кое как собрал проводку и даже лаунчем смог читать это. но, селектор в упор не выходит на связь, эбу жалуется на кучу кз. возможно мои схемы и их описание кривое, или все таки было принципиально собирать именно через реле. Изначально я собрал все кое как, чтоб хотя бы завести сие чудо. 

Начнем хотя бы с схем. А там по ходу пьесы... Кстати еще смущает что лаунч ооочень долго читает это все, около 40 минут полная диагностика. хотя всего там 3 блока и селектор. Не нужен ли был еще какой то блок? И на селекторе сейчас нету тросика от замка к нему, и верхней накладки с индикацией и кнопками.  

[Rustik tj 101]

40 минут назад, hamster сказал:

Всем привет, нужна помощь. а точнее электросхема именно моторника 648 в 220 кузове. он там стоял. в рестайлинге с 2002 года. 

Постараюсь кратко обьяснить суть проблем. У меня свап мотора НЕ В МЕРСЕДЕС, а в форд експлорер 2. Зачем и почему, упустим, там долгая история как так вышло.У меня есть селектор, замок с ключем, эбу мотора и акпп. Мотор с навесным и акпп были куплены с европы, а электроника уже тут по месту. но с одной машины. Я именя чуть схем с 211 кое как собрал проводку и даже лаунчем смог читать это. но, селектор в упор не выходит на связь, эбу жалуется на кучу кз. возможно мои схемы и их описание кривое, или все таки было принципиально собирать именно через реле. Изначально я собрал все кое как, чтоб хотя бы завести сие чудо. 

Начнем хотя бы с схем. А там по ходу пьесы... Кстати еще смущает что лаунч ооочень долго читает это все, около 40 минут полная диагностика. хотя всего там 3 блока и селектор. Не нужен ли был еще какой то блок? И на селекторе сейчас нету тросика от замка к нему, и верхней накладки с индикацией и кнопками.  

Ну на вскидку абс ещё в игре!

[hamster 2]

13 часов назад, Rustik tj сказал:

Ну на вскидку абс ещё в игре!

Абс отправляет блоку egs данные про скорость с колёс. Это можно обойти, вешается датчик на вал и програмируется блок на передаточное редуктора. 

[vadik.exb 51]

Схеми в стафиндее?

Видел?

Там подробные. Селектор по кану диагностируеца.

Вам надо сканматик или пцм и дас

[hamster 2]

Только что, vadik.exb сказал:

Схеми в стафиндее?

Видел?

У меня нет програм по электрике, ради одной машины покупать её не вижу смысла 

[vadik.exb 51]

Только что, hamster сказал:

У меня нет програм по электрике, ради одной машины покупать её не вижу смысла 

Скачай бесплатно. Или вечером мне напиши

[hamster 2]

13 минут назад, vadik.exb сказал:

Скачай бесплатно. Или вечером мне напиши

Лучше вечером напишу

[11den11 288]

Как бы селектор сидит на отдельном диагностическом пине -

[vadik.exb 51]

Да на 9

[raketa88php 2]

1 час назад, hamster сказал:

Лучше вечером напишу

http://benz.ehost.tj
 

Старфиндер есть онлайн, его даже качать не нужно.

[hamster 2]

9 минут назад, raketa88php сказал:

http://benz.ehost.tj
 

Старфиндер есть онлайн, его даже качать не нужно.

К сожалению там нет дизельных двигателей на 220м

[vadik.exb 51]

9 часов назад, hamster сказал:

Лучше вечером напишу

Нашоу схему?

[hamster 2]

В 08.01.2025 в 22:55, vadik.exb сказал:

Нашоу схему?

частично да.

у меня вопрос остается к селектору. схема такая же. но возможно ли то что у меня не стоял тросик блокировки, влияет ли он как то на его включение. так же вопрос по моторному блоку. кто включает реле свечей накала. и включает генератор. 

возможно ли проверить кан шину на селекторе, должно ли быть там какое то сопротивление или нет? у 220 вроде ж шлюзом выступает замок. хотя в схеме селектор вроде как на какой то отдельной шине сидит. не совсем понятно

[Akrapovic 240]

На бензине все каны в одной точке сходятся, и селектор и моторник и замок.

[vadik.exb 51]

2 часа назад, hamster сказал:

частично да.

у меня вопрос остается к селектору. схема такая же. но возможно ли то что у меня не стоял тросик блокировки, влияет ли он как то на его включение. так же вопрос по моторному блоку. кто включает реле свечей накала. и включает генератор. 

возможно ли проверить кан шину на селекторе, должно ли быть там какое то сопротивление или нет? у 220 вроде ж шлюзом выступает замок. хотя в схеме селектор вроде как на какой то отдельной шине сидит. не совсем понятно

Релеинакала включает ебу мотора но прово идет от ебу в приборку и реле отдельний. Ти как посадил все Кан шини  все в таком блочке?

[hamster 2]

10 минут назад, vadik.exb сказал:

Релеинакала включает ебу мотора но прово идет от ебу в приборку и реле отдельний. Ти как посадил все Кан шини  все в таком блочке?

Zwg по моему коробка называется.  Она то-ли позже была, то-ли отвечает чисто за цз.  Нигде нет информации с какого года она стала шлюзом

Шину просто скрутил между собой  плюсы с плюсами минусы с минусами. Вопрос какой пин включает реле. В приборку наверное идет индикация. Чуть позже добавлю какой то диод.  Зарядкой вроде тоже управляет моторник, у бензина так точно. И там один провод. А тут два. А у 211 вообще по моему есть реле включения генератора. И в отдельных версиях токовые датчики.

Все бы ничего,  а схему бы...