P0488 1.6 hdi чек после отшивки егр. Нет тяги турбина дует хорошо

[Stundent 1]

Всем привет! Я новичок, имею на своей ласточке дижок 1.6 hdi эбу 9м51-12а650,  перепрошил флеш, отключив егр и дпф. Фишки снял... До этого была эта ошибка Р0488 и другие, после прошивки флеша осталась... Авто тупит, если мануально прикрывать вторую заслонку, то все гуд... А и горит аккумулятор, но зарядка есть... Как и поправить... Помогите... Focus1.6EDC16C34-SW1037508784. bin

[ИГОРЬ1989 174]

Ну так залей обратно сток и проверь...

Ну хотя наверное стока нет?) сразу тунинг зафигачил?))

Ну на крайняк хоть бы файлик прикрепил , чтоб умные головы посмотрел что ты там на отключал на своей ласточке...

Пардон... Вижу,.. только это что сток ? А то как то никак подписан?

И интересно чем ты прошивал то ...?

[Stundent 1]

2 минуты назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Ну так залей обратно сток и проверь...

Ну хотя наверное стока нет?) сразу тунинг зафигачил?))

Ну на крайняк хоть бы файлик прикрепил , чтоб умные головы посмотрел что ты там на отключал на своей ласточке...

Пардон... Вижу,.. только это что сток ? А то как то никак подписан?

Файл прикрепил...он первый, после фото. На стоке такая же ситуация была, но и ошибки по егр присутствовали. 

[ИГОРЬ1989 174]

Я уже сколько лет , постоянно edc16 вскрываю и читаю в бдм... Хотя сам лично имею несколько хороших коробочек которые могут делать без вскрытия... Есть бэкап - не проблем.

Чем ты блок читал?

Если кесом то там не все всегда окей с этими блоками... Там он может такой шляпы на вычитывать...

Если только не ори кесс))

[Stundent 1]

12 минут назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Я уже сколько лет , постоянно edc16 вскрываю и читаю в бдм... Хотя сам лично имею несколько хороших коробочек которые могут делать без вскрытия... Есть бэкап - не проблем.

Чем ты блок читал?

Если кесом то там не все всегда окей с этими блоками... Там он может такой шляпы на вычитывать...

Если только не ори кесс))

Ктагом через бдм, подпаивался, ори флеш есть, да я и ктаг Китай купил из-за этого... История простая, человек сделал сервис, новый грм, новый егр, новый фильтр топливный и перестала заводится. Форсканом считал - ошибки по всем форсункам, на разборке взял другой блок пцм, подшил ключи и завелась, с ошибками по накалу, егр, генератор и заслонке, поменял  егр, по заслонке ошибка осталась и авария 3тыс об. Через неделю клинит новый егр). И решил отшить, залить флеш... Сам то я работал инженером технологом, разрабатывал станки и под них писал постпроцессор и сам алгоритм... Сам паял и т. Д. Но в авто вся электроника другая, для меня не привычная, хоть азы у меня есть... Благодарю 

[ИГОРЬ1989 174]

7 минут назад, Stundent сказал:

Ктагом через бдм, подпаивался, ори флеш есть, да я и ктаг Китай купил из-за этого... История простая, человек сделал сервис, новый грм, новый егр, новый фильтр топливный и перестала заводится. Форсканом считал - ошибки по всем форсункам, на разборке взял другой блок пцм, подшил ключи и завелась, с ошибками по накалу, егр, генератор и заслонке, поменял  егр, по заслонке ошибка осталась и авария 3тыс об. Через неделю клинит новый егр). И решил отшить, залить флеш... Сам то я работал инженером технологом, разрабатывал станки и под них писал постпроцессор и сам алгоритм... Сам паял и т. Д. Но в авто вся электроника другая, для меня не привычная, хоть азы у меня есть... Благодарю 

Ну инженер смотри...у тебя кроме егр ошибка какая ещё есть ?

С проблемами по давлению топлива она тоже никуда нормально не поедет...

Стокотдай калибровщику пусть тебе правильно отключат егр , заплатишь пару монет, а там дальше если инженер и интересно посравниваешь дампы  и посмотришь что там правят... Так будет дешевле и быстрее..егры менять выйдет дороже...

Сделай акцент на вторую ошибку - ОБЯЗАТЕЛЬНО 

 

 

 

13 минут назад, Stundent сказал:

Ктагом через бдм, подпаивался, ори флеш есть, да я и ктаг Китай купил из-за этого... История простая, человек сделал сервис, новый грм, новый егр, новый фильтр топливный и перестала заводится. Форсканом считал - ошибки по всем форсункам, на разборке взял другой блок пцм, подшил ключи и завелась, с ошибками по накалу, егр, генератор и заслонке, поменял  егр, по заслонке ошибка осталась и авария 3тыс об. Через неделю клинит новый егр). И решил отшить, залить флеш... Сам то я работал инженером технологом, разрабатывал станки и под них писал постпроцессор и сам алгоритм... Сам паял и т. Д. Но в авто вся электроника другая, для меня не привычная, хоть азы у меня есть... Благодарю 

Чтоб не подпаиваться постоянно купи бдм адаптер стоит копейки, пятаки спалишь если будешь туда паяться постоянно

[Stundent 1]

6 минут назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Ну инженер смотри...у тебя кроме егр ошибка какая ещё есть ?

С проблемами по давлению топлива она тоже никуда нормально не поедет...

Стокотдай калибровщику пусть тебе правильно отключат егр , заплатишь пару монет, а там дальше если инженер и интересно посравниваешь дампы  и посмотришь что там правят... Так будет дешевле и быстрее..егры менять выйдет дороже...

Сделай акцент на вторую ошибку - ОБЯЗАТЕЛЬНО 

 

 

 

Чтоб не подпаиваться постоянно купи бдм адаптер стоит копейки, пятаки спалишь если будешь туда паяться постоянно

Уже 1 пятак отломал) решил не отращивать, и проверить, при снятии блока с авто оторвал пятак, пришлось зачищать дорожку и к ней подпаиваться.... Вторая ошибка имеете ввиду по генератору? Или что другой блок имеет с машиной конфликт? 

[Unknown 10]

фішку зняв, а сам канал заглушений ? 

[Stundent 1]

Только что, Unknown сказал:

фішку зняв, а сам канал заглушений ? 

Так, канал заглушений. Заслонка тримтить..... 

[garric 91]

Боюсь спросить, но: сажевый фильтр вытрусили?

[Unknown 10]

дивна исторія виходить,: після того як полізли в грм і паливний фільтр- незавелась.. підкинули мозги завелась з проблемами. запуск та хх надіюсь все чотко ? 

[Stundent 1]

17 минут назад, garric сказал:

Боюсь спросить, но: сажевый фильтр вытрусили?

Его нет) 

7 минут назад, Unknown сказал:

дивна исторія виходить,: після того як полізли в грм і паливний фільтр- незавелась.. підкинули мозги завелась з проблемами. запуск та хх надіюсь все чотко ? 

Так, хх чотко робе, до 3000 об. Все добре, 

[Unknown 10]

5 минут назад, Stundent сказал:

Так, хх чотко робе, до 3000 об. Все добре, 

значить аварія по p1187 - сканером лог тиску

[Stundent 1]

2 минуты назад, Unknown сказал:

значить аварія по p1187 - сканером лог тиску

Це вже завтра... Я дивився... Тиск доходить до 208000Па...з 30 000 на хх

Только что, Stundent сказал:

Це вже завтра... Я дивився... Тиск доходить до 208000Па...з 30 000 на хх

Дивився форсканом

[ИГОРЬ1989 174]

47 минут назад, Stundent сказал:

Уже 1 пятак отломал) решил не отращивать, и проверить, при снятии блока с авто оторвал пятак, пришлось зачищать дорожку и к ней подпаиваться.... Вторая ошибка имеете ввиду по генератору? Или что другой блок имеет с машиной конфликт? 

Нет не по генератору.. я не зря написал про давление топлива.

Внимательнее.

[Unknown 10]

4 минуты назад, Stundent сказал:

 

Дивився форсканом

згадав таку тему- при заміні ебу треба прописати WIN в блок PCM тоді зникне 1187 за умови що все справне!

[ИГОРЬ1989 174]

1 минуту назад, Unknown сказал:

згадав таку тему- при заміні ебу треба прописати WIN в блок PCM тоді зникне 1187 за умови що все справне!

А при чем здесь эбу... Он бодик менял.. 

А не точно пцм... Звыняй 

А за кой фиг вин переписывать тогда и ключи писать если был ктаг фул вычитал включая еепром и залил в донора

Теперь у меня вопрос к топику ... Залил ли он в донорский блок оригинальную прошивку?

[Stundent 1]

9 минут назад, ИГОРЬ1989 сказал:

Нет не по генератору.. я не зря написал про давление топлива.

Внимательнее.

А, понял Р1187... Это она впервые вылезла... Завтра гляну форсканом давление.... Благодарю!!! 

10 минут назад, Unknown сказал:

згадав таку тему- при заміні ебу треба прописати WIN в блок PCM тоді зникне 1187 за умови що все справне!

Вин номер переписав одразу, коли ключ прошивав

9 минут назад, ИГОРЬ1989 сказал:

А при чем здесь эбу... Он бодик менял.. 

А не точно пцм... Звыняй 

А за кой фиг вин переписывать тогда и ключи писать если был ктаг фул вычитал включая еепром и залил в донора

Теперь у меня вопрос к топику ... Залил ли он в донорский блок оригинальную прошивку?

Нет,  разные блоки, и разные SW, при заливе флеша родного блока, авто в никакую не хочет заводиться ругается с чего-то на неверный ответ от эбу... И ключи не прописывает.... А если берёшь любой флеш с более менее подходящим SW, то заводится, хотя ключи и вин лежит в еепром, и не меняется.... 

[ИГОРЬ1989 174]

))а как же вы эбу так подобрали

Там хоть железо похоже?

[Stundent 1]

8 часов назад, ИГОРЬ1989 сказал:

))а как же вы эбу так подобрали

Там хоть железо похоже?

И таи и там едс16с34, номера прошивок разные, родной 6м61-12а650, который был на разборе 9м51-12а650, мотор такой же, машина на разборе свежее) 2009 г.. 

[Unknown 10]

9 часов назад, Stundent сказал:

А за кой фиг вин переписывать

ініціалізація...

функція- нова установка PCM .. обов"язково прописати він ручками.

[Stundent 1]

2 минуты назад, Unknown сказал:

ініціалізація...

функція- нова установка PCM .. обов"язково прописати він ручками.

Так, я Це у форскан зробив з самого перчатку. 

[vadik.exb 51]

У мене була проблема по давленію. Решилось заменой датчіка колена. Якраз на 1.6

[gagauz91 151]

Про ошибку p1187 даже оборудование пишет. Там нужно условия соблюдать и читать что пишет тот же кесс, к примеру или мппс тотже. Вчера такой блок читал, условие, что после записи, надо выключить зажигание и ждать 2-3 мин, мппс даже отсчёт ставит, иначе будет p1187.

[lonqlife 2 360]

15 часов назад, Stundent сказал:

перепрошил флеш, отключив егр и дпф. Фишки снял... До этого была эта ошибка Р0488 и другие, после прошивки флеша осталась...

значит криво отключили.