BMW F10 528i глохнет на холодную

[mskvn 0]

Перед тем как меня все возможное (не все можно продиагностировать), хотелось бы услышать мнение людей

528х 12 года, н20, сток, с приходом холодов, после долгой стоянки а) 5-10 градусов - провал оборотов когда включаешь драйв, если после старта не греть минуту, бывало аж глохнула, б) при около 0 градусов после запуска, когда падают обороты прогрева ката – глохнет. Летом проблем никаких небыло, расход, динамика, все по заводу. При температуре выше 10 градусов абсолютно ноль проблем. Ошибок за год не было и нет. Динамика, расход, все норм. Не троит, стартует нормально, с пол оборота. Разгоняется нормально, при разгоне не дергает. По параметрам надува, давления, давления топлива до и после запуска, тоже все ок, фактические соответствуют заданным, и тд. 

Но, напрягаю некоторые моменты. Если машину запускать при температуре около 5-10 градусов и выше, температура лямбды летит как ракета, буквально через 5-7 секунд после запуска температура 150+, через 15 уже 350-400 и далее разогревает уже на ходу выходит на 550~, при том что если запустить после долгого простоя на улице 5 и ниже – за секунд 10 набирает только градусов 40, и после того как становится 40-50 градусов резко глохнет. Повторный запуск – начинают плавать и падать обороты, помогает только подгазовка, чтобы не заглохла, пока температура лямбды не станет 150+ градусов (это буквально секунд 10-15 после перезапуска). После 150 градусов машина оживает, обороты держит, но лямбда набирает температуру очень тяжело, если стоять на месте то градусов 230-250 держит, и то моментами падает, что бы вышла на рабочие 350 градусов нужно подгазовывать ну или начать движение. Она же должна подогревом разогреваться до рабочей температуры, правильно?

 И еще один момент, долгосрочная коррекция живет своей жизнью. То есть, не смотря холодная машина, или прогретая, коррекция может быть +8, а через минуту уже -8. Едешь в одинаковом режиме показывающего +8, через минуту уже -8. Или при холодном запуске, может быть и в + может быть и в -. И так рандомные цифры. При том что изменений в работе двигателя нет, работает одинаково
Все возможные варианты, которые думал, такие как подсос или мертвый ванос, вылезли бы либо некорректной работой двигателя и после прогрева, либо ошибками. Здесь ни того, ни другого. 

[mskvn 0]

upd

[lonqlife 2 341]

В 27.11.2024 в 16:02, mskvn сказал:

Она же должна подогревом разогреваться до рабочей температуры, правильно?

так возможно с подогревом у лямбды проблемы.

 

[mskvn 0]

+Если отключить ДМРВ - не глохнет

[gnoos 44]

Пару раз попадались врущие лямбды на n20b20, показывали бедно, а по факту богато. После замены первой широкополосной смесь нормализовалась