Всё По Китайским Ids Vcm Ii

[kawasakier6n 3]

5 часов назад, ChuPac сказал:

какое авто?

На фото, после нажатия на галочку должен вывести сообщение, что напруга на аккуме такая-то, минимум при этом 11,6 В. Если вычитываемая напруга меньше 11,6, то просто не даст продолжить. Если выше, то много букв, точно не помню про что, скорее всего про зарядку и дальше начинает процесс, при этом нужно вырубить зажигание и потом снова включить.

Варианты проблемы могут быть разные. Возможно, железо, возможно, софт.

Авто, Куга первого поколения.

Напряжение вычитывает, с этим проблем нет, вырубить и врубить зажигание то же все пониммает, но как только начинает вычитывать, выдает ошибку, что не может вычитать.

[ChuPac 1]

С кугами не встречался, но мне кажется вы неправильно пользуетесь софтом. Вы как входите в репрог? Через основною меню после определения машины или через спецфункции?

Такое меню изменения настроек есть в машинах с CCF, я не видел его на простых машинах с отдельным конфигом блоков. К таким машинам с CCF относятся мондео с 4 поколения, соплатформенные S-max и Galaxy 2 (с 2006), фокус 3 и его соплатформенники, например Куга 2.

Куга 1 на базе фокус 2, в котором нет центрального конфига, там каждый блок отдельно настраивается. У этих машин при входе в репрог в обычном режиме просто есть перечень доступных параметров.

Возможно, вы вошли в инженерку через спецфункции по паролю и он вываливает окно как на картинке для CCF. Сам на днях тоже пытался войти через спецфункции в Mazda 6 II (GH), выбрал any mazda и увидел такое же меню. Но я даже не полез дальше, потому что скорее всего толку не будет.

Лезьте через меню после определения машины

[kawasakier6n 3]

Вот может ваш ответ ближе к правде. Через меню лазил, но там функций маловато. Просто не пойму как тогда он репрограмится через ЕЛМ327, а через родную софтину и прибор не хочет.

[ChuPac 1]

Вот это я тоже не понимаю. Но предположительно так: в обычном меню в репроге есть основной список изменений, типа освещения, уведомлений и сгналов и т.д., так же есть отдельный список блоков. Скорее всего если ломиться в каждый блок - там будет больше но по каждому.

Мне вообще IDS не очень нравится - логика у него какая-то странная. Мне нравится линейная логика - выбрал блок/систему, а в ней уже пусть будут все возможные функции, будь то чтение ошибок, чтение данных, репрог, сброс и т.д.

Например, сколько не рылся, не смог найти, как в нём сделать сброс (перезагрузку) блоков, приходиться это делать через ELMConfig. Не знаю, как работает ELMConfig с машинами без CCF, на на машинах с CCF (у меня мондео 4) делают 1 любую операцию, все следующие - ошибка. Чё за гон - не понятно. У меня есть глюк, читал что на мондео 4 такое есть - приборка ругается на неисправность системы контроля давления в шинах. При этом ошибок нет, давление в норме, подкачки не помогают. Помогает тока ребут блока BCM, ну либо аккум отключать...

Но даже с CCF не все фишки доступны, которые я вижу в оффлайне в ELMConfig - например даже через инженерку нет опции стробоскопов, нет "приглушенного ближнего света" и еще мелочи. Но я думаю, это ещё зависит от типа BCM, скорее всего они разные в рестайле и дорестайле, возможно эти фишки есть в рестайле. Возможно, ELMConfig выводит всё выводит без разбора, а IDS уже на оcновании типа установленного BCM. Хотя, могу и ошибаться, возможно даже в дорестайловых BCM можно выставить эти опции, вручную изменив файл конфига

Кстати, на прошлой странице расписывал типы девайсов. На днях наткнулся на одну интересную инфу, которую можно добавить туда.

Есть клоны VCM II "одноплатные", которые по сути являются корпусом от VCM а внутри Allscanner, причём вроде как плата от большого красного Allscanner. У этой компании есть "большие" красные и серые девайсы, но они в основном для других машин - субару, порш и т.д. Ещё у Allscanner идёт серия маленьких аппаратов VXDIAG VCX NANO для горстки брендов - VAG, Toyota, JLR, Ford-Mazda и т.д. Чуть позже у меня будет такой для тоёты. По имеющейся инфо, в драйвере устаналивается лицензия под определенный софт и железка работает под установленную лицуху, вроде даже в этой теме кто-то спрашивал про лицухи, но аппарат был подделка под VCM. Где-то вычитал, что кто-то взял себе такой nano для мазды и работает. В комплекте идёт софт 98 версии. И таким nano + ids 98 прошивает калибровки на мазде. Т.е. по идее репрог должен работать в этом nano.

[kawasakier6n 3]

Проблема побеждена форсканом)))) Хоть и не все, но да ладно. Не знаю, что они там намутили в форде, но действительно Куга 1го поколения 12го года не считывается через инженерку. Даже форскан вытянул инфу поблочно. Инфа соответствовала IDS конфигурации, которая доступна в меню програмирования для каждого блока

[Kazan 0]

Кому нибудь удалось запустить диагностику на 100 и выше версиях? 

[kawasakier6n 3]

4 минуты назад, Kazan сказал:

Кому нибудь удалось запустить диагностику на 100 и выше версиях? 

Так чего ее не запустить, но работать будет ровно 3 дня!!! триал, потом все. Програмного хака нет, и по всей видимости не будет.

[Kazan 0]

Сам пробовал? Все ставиться , но к машине не подключается.

[kawasakier6n 3]

А софтина у тебя в клоне обновляется до 100й версии???

[ChuPac 1]

23 часа назад, kawasakier6n сказал:

Проблема побеждена форсканом)))) Хоть и не все, но да ладно. Не знаю, что они там намутили в форде, но действительно Куга 1го поколения 12го года не считывается через инженерку. Даже форскан вытянул инфу поблочно. Инфа соответствовала IDS конфигурации, которая доступна в меню програмирования для каждого блока

Может, не форсканом, а ELMConfig'ом? )))

 

19 часов назад, kawasakier6n сказал:

А софтина у тебя в клоне обновляется до 100й версии???

вроде на другом форуме кто-то запустил 101 версию на клоне с измененным серийником. На днях должен выложить образ для жаждущих.

23 часа назад, kawasakier6n сказал:

Даже форскан вытянул инфу поблочно. Инфа соответствовала IDS конфигурации, которая доступна в меню програмирования для каждого блока

Получается, можно поблочно в IDS настроить всё то же, что я вижу в оффлайн режиме в ELMConfig? Просто больше доверяю IDS, ELMConfig очкую пользовать...

[kawasakier6n 3]

Цитата

Может, не форсканом, а ELMConfig'ом

нет, именно форсканом. Елм, не запускался под ВЦМ.

Цитата

вроде на другом форуме кто-то запустил 101 версию на клоне с измененным серийником

ну если он подморозил дату, то жаждущие ждут... а если просто установил триал на 3 дня, так это и так делается запросто. 

Цитата

Получается, можно поблочно в IDS настроить всё то же, что я вижу в оффлайн режиме в ELMConfig

нет не все. Только то, что даст увидеть сам IDS, но если с вашей машины извлечется именно конфиг, который на мою кугу не извлекается ну никак, то тогда можно менять все точно так же как и в елмконфиге

[ChuPac 1]

13 часов назад, kawasakier6n сказал:

ну если он подморозил дату, то жаждущие ждут... а если просто установил триал на 3 дня, так это и так делается запросто. 

вроде с 98 версии уже нет 3 или 5 дневного демо-режима и соответственно заморозка даты нужна была только из-за этого. Грабли в каких-то других местах, автор пока не оглашает что именно там.

 

13 часов назад, kawasakier6n сказал:

нет не все. Только то, что даст увидеть сам IDS, но если с вашей машины извлечется именно конфиг, который на мою кугу не извлекается ну никак, то тогда можно менять все точно так же как и в елмконфиге

Форскан вообще не приучен вычитывать CCF и заливать его. У меня на mondeo 4 дорест, из сервисных функций только спуск abs и сброс abs и pcm.

Хотя... Залез на сайт форскана и с версии 2,3,2 "Новые сервисные функции, функции конфигурирования и программирования"... А у меня, наверное чуть более старая версия софта)))

Да и в 2,3,3 "Новые сервисные функции и функции конфигурирования". Надо качнуть последнюю и глянуть, что там интересного, может, уже CCF поддерживается.

А вот недавно через форскан mazda 6 II GH смотрел - тоже конфига не было вообще никакого.

[liga86 98]

Парни, выложите пожалуйста виртуалки от 4iptuner.spb 

Ссылки уже не работают

[kawasakier6n 3]

ссылки давно не работают, но может у кого есть, то выложат.

Джендельмены, а что слышно по новым поломанным версиям для форда?? что то будет или уже все? приплыли?

[markus 31]

а что нужно ? у меня есть только форд и мазда .

[ura 5]

Тоже интересен пароль для форда и скачать лендровер  .Но наверно не судьба. Может кто выложыть на обменник.

[kawasakier6n 3]

Цитата

а что нужно ? у меня есть только форд и мазда

мне например ваг интересен и тойота

[markus 31]

этого нету.будем надеяться что найдутся не равнодушные люди...

[Kazan 0]

На соседнем форуме обещали выложить новую версию для VCM2, но пока нет.

[liga86 98]

11 часов назад, markus сказал:

а что нужно ? у меня есть только форд и мазда .

Выложите пожалуйста, тоже надо.

[4iptuner.spb 388]

На днях обновлю сборки и выложу. Веник в серваке наелся. Со всем ранее выложеным софтом.

[ura 5]

Спасиба большое будем ждать

[Gleb068 5]

22 часа назад, 4iptuner.spb сказал:

На днях обновлю сборки и выложу. Веник в серваке наелся. Со всем ранее выложеным софтом.

красава! ждем

[ura 5]

Я уже заказал и VCM2 себе этот http://www.autoobdshop.co.uk/wholesale/vcm-ii-for-ford-v86-diagnostic-tool-with-wifi-wireless-version.html#Reviews Выбирал наверно с пол года что выйдет отпишу. Перед этим был первый vcm и обновляться не захотел . Пишут что качество  хорошее и программирования работает. Увидим что получится с этого.

[kawasakier6n 3]

Цитата

Я уже заказал и VCM2 себе этот http://www.autoobdshop.co.uk/wholesale/vcm-ii-for-ford-v86-diagnostic-tool-with-wifi-wireless-version.html#Reviews

У меня такой же, только смысл его было заказывать аж от англичан, если в Киеве его можно купить примерно за те же деньги. Ну и конечно же сильно не обольщайтесь, под 100ю версию он работать не будет.