Jetta 6 ключ USA S 2012 + Starline A93 China no can

[D1ezel]

Доброго времени суток господа. Предстоит устанавливать чудо копию А93 на американскую jetta 6, ключ по аналогу, покурил данную тему в принципе криво но реально:

Замок сила, обход в разрыв рамки одного провода, повороты проще всего с габаритов), ц.з. с личинки через 150-500 Ом, контроль с форсунки или по напряжению, а вот с концевиками не все так однозначно, вроде как в J519 они есть, кто говорит что нет, второй вариант с плафона через реле. Собственно вопрос в чем, заметил что при выключении зажигания и извлечения ключа из замка загорается плафон что приведет к срабатыванию, можно ли это обойти перепостановкой после окончания автозапуска, и ещё такой вопрос можно ли взять ц.з. не с личинки а с кнопки в салоне, я заметил что при постановке в штатную охрану она не реагирует, будет ли она работать когда машина уснёт если брать с неё.? Заранее спасибо, прошу сильно не пинать)

 

 

[Ecuador]

Сами себе ставите?)

[D1ezel]

Да нет просто с кан модулями напряг+copy key на данном авто работать не будет.

[Ecuador]

Снимите BCM и там припаяйтесь к чему вам нужно.

[Vasilitallin]

8 минут назад, D1ezel сказал:

Доброго времени суток господа. Предстоит устанавливать чудо копию А93 на американскую jetta 6, ключ по аналогу, покурил данную тему в принципе криво но реально:

Замок сила, обход в разрыв рамки одного провода, повороты проще всего с габаритов), ц.з. с личинки через 150-500 Ом, контроль с форсунки или по напряжению, а вот с концевиками не все так однозначно, вроде как в J519 они есть, кто говорит что нет, второй вариант с плафона через реле. Собственно вопрос в чем, заметил что при выключении зажигания и извлечения ключа из замка загорается плафон что приведет к срабатыванию, можно ли это обойти перепостановкой после окончания автозапуска, и ещё такой вопрос можно ли взять ц.з. не с личинки а с кнопки в салоне, я заметил что при постановке в штатную охрану она не реагирует, будет ли она работать когда машина уснёт если брать с неё.? Заранее спасибо, прошу сильно не пинать)

 

 

А почему сразу не взять КАН сигнализацию и не заниматься садо-мазо?

[D1ezel]

Потому что там в Кане только чтение, и управления поворотами по альтернативе, остальное по аналогу.

[Максим87]

 Концевики, двигатель заведён, альт. упр светом, статус зажигания в Кане есть. Уже достаточно для установки модуля для более адекватной работы. И слэйв

[052]

Чудо копия 93? Вангую , что либо сама собой  поедет  на автозапуске, что не найдёшь  потом или орать сама собой будет  когда  захочет.  Вон,  даже оригинал  а90 глюкнутые с завода  бывают,  не то ,что клон китайский 

[SlavaArt]

Лучше обратиться в соотвующий сервис . Вы задаёте такие вопросы которые говорят о вашей не компетентности в этом вопросе.  

Кан модуль у вас закроет все ваши вопросы .

Не усложняйте, за вас уже все придумали .

И вопрос с личинки тоже решается просто для этого нужно понимать как устроена группа vag .

И старлайн с элика сомнительное решение . 

[D1ezel]

Всем спасибо за советы, тему можно закрыть, нашел на сие чудо расспиновку блока BCM для low и hi комплектации в принципе можно и по кану и по аналогу, ничего сложного нет.

https://www.golfmk6.com/forums/index.php?threads/2012-jetta-cecm-pinouts-lowline-and-highline.239008/