Kia Sorento 2017 sim2k-250 нет импульсов на форсунки

[voybodya]

Kia Sorento 2017 sim2k-250 2.4gdi

Привезли данное авто- не заводится, искра есть нету импульсов на форсунки соответственно впрыска. Обороты коленвала видит, из ошибок если долго крутить то появляется p0200- цепь инжекторов. Блок на связь виходит, по схеме проверили проводку к ЭБУ все провода от форсунок приходят на отдельные пины и всё звонится. Как по мне так похоже на драйвер форсунок. Вопрос у кого-то такое было на данном блоке? Есть ли у них проблемы в этом плане? И какая маркировка драйвера, что бы найти эго? 

[Юрий_161]

Питание форсунок есть?

[voybodya]

Всё должно приходить импульсами с ЭБУ,  нет нету 

[Malina]

16 минут назад, Юрий_161 сказал:

Питание форсунок есть?

Посмотрите на тип двигателя, прямой впрыск. Как такового питания +12 на них нет. А вот отдельный пин на питание части схемы управления форсунками на мозгах может быть, нужно в первую очередь по схеме проверить. 

[Юрий_161]

Не знал точно как работает прямой впрыск  , но глянул бы сперва преды на вкл зажигании

И по распиновке все плюса на эбу

[voybodya]

1 час назад, Malina сказал:

Посмотрите на тип двигателя, прямой впрыск. Как такового питания +12 на них нет. А вот отдельный пин на питание части схемы управления форсунками на мозгах может быть, нужно в первую очередь по схеме проверить. 

Я как такого не нашёл, предохранители, массы, проводка к ЭБУ всё проверено... как у них идёт блокировка по иммобилайзеру? Только на впрыск или и на катушки? Хотя по диагностики разрешение на старт присутствует...

[iliynalex]

отдельная сигнализация, ГБО не установлено? уже били траблы с отдельными сигнализациями, вместо насоса могли что угодно обрубить((((((

[voybodya]

Противоугонок и гбо нету, тоже проверено. 

[iliynalex]

ДПКВ работает это видно из первого поста, а ДПРВ нормально себя ведет при прокрутке? может он моросит. и жгуты проверить на врезки, конечно понимаю что написано о проверке жгута форсунок,

[Диментей]

Если действительно вышел из строя драйвер управления в ЭБУ, то это уже следствие, а нужна причина. Провода вы исключили.Форсунки на внутреннее сопротивление  проверяли?(Мало ли превышение по току при управлении форсунками) Судя по схеме по питаниям на этом эбу: на 8 пинах 12в( 6 предохранителей) и три массы. Может упустили что.

[John First]

Номер блока напишите.

[voybodya]

В 12.02.2024 в 15:16, Диментей сказал:

Если действительно вышел из строя драйвер управления в ЭБУ, то это уже следствие, а нужна причина. Провода вы исключили.Форсунки на внутреннее сопротивление  проверяли?(Мало ли превышение по току при управлении форсунками) Судя по схеме по питаниям на этом эбу: на 8 пинах 12в( 6 предохранителей) и три массы. Может упустили что.

Сопротивление 1.8 ома,  и показывает 0.5 -0.4 самих проводов тестера. 

К

В 12.02.2024 в 15:16, Диментей сказал:

Если действительно вышел из строя драйвер управления в ЭБУ, то это уже следствие, а нужна причина. Провода вы исключили.Форсунки на внутреннее сопротивление  проверяли?(Мало ли превышение по току при управлении форсунками) Судя по схеме по питаниям на этом эбу: на 8 пинах 12в( 6 предохранителей) и три массы. Может упустили что.

Киньте схему питания блока, может действительно упустил что-то...

[Диментей]

2 часа назад, voybodya сказал:

Киньте схему питания блока

 

киа.pdf

[voybodya]

Питания на все ножки приходят, массы тоже, давление по топливу в рампе превышает заданное, шпрыцом подали бензин во впускной колектор, авто завелось и заглохло, синхронизацыя коленвала и распредвала есть.

 Пробовали убирать програмно иммо, результата ноль.

 

[iliynalex]

1 час назад, voybodya сказал:

давление по топливу в рампе превышает

Так может по этому и нет разрешение на подачу топлива?

[voybodya]

нет, даже когда соответствует то нету старта, оно растёт так как нету впрыска

[voybodya]

Авто, когда подаёш бенз в колектор заводится и глохнет, сняли форсунки и отвезли на стенд -были подзабиты, но рабочие. Почистили и сделали... теперь вопрос: -может ли из-за того что подзабиты форсы, вылететь что-то в ЭБУ ? Так как длительность импульса увеличивается.

[BorisRr]

15 минут назад, voybodya сказал:

Авто, когда подаёш бенз в колектор заводится и глохнет, сняли форсунки и отвезли на стенд -были подзабиты, но рабочие. Почистили и сделали... теперь вопрос: -может ли из-за того что подзабиты форсы, вылететь что-то в ЭБУ ? Так как длительность импульса увеличивается.

Нет, исключено

[Dima-Sid]

Всем привет. Так чем всё закончилось?

Похожая неисправность, померили компрессию не отсоединяя катушек,  теперь нет запуска и ошибка p0200, 

[МИИТя]

Такая же ситуация с Сонатой. После замера компрессии пропало управление на Форсунках

Питание на блок приходит на пины 85,64 в разьеме А и на 75 в разьеме Б

Что с блоком произошло?

Ошибка также p0200

[МИИТя]

не могло быть так , что слетела прошивка? EEprom?

[Dima-Sid]

17 часов назад, МИИТя сказал:

Такая же ситуация с Сонатой. После замера компрессии пропало управление на Форсунках

Питание на блок приходит на пины 85,64 в разьеме А и на 75 в разьеме Б

Что с блоком произошло?

Ошибка также p0200

То-же не отключая катушек?

[МИИТя]

2 часа назад, Dima-Sid сказал:

То-же не отключая катушек?

Да 

 

[Dima-Sid]

3 часа назад, Dima-Sid сказал:

То-же не отключая катушек?

Очень сомневаюсь. 

На выходе из блока, напряжение всякое разное, на высоком где 7в, 3в, 2, 3,3в, на низком 0.3в, 0в, 0.2в, 0.6в.

Блок так и не дали вскрыть, увезли другим,

Предполагаю, что выходит каскад управления форсунками из-за разряда, не отключённых катушек.

[John First]

Если чего - есть такой блок.