SID208 Citroen

[sasha301]

всем привет. в общем попала вода в блок. до меня вскрыли и  увидели воду.. блок на связь не выходил. 

на плате обноружил что отсутствовал  резюк на 22к рядом с регулятором напруги.. впаял. на связь ноль. потребления 100ма  

заменил A2c43451 на заведомо исправный.. блок начал потреблять 750ма

на столе на связь выходит только если пойти в ЕОДБ или через ситроен выбрав модель вручную, автоматически вин не определяет. 

флексов в бенче вычитал фулл.. и то конектится к блоку раз через 3.

на машине связи нет.. 

в общем нащёл темку тут на форуме, промерял напряжения вокруг A2c43451.. получаем всё как надо. но есть 2 точки где пишут что должно быть НОЛЬ. а у меня 3,0-3,3в

под A2c43451 поставил крестик. у меня кондёра этого нет.. и видно что с завода его там нету..

и ещё рядом стоящие 2 резистора 1 на 10к другой на 6.6к а у меня они имеют по 4,4 и 4,8к... если их выпаять. то всё по ним ОК.. тоесть гдето на плате.. куда капнуть.. скажите пожалуйста!!!

[a_electric]

1 час назад, sasha301 сказал:

блок начал потреблять 750ма

Исправный должен потреблять на столе примерно 250ма.

[dimonstr]

Присылайте в ремонт. Исправный должен потреблять 530мА при 13В

[sasha301]

я живу в Португалии. тяжело будет отправить..

[yariy]

Если не ошибаюсь, на столе так и есть надо выбирать вручную, т.к. vin диагностика тянет с bsi. Под разъёмом нет окисления? В bsi есть ошибки по связи с блоком упр двигателем?

17 часов назад, a_electric сказал:

Исправный должен потреблять на столе примерно 250ма.

Как написал уважаемый dimonstr 530ма.

[sasha301]

Натыкался на темы где у людей 700ма берет и говорят норм. 

Ладно. Бси ругается что нет связи с моторником. Чека на приборке нет. Горит ключик с машинкой из за иммо.

[yariy]

18 часов назад, a_electric сказал:

Исправный должен потреблять на столе примерно 250ма.

Как написал уважаемый dimonstr 530ма.

 

1 час назад, sasha301 сказал:

Натыкался на темы где у людей 700ма берет и говорят норм. 

Ладно. Бси ругается что нет связи с моторником. Чека на приборке нет. Горит ключик с машинкой из за иммо.

700 вместе с диагностикой. На авто питания блока и can проверяли?

[sasha301]

Питания проверил. Кан поеду сегодня проверять. Машина в 50км от меня.

[regs40]

Конденсатор блокировочный. Может отсутствовать. Напряжение на выводе 37 АТИК91 повторяет напряжение на выводе 39. Главное, что на нижнем выводе buk 1,58 вольта, которое определяется двумя"подозрительными" 10 и 6,65 ком. А номиналы их отличны под влиянием сопротивления нагрузки этого стабилизатора. Проверяйте CAN TLE 6250. Удачи!

 

[sasha301]

В общем так. Блок на машине оживает если кратковременно подать +на 5 пин.. блок просыпается на диагностику выходит. Ошибки удалились. Стартером крутит,  запуска нет. Нет управления на форсы и давление в рейле нет. Тест насоса не проходит, инжекторов тоже. Если выключить зажигание на 30 сёк, то сам блок не проснётся,  нужно снова кратковремено подать ему +на 5 пин. 

[sasha301]

вернусь к блоку... блок стал потреблять 800ма... атик сильно греется.. больше чем раньше.. напряжения в некоторых местах поднялось..  там где было 1,58 стало 2,02 и ещ одно не понятно. подаю 13.5вольта с блок. к атику подходит только 11.5

[yariy]

В 01.02.2024 в 21:06, sasha301 сказал:

В общем так. Блок на машине оживает если кратковременно подать +на 5 пин.. блок просыпается на диагностику выходит. Ошибки удалились. Стартером крутит,  запуска нет. Нет управления на форсы и давление в рейле нет. Тест насоса не проходит, инжекторов тоже. Если выключить зажигание на 30 сёк, то сам блок не проснётся,  нужно снова кратковремено подать ему +на 5 пин. 

5 пин разъёма А - это питание с главного реле, которым должен управлять сам блок по минусу при включении зажигания. Если зажигание к блоку приходит, массы впорядке, а управления главным реле нет, то неисправен блок. Махните атик - часто дохнут. Блок ещё на связи? Правда 2.02 вольта уже на пределе , не сдох ли проц. Проц греется? Генерация на кварце есть?

[sasha301]

Генерация есть. Еле еле греется проц. Атик уже стоит с другого блока.родной был мертв Буду ставить другой и посмотрю. 

Блок на связь выходит на столе.. когда принудительно даёшь 2 плюса. На машине нет.. выйдет если кратко временно дать ему на 5 пин плюс.. слышно как щёлкает реле и тогда блок работает,  на диагностику выходит.. пока не выключишь зажигание на 30+сек.. двиг крутит, но не заводится... 

такое впечатление как будто минус управляющий из мозгов очень слабый.. 

[yariy]

Думаете, что "слабый" - замерьте, собрав схему реле на столе. Проконтролируйте зажигание, должно подходить к атику через диод.