Chevrolet Malibu 2016 1.8 hybrid. нужно схема

[svized 50]

заглохла на ходу, Не заводилась. Была заблокирова батарея, не помню номер ошибки, что-то по низкому напряжению. После ревизии разъёмов блоков на батареи, удалось прибыть ошибку. Завелась, ошибок небыло. Оставил собрать назавтра. Скинул клему и чеку. Утром запустил, тухнет приборка и держит 2000 об. А сейчас вообще крутит мотор в конвульсиях и не запускается, . Насыпала гору ошибок. В кармине до 16года есть мотор 2.4, нужен 1.8, наверное после 2016го. Детских подобных болезней нет у них?

 

 

[IoldmanI 44]

12В батарея не издохшая?

[Василий89 3]

Низкое напряжение и потеря связи, наводит на мысль как написали выше, по 12В АКБ. Преды я думаю вы все проверили), основную массу посмотрите еще

[svized 50]

была подсевшая. Сейчас заряжена. По полчаса зажигание держу включеным - меньше 12.4 не падало

1 час назад, Василий89 сказал:

Низкое напряжение и потеря связи, наводит на мысль как написали выше, по 12В АКБ. Преды я думаю вы все проверили), основную массу посмотрите еще

низкое напряжение было по ВВ батарее

[IoldmanI 44]

На скриншоте текущие ошибки характерны, как раз таки, для напруги на низковольтной стороне. Там скриншот не полный, еще что то есть по высокой стороне?

По ВВБ ошибка была точно по низкой напруге, а не по сопротивлению изоляции или нецелосности контрольной цепи?

[svized 50]

9 минут назад, IoldmanI сказал:

На скриншоте текущие ошибки характерны, как раз таки, для напруги на низковольтной стороне. Там скриншот не полный, еще что то есть по высокой стороне?

По ВВБ ошибка была точно по низкой напруге, а не по сопротивлению изоляции или нецелосности контрольной цепи?

по ВВБ только ошибка что на скрине (Hybrid Powertrain). По напряжению на ВВБ ошибки нет.
и да, только по  низкому напряжению по ВВБ была

[IoldmanI 44]

16 минут назад, svized сказал:

по ВВБ только ошибка что на скрине (Hybrid Powertrain)

Нет связи с байпасным клапаном охладителя егр, тоже, по сути, низковольтная сторона

После подзарядки 12в акб ошибки не ушли?

[svized 50]

нет.
ошибки по реле зажигания и потеря связи по ЛИН

[Мастак 2 438]

Схема чего именно нужна? Могу скинуть 

[svized 50]

1 час назад, Мастак сказал:

Схема чего именно нужна? Могу скинуть 

по мотору

[svized 50]

11 часов назад, svized сказал:

по мотору

1.8

Вот эти не трутся.  и нет описания реле под капотом. Только предохранители

И по вопросу 12в АКБ - отбрасывает. По скрину видно, на зарядку подкинул, там 13,5 вольта в бортсети

[Malina 436]

Еще актуально?

[svized 50]

В 30.12.2023 в 18:55, Malina сказал:

Еще актуально?

уже нет. Как раз отчитаюсь.
P16AF, P1682 --- корень зла - К75 реле зажигания (на блоке предаков под капотом). Как выяснилось от владельца, глюки не запуска были и ранее.  Вот эта хрень довела до глубокого разряда ВВБ. Когда устранил проблему с запуском, то ВВБ уже стала в блокировку. Пришлось разбирать и подзаряжать банки

[svized 50]

упс... не долго музыка играла.
Хорошо, что не успели забрать. Проблема таки не в реле, походу там трещина есть. Нажимаешь на блок предаков и начинает функционировать. НО. ВВБ снова упала. Не хватает силы запустить, по диагностике 220 вольт. По схеме должно быть 300. Прошлый раз замер на банках был по 25в. Я смог дать 32 вольта. А 300в на 8 банок, это 37.5в. Какая зарядка должна быть, чтоб поднять?  42 вольта?
 

мне один "посоветовал" мощный диодный мост с электолитом и в розетку чтоб все и сразу 😁, у нас уже в суботу бокс маляров тушили

[svized 50]

Там 8 секций по 10 ячеек. Т.е. заряженная ячейка должна быть 42в. Прокачиваю лабораторником, 40в 5А