VW Jetta 6, 2016, USA - не работает одометр и спидометр. Адаптация щитка на работу по КАН.

[Malina 454]

Авто из штатов, полная история и что с ней делалось неизвестно. Сейчас не работает спидометр, не считает одометр и в текущих скорость 0. АБС исправна.

В адаптациях приборки можно выбрать датчик/КАН и стоит соответственно - датчик. Вопрос - как адаптировать этот пункт, какая процедура, логин? Без логина адаптация не проходит. Логины 20103, 40168, 12345 не принимает. Логин 25327 принимает, но по адаптации все-равно отказ. Пробовал Одисом.

[Malina 454]

Может кто подскажет логины, буду пробовать.

[filterpluse 36]

Попробуй этот 47115, тут поищи https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/19270/

[stutterer 244]

покажи еепром щитка приборов

[Malina 454]

2 часа назад, filterpluse сказал:

Попробуй этот 47115

Спасибо, попробую.

1 час назад, stutterer сказал:

покажи еепром щитка приборов

Есть возможность поправить вручную?

[Malina 454]

В 01.12.2023 в 12:46, filterpluse сказал:

этот 47115

Не подошел. Инфу найти так и не смог, как правило, все занимаются "улучшайзингом" - стрелочки, подсветочки и т.д или ключи.

Вот дамп со щитка.

Jetta 2016 5C6920956A 24C64 ori.bin

[Malina 454]

Клиент созрел на замену щитка. Привез точно такой, я сделал замену, все работает. Но магнитола ушла в защиту компонентов. Стоит магнитола 561035150A, ключ родной, иммо-дата вся перенесена из родного щитка. Есть ли решение без дилера? На будущее - это типичная ситуация и от нее никуда не денешься или если бы я отключил магнитолу на время работ, то все было бы нормально?

[Romeomak 1]

В 09.02.2024 в 17:40, Malina сказал:

Клиент созрел на замену щитка. Привез точно такой, я сделал замену, все работает. Но магнитола ушла в защиту компонентов. Стоит магнитола 561035150A, ключ родной, иммо-дата вся перенесена из родного щитка. Есть ли решение без дилера? На будущее - это типичная ситуация и от нее никуда не денешься или если бы я отключил магнитолу на время работ, то все было бы нормально?

Прошло много времени с Опубликования Вашего поста. Вот только закончил аналогичную проблему. Я тоже переносил иммо и тоже включалась защита и кодировки абс были 0000000000000.

В итоге вернул родной дамп в донорскую приборку и онлайн адаптировал, снял защиту. Игрался с этим почти год. 

[Malina 454]

Забыл отписаться по результату.

C кодировками самое простое, во-первых я сохранил оригинальные, во вторых Ланч онлайн подтягивает заводские и правильно кодирует.

С защитой получилось посложнее. У дилеров не смогли снять, типа "компонент неисправен, замените на другой и повторите". Пришлось на основе донорского дампа исправить родной, все заработало (скорость, одометр). И потом перенес процессор на живую донорскую плату (хоть родная и работает, но на ней явные следы воды и коррозии, возможно из-за этого и дамп слетел).

[Romeomak 1]

20 часов назад, Malina сказал:

Забыл отписаться по результату.

C кодировками самое простое, во-первых я сохранил оригинальные, во вторых Ланч онлайн подтягивает заводские и правильно кодирует.

С защитой получилось посложнее. У дилеров не смогли снять, типа "компонент неисправен, замените на другой и повторите". Пришлось на основе донорского дампа исправить родной, все заработало (скорость, одометр). И потом перенес процессор на живую донорскую плату (хоть родная и работает, но на ней явные следы воды и коррозии, возможно из-за этого и дамп слетел).

Лаунч не имеет доступа к онлайн vag, по крайней мере уже года 3,он подтягивает из своего сервера варианты кодинга согласно комплектации, аутел тоже самое делает.