Ford Transit 2014 2.2TDci давка топлива с бака

[roma130a 787]

Всем добра, тем похожих куча, а четкого ответа так и не нашел. Не могу найти какой должна быть давка с бака на этом авто? А она таки думаю должна там быть, стоит даже датчик давления в корпусе фильтра. У меня давления 0, насос жужит, и его возили кудато перебирать, сказали все ок, но по факту с трубок или не течет вообще ничего или ели капает. Подозреваю что в колбе стоит какой то типа предохранительный клапан или что то типа того, так как увидел что выходная трубкамс насоса идет через тройник, один конец к штуцеру на выход с колбы а второй куда то в низ. Лично пока что не вскрывал колбу, хочется иметь понимание что да как должно быть. Тема делетансткая но тем не мение хочу услышать мнение умных людей

[AvtoDym 754]

11 минут назад, roma130a сказал:

Всем добра, тем похожих куча, а четкого ответа так и не нашел. Не могу найти какой должна быть давка с бака на этом авто? А она таки думаю должна там быть, стоит даже датчик давления в корпусе фильтра. У меня давления 0, насос жужит, и его возили кудато перебирать, сказали все ок, но по факту с трубок или не течет вообще ничего или ели капает. Подозреваю что в колбе стоит какой то типа предохранительный клапан или что то типа того, так как увидел что выходная трубкамс насоса идет через тройник, один конец к штуцеру на выход с колбы а второй куда то в низ. Лично пока что не вскрывал колбу, хочется иметь понимание что да как должно быть. Тема делетансткая но тем не мение хочу услышать мнение умных людей

0.6 бар

В упор

[roma130a 787]

В упор так же 0 как и в розрез)) жужит но не качает, вкладишь они меняли, ситуация та же. Что за тройник в колбе не вкурсе? Точней куда трубка в низ идет, там клапан какой может?  Какой принцып формирования давления понять не могу.  По логике должен тогда стоять клапан, который при повышении давления стравит обратно в колбу

 

[AvtoDym 754]

2 часа назад, roma130a сказал:

В упор так же 0 как и в розрез)) жужит но не качает, вкладишь они меняли, ситуация та же. Что за тройник в колбе не вкурсе? Точней куда трубка в низ идет, там клапан какой может?  Какой принцып формирования давления понять не могу.  По логике должен тогда стоять клапан, который при повышении давления стравит обратно в колбу

 

Редукционный клапан. У VAG и не только,  они в фильтрах стоят.

По бюлетню насос должен за 30 сек накачать литр. Давление в системе 0.5 бар. 

[roma130a 787]

Установили новую колбу в сборе, давление в упор 1 бар, в розрез на штуцере в подкапотном 0.3 бар. Проблему с тем что глох и выбивало ошибку по низкому давлению решило. Спасибо за помощь, тему закрываю