b6 2.0 tfsi куча ошибок.

[keks139 10]

Доброго времени суток. Приехал пассат б6. Панель как новогодняя елка. Жалуются что глохнет и дергается после "наваливания". Был в других сервисах -  не чего конкретного не нашли. Подушки. ручник и прочую мелочь устранил. Вопросы по двигателю. На момент приезда ошибок по мотору не было. Но в салоне лежал лаунч клиента и elm в разьеме дианостики. Завел работает нормально, ошибок нет. Выезжаю на трассу еду 3 км туда и обратно спокойно. Ошибок нет. Еду еще раз а режиме на все деньги. Скорость далеко за 100 двигатель постоянно выше 4000 оборотов. километра через 2 машина глохнет. Ошибки p1603, p1531,p0033,p0243,p2993. Сбросил. Остается р1603. Машина завелась и поехала. приехал домой  - постояла 15 минут заглушенной, удалились все ошибки.

На следующей день запуск - ошибок нет. Поездка сразу на все деньги. Километров через 5 опять глохнет. Список ошибок примерно тот-же,  пробую стирать. Эти стерлись вылезли не заводя мотор р1545,p2106,p1603. Завожу мотор - глохнет . ошибки все и сразу. Стою 10 минут. Стираю остается р1603, машина завелась и поехала обратно ко мне, в спокойном режиме. По приезду только та же р1603, не сбрасывается. Глушу, стоит 15 минут - все сбрасывается. Заводится и едет спокойно без ошибок...

По всем признакам просится ЭБУ под замену. Стоит med9.1. внешне заводской герметик, похоже не вскрывался. 

Но думаю может я что не учел, где питание или масса отходит. Хотя опять же постоит и ошибки стираются. В общем интересует мнение сообщества. А пока буду искать ЭБУ на ближайших разборках.

[zkf 208]

по распиновке проверь все плюса массы для начала 

[keks139 10]

Пробую. Но проблема в том что на месте все нормально. А после того как заглохли есть примерно минут 5-10. И опять все нормально. И глохнет только в предельных режимах. Т.е. на месте или около гаража не получиться. Только на трассу и скорость 140+ с постоянными разгонами. Потом на обочине за 5 минут массы проверять... Мысль взять на разборке другой блок, пока не привязывая отключить иммо. Родной отложить в сторону, новый поставить и устроить заезд на нем. А там станет понятнее.

Если с новым все в порядке будет. Тогда уже или клонировать старый или привязывать по нормальному.

[omdm 160]

12 часов назад, keks139 сказал:

Был в других сервисах -  не чего конкретного не нашли.

А вот тут прям всё нашли.

 

12 часов назад, keks139 сказал:

А пока буду искать ЭБУ на ближайших разборках.

Лучше распредвалы с фазовращателями поищите.

[zkf 208]

в абс есть какие ошибки

[antonpupatch 12]

слейте прошивку, сравним со стоком, косяк в кс 

[keks139 10]

Пока не нашел. Но подозрения на пропадание контакта с прогревом эбу. В АБС в нормальном режиме. Предупреждение о падении давления в шине. После когда моторник наберёт ошибок ещё и блок управления двигателя. Когда машина работает , этой ошибки нет.

Прошивку, чуть позже. Пока другую машину смотрю.

[keks139 10]

Добавил. Взял Эбу домой. Считано MPPS на столе.

3C0907115F-b6-flash-orig

[keks139 10]

К стати надпись на эбу- версия 3с0907115g номер bosch 0261s02112, в mpps при идентификации - 3с0907115f номер bosch 0261s02111. Мотор BPY под капотом. Начал пытать хозяина. Говорит прошивали на удалении катов. Говорит машина потом ехала....Сдохла когда делали магнитоллу. Вообще эти версии совместимы?

С магнитолой там отдельная песня. Стоит новый, но неисправный китай-планшет. Нет выхода звука. Хозяин ее по гарантии собирается возвращать. Просил купить б.у.  штатную и пока поставить чтобы звук шел. Его штатную сожгли вместе с усилителем под сиденьем..., думаю что тогда и новой оконечные усилители спалили. Просит сделать так чтоб штатная запела на прямую без усилителя. Тогда он снимет видео что штатная работает, а новая нет. И продавец примет ее по гарантии... Хитрожопые клиенты....

[keks139 10]

Подключил ослика на все входы питания. При контрольном заезде напряжение на всех трёх проводах клеммы 30 просело до 6 вольт. На шине 15 пори этом 13.9 Блок упал в аварию. При подаче питания напрямую с АКБ. Машина в аварию не уходит . При тесте - зажигание включено, машина заглушена, тестером напряжение на проводах шины 30 эбу 11.6. При подключении в параллель лампы на 55 ватт к этой шине - напряжение уже 8. А на ходу видел просадки до 6. Сначала с питанием разберусь, а дальше посмотрим восстановлю питание. А потом уже буду с прошивкой разбираться.

[keks139 10]

Проблема найдена. Питание шины 30 эбу med 9.1  идет с блока предохранителей, через реле А4, затем через предохранитель sb 11 затем через внутренний малый разъем блока предохранителей 14 пин (или 11 запомнил не точно) на красно белый провод и этим проводом идет почти до ЭБУ. Перед самым Эбу в жгуте скрутка - которая делит  питание на все три провода которые подходят к ЭБУ. Причина просадки питания была в самом блоке предохранителей, попадание влаги и окисление этого пина 14 (11) внутреннего разьема. Очистка пина стоматологической бор машинкой и обработка защитным силиконом проблему решила. После ремонта, сборки и пробега 17 км в тестовом режиме (практически предельны режимах мотора) ошибок не вылезло. Машина ведет себя адекватно. Отсюда и ответ на мой вопрос по софту -  софт данных версий совместим и работает нормально.