Tucson 2007 г., бензин 2.7, 4wd, не запускается кондей

[Er1k 39]

На туксоне поменяли кондей и заправили, при включении кондея вентилятор запускается на реле кондея управление не приходит, управление кондея осуществляется через эбу, как и упраление вентилятора, одной микрухой так сказать; клима простая диагностикой не выходит на связь, пробовал тем что есть под рукой delphi и cascade, вопрос есть ли у кого распиновка датчика давления, подозреваю его, но разобрав часть панели и климу заметил, что разлили кофе, затекло и на плану, но нету ни окиси ни какой либо гнили, в целом клима работает адекватно регулятор и заслонки все гуд, как могу проверить датчик давления фреона он тут на 4 выхода, на мицубе делал и вагах  переменным резистором подгонял вольтаж до нужного и запускал, но там на 3 выхода, как работает этот датчик не успел понять, по сопротивлению или на замыкание, благодарю зарание за подсказку (эбу, номер клины и микруху управления прикрепил)

[море 121]

Если вентилятор запускается я думаю эбу видит давление.А что в параметрах эбу видно включение кондея,давление?

Безымянный.bmp Безымянный 1.bmp

[Er1k 39]

41 минуту назад, море сказал:

Если вентилятор запускается я думаю эбу видит давление.А что в параметрах эбу видно включение кондея,давление?

Безымянный.bmpНедоступно Безымянный 1.bmpНедоступно

Да включение видно, но оно меняет значение, то есть вкл., выкл. через пару секунд, не могу загрузить файлы рейтинг не позволяет; в параметрах когда кондей выключен, то вишет выкл., когда включаю значение меняется, на вкл., и через две секунду выкл., то есть прыгает, но при этом само реле не включается, проводка целая, если замкнуть реле кондей запускается и работает, и от управления реле до эбу провод прозвонил, тоже если подать массу через индикатор то реле сработает, в програмах нет тестов поэтому проверить управление с эбу не могу

[море 121]

Надо проверить датчик давления фреона.Думаю он глючит.

[Er1k 39]

11 минут назад, море сказал:

Надо проверить датчик давления фреона.Думаю он глючит.

Да я тоже так думаю, но в параметрах его нет, а разпиновки не имею, нашел в опусе управление, через диагностику управленме кондиционером идет, то есть реле принудительно через диагностику включается, значит либо датчик давления фреона либо клима

[s.ergey 38]

Проверяйте датчик температуры испарителя

[Er1k 39]

2 минуты назад, s.ergey сказал:

Проверяйте датчик температуры испарителя

Прозвонил датчик давление два контакта замкнуты, поставил перемычку, два других разомкнуты, даже сопротивления нет, по параметра мотора все датчики видят температуру адекватно, к климе подключится не могу, подозрение еще на проводку до датчика давления

Прозвонил проводку от датчика давления фреона до эбу, обрывов нет

 

[baza 197]

В мотрнике есть статусы и значения, внимательно посмотри, было как-то потерялся проводок от климата до моторика.

[s.ergey 38]

Датчик температуры испарителя расположен в салоне, на самом испарителе. Разъём находиться у ног правого пассажира

[Er1k 39]

45 минут назад, s.ergey сказал:

Датчик температуры испарителя расположен в салоне, на самом испарителе. Разъём находиться у ног правого пассажира

Сейчас посмотрю, но кстати там под бардачком фишки которые идут на мотор печки и заслонки, тоже залиты кофе и окислины

1 час назад, baza сказал:

В мотрнике есть статусы и значения, внимательно посмотри, было как-то потерялся проводок от климата до моторика.

Думал над этим, но с другой стороны вентилятор включается и обороты повышаются на двигателе само реле кондея не включается, сейчас прозвоню проводку от климы до эбу

[Er1k 39]

Всем спасибо ребята, тема закрыта, спасибо за советы, это был проблемный датчик испарителя, проверил подвесив переменный резистор. Благодарю за помощь.