Mersedes w208 CLK непонятки

[shimek]

Вообщем проблема состоит в том, что у mersedes w208 CLK ключ стал работать через раз. Когда вставляешь ключ рыбку в замок то он не всегда разблокирует ( иногда ключ не нельзя повернуть). Заказал себе с прибор под названием MB IR PLUS Programmer , он показывает частоту и сколько раз ключ был использован. Я уже много читал что есть определенные коды (их около 300 000 которые каждый раз новые). Вобщем спасайте уже что только не делал
1) ключ целый катушку прозванивали
2) Замок живой
3) Ошибок по EZS нету.
прошу помощи

[shadows]

Ловить момент когда ключ не проворачивается,и смотреть ошибки,по любому должны быть.

[shimek]

Ловить момент когда ключ не проворачивается,и смотреть ошибки,по любому должны быть.

Только что попробовал ни одной ошибки нет

[llamer]

Ну, первый совет - отдать тем, кто в теме - очевиден!

Все еще хотите делать самостоятельно?

Тогда снимайте замок, читайте внешний процессор, по дампу рассчитывайте комплект ключей, стирайте процессор в ключе, записывайте туда новый дамп из рассчитанного комплекта, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ!

[shimek]

Ну, первый совет - отдать тем, кто в теме - очевиден!

Все еще хотите делать самостоятельно?

Тогда снимайте замок, читайте внешний процессор, по дампу рассчитывайте комплект ключей, стирайте процессор в ключе, записывайте туда новый дамп из рассчитанного комплекта, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ!

а вы уверены что проблема в этом ?  Сразу приговорили к самому печальному  . И каким прибором это можно сделать?

[llamer]

Ну, как я могу быть УВЕРЕН??

Просто там тестировать надо по восходящей...

Сунуть ключ в читалку, посмотреть статус ключа..

Если там обнаружится что-то отличное от 14 ЕС, вот тогда я уверен!

На это надо секунд 10, примерно...

Если статус нормальный, тогда дальше копать...

Попутный вопрос, а ЦЗ ВСЕГДА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО?

Если с ЦЗ все ок, то, ВОЗМОЖНО, будет достаточно стереть блокиратор и все будет хорошо. .

Я хочу до вас другое донести!

При наличии нужного оборудования и навыков, диагностика займет 5-10 минут, а ремонт МАКСИМУМ 1 час, понимаете?

А оборудования дофига есть, и Мерседесинструмент, и Мбкейпрог2, и другие...

[shimek]

Ну, как я могу быть УВЕРЕН??

Просто там тестировать надо по восходящей...

Сунуть ключ в читалку, посмотреть статус ключа..

Если там обнаружится что-то отличное от 14 ЕС, вот тогда я уверен!

На это надо секунд 10, примерно...

Если статус нормальный, тогда дальше копать...

Попутный вопрос, а ЦЗ ВСЕГДА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО?

Если с ЦЗ все ок, то, ВОЗМОЖНО, будет достаточно стереть блокиратор и все будет хорошо. .

Я хочу до вас другое донести!

При наличии нужного оборудования и навыков, диагностика займет 5-10 минут, а ремонт МАКСИМУМ 1 час, понимаете?

А оборудования дофига есть, и Мерседесинструмент, и Мбкейпрог2, и другие...

Я вас понял. скажите пожалуйста что значит стереть блокиратор? Извините за глупые вопросы просто очень интересно. Я сегодня постараюсь кинуть статус ключа

[llamer]

Стереть блокиратор это значит нажать одну кнопочку в соответствующем приборе...

Можно также его снять, расковырять, выпаять ОБЕ моторолы и записать в них дамп "чистой защелки". Именно дамп, а не просто ффф забить, как некоторые умники советуют..

[Ers]

ошибок по EZS нет, может не тем сканером смотришь?

[men66]

снимайте замок,разбирайте и смотрите

когда ключ ставиш там контакт один есть

смотри всегда ли срабатывает

[master_disel]

А зачем разбирать? Можно и сканером увидеть, если сканер нормальный?

[valera71]

Сталкивался с такой же проблемой, пропайка платы ключа исправила ситуацию.

[shimek]

ошибок по EZS нет, может не тем сканером смотришь?

Ошибок по замку EZS нету. Смотрю сканером MAXIDAS DS 708

 

А зачем разбирать? Можно и сканером увидеть, если сканер нормальный?

 

Смотрел специальным прибором MB IR PLUS . Ключ видит ( но не всегда). 

 

Сталкивался с такой же проблемой, пропайка платы ключа исправила ситуацию.

А пропайка каких контактов не подскажешь?

[Ers]

"Ключ видит ( но не всегда). " сами ответили на проблему с авто, а продиагностировать стоит старом.

[shimek]

"Ключ видит ( но не всегда). " сами ответили на проблему с авто, а продиагностировать стоит старом.

Самое интересное что ключ этот работает на определенных частотах .  Т.е когда частота 330 или 433 он отлично работает функционирует. Но как только частота другая при нажатии на кнопки ключа он сразу перестает работать. Иногда бывает вставил ключ и только секунд через 30 он отщелкивает замок. При разборке нижней панель увидел сигнализацию доп. Может из за нее быть еще что то? 

[men66]

скенер не увидет потому что не знает что

ключ вставлен

если контакт в замке не сработает то

накачка нету и стар не понимает что ключ вставлен

[gennam]

Корпус ключа целый? Очень похоже на мусор в ключе, который периодически закрывает ИК. Было так неоднократно!

[valera71]

Весь ключ пайку прогревал. Бывает отходит. особенно если ключ роняли.

[master_disel]

Разберите ключ и прогрейте феном!!!

[trix87]

По действительным значениям в старе смотрите наличие ключа в замке зажигания. Бывает залипает концевик

[vokoks]

Я думаю ключ умирает, если в замке концевик срабатывает и есть накачка , замена ключа однозначно , потому как не долго ему осталось . И как выше вам дали совет сделайте диагностику старом.

[shimek]

Я думаю ключ умирает, если в замке концевик срабатывает и есть накачка , замена ключа однозначно , потому как не долго ему осталось . И как выше вам дали совет сделайте диагностику старом.

Скажите какие данные нужно точно посмотреть? Стара к сожалению нет, но я постараюсь вытащить другим прибором. И скажите приблизительную цену чиповки нового ключа, что бы не надурили. потому что официалы сказали от 20к

[vokoks]

Ну смотрите я живу в Португалии , у нас ключ сделать на эту машину стоит в среднем 50-70 евро плюс сам ключ если б.у. я беру еще 50евро за ключ. Вам нужно сделать прибор для проверки накачки , так вы сможете проверить работает ли концевик и есть ли накачка. Да в принципе все признаки умирающего ключа.

[shimek]

Ну смотрите я живу в Португалии , у нас ключ сделать на эту машину стоит в среднем 50-70 евро плюс сам ключ если б.у. я беру еще 50евро за ключ. Вам нужно сделать прибор для проверки накачки , так вы сможете проверить работает ли концевик и есть ли накачка. Да в принципе все признаки умирающего ключа.

Хорошо постараюсь сегодня. Просто я насколько помню в моем приборе есть данные о том видит ли он ключ в замке или нет. Сегодня постараюсь обязательно проверить. И кстати как мне до этого писали,что если статус ключа будет отличен от 14 то его пора менять , но статус ключа 14 ЕС как сказал хозяин машины. 

[adikk]

но статус ключа 14 ЕС как сказал хозяин машины. 

 

прочитай проц в ключе - и статус увидешь и пропайку сделаешь

Ну и накачку проверь - сразу станет понятно замок (и его питание) или ключ. Чего гадать?