Rav 4 2004 проблемы с abs и vsc

[Кись 2]

Доброго дня. не могу понять в чём причина появления ошибок в ABS 

C1223
ABS control system malfunctionТекущий

U0073
Коммуникационная шина блока управления выкл. Текущий

U0123
Потеря связи с датчиком угловой скорости рыскания Текущий

U0124
Потеря связи с модулем датчика поперечного ускорения Текущий

U0126
Потеря связи с датчиком угла поворота рулевого колеса Текущий

понятно что сразу оба датчика не могли выйти из строя. проблема плавающая . на данный момент стала постояная. на что обратить внимание - заранее благодарю.

питание на датчик рыскания - который стоит за ручником приходит. шина данных на земле не находиться

[alexfisherman 10]

Я бы начал с мозгов. Там такой, не самый удачный рафик был в тех годах. Ни одного уже спас от замены коробки, с ошибками по соленоидам. Пропайка мозгов, сброс адаптации и поехал как новый без единой ошибки.

[сакс 8]

24 минуты назад, Кись сказал:

на что обратить внимание

питание, проводка-как самого блока так и его окружения. 

[Кись 2]

насчет дергатни при переключении  - я уточнял у клиента - он сказал никогда такого небыло - не могу найти валидную схему - куда приходят данные с этих датчиков? через моторный?

может кто помочь схемой блока abs vsc  рав 4 2004 год автомат?

[alexfisherman 10]

24 минуты назад, Кись сказал:

насчет дергатни при переключении  - я уточнял у клиента - он сказал никогда такого небыло - не могу найти валидную схему - куда приходят данные с этих датчиков? через моторный?

может кто помочь схемой блока abs vsc  рав 4 2004 год автомат?

Я не про конкретно коробку, я про то, что не раз проблема в это рафе с коробкой была именно в блоке управления, а не в солиноидах, не исключу, что с АБС песня та же

Под рукой сейчас ничего нет, если есть телеграмм, вот ресурс, как минимум 2 книги есть там, ну и кармин (там точно есть рав, но не уверен что схемы будут с abs vsc) 

Телеграмм_канал_мануалы

Сразу прошу прощение если ссылки на сторонние ресурсы выкладывать нельзя, но я этот канал использую как "облако", чтобы не держать все на винте. Ну и человеку быстрее поможет

[Кись 2]

шины данных от моторника до абс проверил - все норм. но вот датчики вращения и замедления не могу найти куда они идут

[Кись 2]

в общем ситуация следующая:  измеряю сопротивление кан шины на датчике рыскания : про отключенном блоке  абс мегаомы. при подключении разъёма абс - 0 Ом, при подключении только датчика угла поворота рулевого колеса  - опять 0 Ом. по схеме оба датчика и блок абс сидят на кан шине и приходят в диагностический разъём 6 и 13 пин. но я этого не наблюдаю. не могу понять логику. что я мог упустить??

[masters41 115]

Этот кан соединяет между собой  моторный, АВС, датчики руля и ускорения, щиток и диагностический (6 и 14)  Какое напряжение на линии кан относительно земли? Сопротивление на линии должно быть 60 Ом, при отключенном акб.

[shtir76 35]

Ставлю на зелень в кик панелях

[shtir76 35]

вот схема

abs.bmp

[Кись 2]

сегодня измеряю напряжение после ночи простоя без аккумулятора относительно земли 7 вольт. сопротивление пришло в норму - 60 Ом. вчера напряжение было 10 вольт и 0,7 вольт.  как советовали выше буду пробовать смотреть в кикпанелях

вчера отсоединял от каншины оба датчика, блок абс моторный но показания на каншине не изменялись

[Кись 2]

по итогу - правая кик панель всё сгнило - напряжение на каншине упало до значения 2,5 вольт как и должно. не совсем понял как завязано но факт остаётся фактом. всем огромное спасибо

[alexfisherman 10]

19 минут назад, Кись сказал:

по итогу - правая кик панель всё сгнило - напряжение на каншине упало до значения 2,5 вольт как и должно. не совсем понял как завязано но факт остаётся фактом. всем огромное спасибо

Ребята были правы. А связано с тем, что нет связи, так же как у туарега GP1 там тоже соединения шин по порогам сгнивают и начинается колейдоском, от ошибок по коробке  до всех блоков.