W210 e230 запускается и глохнит

[igoran1982 12]

Вечер добрый всем. нужна помощь знающих людей Имеется автомобиль Mercedes-Benz W210 E230 1997 год ( wdb2100371a296812) . Ехал ехал и зашлох на ходу и все притащили на веревке. начали разбирается стартер машина схватывает на секунду и глохнет в зеркале моргают 2 светодиода красный и зеленый. проверили все предохранители все живые. еще в добавок после всего этого как заглохла машина престало работать пол салонной электроники (сиденья, стеклоподъёмники, дворники , освещение, аварийная сигнализация). и вот еще такая закономерность если включить кнопку аварийной сигнализации, но сами лампочки в поворотниках не моргают. но если несколько раз включить и выключит зажигание бывает начинают моргать аварийка и в этот момент автомобиль может запустится и проработать 5-10 секунд будет газовать. но только смотришь аварийка погасла и машина сразу глохнет. грешу что где-то пробивает питание и отрубает блоки. но вот схемы по данному авто нету . может сеть у кого дельный совет куда лесть что проверить или схемой поделитесь у кого есть. по диагностики на связь вышел только  блок двигателя, подушек безопасности и абс. ошибки весят 147 CAN: Давление кондиционирования - ненормальный сигнал, 076 Реле топливного насоса - разрыв цепи или короткое замыкание, 098 CAN: Нет ответа  ASR (Anti Spin Regulation), 111 Питание блока управления - слишком низкое напряжение.  

[Мастак 2 435]

Starfinder вам поможет. На форуме есть, поищите

[armen85 15]

42 минуты назад, igoran1982 сказал:

Вечер добрый всем. нужна помощь знающих людей Имеется автомобиль Mercedes-Benz W210 E230 1997 год ( wdb2100371a296812) . Ехал ехал и зашлох на ходу и все притащили на веревке. начали разбирается стартер машина схватывает на секунду и глохнет в зеркале моргают 2 светодиода красный и зеленый. проверили все предохранители все живые. еще в добавок после всего этого как заглохла машина престало работать пол салонной электроники (сиденья, стеклоподъёмники, дворники , освещение, аварийная сигнализация). и вот еще такая закономерность если включить кнопку аварийной сигнализации, но сами лампочки в поворотниках не моргают. но если несколько раз включить и выключит зажигание бывает начинают моргать аварийка и в этот момент автомобиль может запустится и проработать 5-10 секунд будет газовать. но только смотришь аварийка погасла и машина сразу глохнет. грешу что где-то пробивает питание и отрубает блоки. но вот схемы по данному авто нету . может сеть у кого дельный совет куда лесть что проверить или схемой поделитесь у кого есть. по диагностики на связь вышел только  блок двигателя, подушек безопасности и абс. ошибки весят 147 CAN: Давление кондиционирования - ненормальный сигнал, 076 Реле топливного насоса - разрыв цепи или короткое замыкание, 098 CAN: Нет ответа  ASR (Anti Spin Regulation), 111 Питание блока управления - слишком низкое напряжение.  

под передним блок предохранителей есть САМ блок разбирай и провер контакты, иногда из воды окисляются и еще КАН переходники на левом или правом падножке под пластмассой

еще бывает пайки контактов главного реле трескаются

[igoran1982 12]

1 час назад, armen85 сказал:

под передним блок предохранителей есть САМ блок разбирай и провер контакты, иногда из воды окисляются и еще КАН переходники на левом или правом падножке под пластмассой

еще бывает пайки контактов главного реле трескаются

ок гляну завтра

2 часа назад, Мастак сказал:

Starfinder вам поможет.

скачал но ничего там не могу разобратся через браузер не открывает через папки  в ручную ни чего не нашол ни одной схемы

[maksimus_dm 96]

Так в автодате вроде все есть....

[Dimа 764]

5 часов назад, igoran1982 сказал:

скачал но ничего там не могу разобратся через браузер не открывает через папки  в ручную ни чего не нашол ни одной схемы

Плагин установили?

[anisimov83 332]

WIN 7x32 +Whip=Starfinder онлайн.

просмотр ТОЛЬКО через explorer

[igoran1982 12]

все машину починили всем спасибо. проблемма была в масе болт который идет превареный к правой стойке под блоком предозраниетелей  на него шли 5 концов масового провода отгнил почти от кузова, а как нашли вчера проверяли все было на месте  и питание и масса, с утра накинул клемму акб запустил все работает думали просохло гдета вода попала но не тут то было . включил аварийцку и опа машина заглохла начал заново проверять питание на блоке реле. а там где 12 v. а где 2.5, 6v. проверяю на масовом проводе а там весит + потянул его немного сильнее а полт от кузова и отвалился а визуально не видно что сгнило под ним.  

8 часов назад, Dimа сказал:

Плагин установили?

да