Connect 2015г 1.6tdi 95 л.с

[GoodTourneo]

Всем привет!
Помогите советом(или может кто сталкивался с подобным)
Имеем: Connect 2015г 1.6tdi 95 л.с
Заглушили EGR(программно и  подложили пластину под EGR), удалили сажевый
Проблема: В интервале от 1.8 до 2.5 об.мин (примерно) начал резко глохнуть и заводиться сразу же(происходят тычки/рывки при наборе скорости)
Ошибок нет, диагностики выявила падение топлива
Форсунки работают исправно(стенд), двигатель не троит и не дымит, фильтра поменяны(оригинал), турбина исправна.
Заранее спасибо, а то машина уже 4ый месяц простаивает.

[море]

Может есть смысл залить сток и попробовать проехать.

[GoodTourneo]

Сток заливали, двигатель в ошибку из-за отсутствия EGR, больше 3 об.мин не набирает

Прошивку "заливали" 5 раз, 3 из них были приобретены с английского рынка, 1 на евро 2 и стандартная+ разные специалисты.
Все они показали один и тот же результат(кроме стандартной, там она просто впадала в ошибку из-за егр). Проблема оставалась одна и та же, из-за этого делаем вывод, что не в прошивке дело

[Zaveruha]

По ходу дело в утечке топлива. Но раз не получается ее найти, то лучше купить исправный ЕГР и посмотреть работу на стоке.

[GoodTourneo]

А почему Вы решили, что дело в утечке?

И еще один момент, глохнет она не всегда, скажем так, в 7 случаях из 10.
Зависит от работы педалью акселератора. При ооооочень плавном - проблема может не возникнуть.

А почему Вы решили, что дело в утечке?

И еще один момент, глохнет она не всегда, скажем так, в 7 случаях из 10.
Зависит от работы педалью акселератора. При ооооочень плавном - проблема может не возникнуть.

А почему Вы решили, что дело в утечке?

И еще один момент, глохнет она не всегда, скажем так, в 7 случаях из 10.
Зависит от работы педалью акселератора. При ооооочень плавном - проблема может не возникнуть.

[Zaveruha]

39 минут назад, GoodTourneo сказал:

А почему Вы решили, что дело в утечке?

И еще один момент, глохнет она не всегда, скажем так, в 7 случаях из 10.
Зависит от работы педалью акселератора. При ооооочень плавном - проблема может не возникнуть.

Ты сам написал, что проблема с давлением. Глохнет она если наваливать, в аварийном режиме она не хочет ехать и проблема соответственно не появляется. Вот только найти куда девается давление не всегда просто.

[GoodTourneo]

21 минуту назад, Zaveruha сказал:

Ты сам написал, что проблема с давлением. Глохнет она если наваливать, в аварийном режиме она не хочет ехать и проблема соответственно не появляется. Вот только найти куда девается давление не всегда просто.

 

И с чего бы Вы посоветовали начать?

И есть ли смысл восстанавливать EGR и заливать заводскую прошивку?

[море]

Если нет возможности восстановить т.к надо отдайте свою прошивку грамотному калибровщику пусть посмотрит что не так,если конечно проблема в прошивке.

[GoodTourneo]

5 минут назад, море сказал:

Если нет возможности восстановить т.к надо отдайте свою прошивку грамотному калибровщику пусть посмотрит что не так,если конечно проблема в прошивке.

Спасибо за ответ, только теперь загвоздка в грамотном калибровщике

[море]

Дак вот отсюда и все проблемы

[lonqlife]

Я вам скажу в чём проблема

4 часа назад, GoodTourneo сказал:

начал резко глохнуть и заводиться сразу же(происходят тычки/рывки при наборе скорости)

А проблема ваша в том, что криво удалён ЕГР. Отключите дроссельную заслонку и авто поедет с ошибками, без рывков и толчков. Ваша проблема в диапазоне работы EGR и контроля воздушной массы.

Из-за некорректного отключения, воздушная масса по измерению MAF расходиться с расчётной (егр то у вас заглушен) и она пытается дроссельной заслонкой скорректировать воздушную массу, закрывая ей дыхательные пути. Проблема распространена на многих типах блоков управления при неправильном отключении системы рециркуляции.

 

P.S. если что обращайтесь

[TM 74]

4 часа назад, GoodTourneo сказал:

Прошивку "заливали" 5 раз

 

4 часа назад, GoodTourneo сказал:

Проблема оставалась одна и та же

Я тоже не думаю что все 5 раз нае...ли.

Топливная какая? Подкачка с бака есть? Если нет прозрачный шланг перед насосом для проверки подсоса воздуха.

[lonqlife]

4 часа назад, GoodTourneo сказал:

из-за этого делаем вывод, что не в прошивке дело

Я вам даю гарантию, что дело именно в том, что я вам описал. Снимайте фишку с дросселя и вы будете удивлены результатом

[Zaveruha]

27 минут назад, lonqlife сказал:

А проблема ваша в том, что криво удалён ЕГР. Отключите дроссельную заслонку и авто поедет с ошибками, без рывков и толчков. Ваша проблема в диапазоне работы EGR и контроля воздушной массы.

Она тогда и на месте неадекватно газует. После резкого сброса газа, заслонка закрывается на раскрученой турбине и возникает помпаж.

[lonqlife]

5 минут назад, Zaveruha сказал:

Она тогда и на месте неадекватно газует. После резкого сброса газа, заслонка закрывается на раскрученой турбине и возникает помпаж.

На месте без нагрузки, не возникает такого запроса наддува и его обеспечения, о котором вы говорите и следовательно нет такого потока всасываемого воздуха. Вы пытаетесь описать то, с чем сами не сталкивались. Не проверив ничего, руководствуясь собственным убеждением. Я дал наводку, пускай автор проверит. 

 

 

[GoodTourneo]

3 минуты назад, lonqlife сказал:

На месте без нагрузки, не возникает такого запроса наддува и его обеспечения, о котором вы говорите и следовательно нет такого потока всасываемого воздуха. Вы пытаетесь описать то, с чем сами не сталкивались. Не проверив ничего, руководствуясь собственным убеждением. Я дал наводку, пускай автор проверит. 

 

 

Так, Спасибо за идею. Завтра буду в сервисе и отпишусь по результатам

[Zaveruha]

1 час назад, lonqlife сказал:

На месте без нагрузки, не возникает такого запроса наддува и его обеспечения, о котором вы говорите и следовательно нет такого потока всасываемого воздуха. Вы пытаетесь описать то, с чем сами не сталкивались. Не проверив ничего, руководствуясь собственным убеждением. Я дал наводку, пускай автор проверит. 

 

 

Сталкивался я и со своим и с вашим вариантом проблемы кривого отключения и не один раз. Но мне кажется, что в данном случае проблема не в прошивке. В общем завтра узнаем.

[GoodTourneo]

1 час назад, TM 74 сказал:

 

Я тоже не думаю что все 5 раз нае...ли.

Топливная какая? Подкачка с бака есть? Если нет прозрачный шланг перед насосом для проверки подсоса воздуха.

форсунки Сименс, подкачки нет

Подсос проверяли - нет подсоса

[TM 74]

Просто случай был на мазда5 на ХХ все норм. Едешь не спеша тоже норм. Как только нажал газ в пол, сразу вроде подрывается и через 1-2 сек. резко роняет обороты, прям как будто втыкается. И так повторяется, одна дерготня. 

 Короче шланг подачи топлива, от времени появилась трещина. При резком ускорении, двигатель чуть наклоняется и трещина раскрывается, тем самым попадает воздух. Повреждение сразу не заметил т.к. шланги в паралоновой оплетке.

[GoodTourneo]

Проблема решена.
Криво прошили EGR
Спасибо всем, кто откликнулся