Kia RIO 2000г AT A5D плохая тяга, большой расход.

[AzarOF 331]

Ребят помогите определиться с ДМРВ на данном авто.

Вин код KNADC123616507989

1.5 бензин А5D автомат 2000 г.в

Авто плохо едет и большой жор топлива

В лайв дате температура воздуха на впуске стоит минус 40 градусов по Цельсию.

Лезу к датчику, вижу ДМРВ патрон, сразу понимаю что датчик гавно и это ещё мало сказанно.

Но когда полез в схему , то увидел что по схеме датчик на 4 провода, а по факту 3 провода.....фото прилагаю....

Масса воздуха в лайф дате меняется, хочу понять как должен работать IAT сенсор ?

Ошибок главное нет....или тут система диагностики такая медленная , чтоб среагировала надо покататься чтоли ))))

12V междй 1 и 3 пином.

Полез по каталогам запчастей, везде этот ДМРВ на 3 пина.

 

[smbat09 170]

[karich 0]

Есть такие ... Там датчик температуры  впускного воздуха стоит отдельно. В расходомере только воздух...

 

-40 это скорее всего обрыв провода к датчику... 

[AzarOF 331]

10 минут назад, smbat09 сказал:

Спасибо

10 минут назад, karich сказал:

Есть такие ... Там датчик температуры  впускного воздуха стоит отдельно. В расходомере только воздух...

 

-40 это скорее всего обрыв провода к датчику... 

Да    -40 обрыв скорее всего....дело в том что я проводов и датчик не наблюдаю ))))

Увидел отверстие в корпусе воздушного тракта.....не тут ли датчик должен вставляться ?

Датчик найден....причем по схеме проводки ))) Проводка цела....щас по имитирую температуру.

[karich 0]

Воткни  резистор...))

Напряжение на сигнальном проводе есть , при вклю зажигания?

[AzarOF 331]

17 минут назад, karich сказал:

Воткни  резистор...))

Напряжение на сигнальном проводе есть , при вклю зажигания?

Напруга 4.95v

Ща по таблице воткну 2,5кОм или банком сопротивлений по играюсь....

Ну что....3кОм резистор показал 15 градусов.....не знаю поедет ли авто веселее, так как это основная проблема.....поеду тестить.

[сакс 10]

Скорее не поедет, смотрите маф сколько на холостых показывает нужно около 8-10,хотя этот корчь ни даст параметров. Маф патрон уже сильно настораживает

[AzarOF 331]

14 минут назад, сакс сказал:

Скорее не поедет, смотрите маф сколько на холостых показывает нужно около 8-10,хотя этот корчь ни даст параметров. Маф патрон уже сильно настораживает

Как то так, хотя сам понимаю что это патрон.

[сакс 10]

Маф вроде адекватный, может глушак забит

[karich 0]

роль датчика температуры воздуха играет не такую большую роль, чтобы машина не ехала, или расход был до неба...

 

Большую роль играют и свечи, и выхлоп, и качество и давление в топливной...

[AzarOF 331]

3 минуты назад, сакс сказал:

Маф вроде адекватный, может глушак забит

Попробовал проехать....как ты сказал всё так и осталось.....ещё компенсаторы тарох-тарох делают )))

Но при наборе скорости звук такой глухой как будто и правда что-то с выхлопом....

Ща попробую автоскопом посмотреть на газообмен в цилиндрах по ДД.

[dil73 17]

На ДМРВ патрон не надо надеяться, что ДМРВ, что ДК надо ставить оригинал, ну неадекватно они работают, уже пройденный путь по дешевым китайским оригиналам

У вас нет показаний ДК и топливных коррекций, а это о многом может сказать

[AzarOF 331]

1 цилиндр

ГРМ на месте, выхлоп 1 цилиндра тоже не забит, но степень сжатия что то не ахти.

Пойду ко 2 цилиндру

[dil73 17]

2 часа назад, AzarOF сказал:

Проверьте работу двигателя и показания лямбды с отключенным ДМРВ, я просто из опыта советую, последний геморрой был с чери фора, ДМРВ стоял новый SkyWay, я про такую шарагу даже и не слышал, по рапиновке ближайший аналог что был под рукой подошел бош 116 с наших тазиков и не поверите, но движок заработал как положено

[AzarOF 331]

51 минуту назад, dil73 сказал:

Проверьте работу двигателя и показания лямбды с отключенным ДМРВ, я просто из опыта советую, последний геморрой был с чери фора, ДМРВ стоял новый SkyWay, я про такую шарагу даже и не слышал, по рапиновке ближайший аналог что был под рукой подошел бош 116 с наших тазиков и не поверите, но движок заработал как положено

Спасибо, проверю...патрону я не доверяю.....но уже завтра.....

И так...стало ясно что газообмен в цилиндрах в норме, выхлоп не забит.....метки в норме, но по все цилиндрам низкая степень сжатия.....видимо из-за гидриков, стучат.

 

[master8607 265]

Я в чудеса не верю, но мой коллега утверждает, что эта жижа помогает гидрикам, и уже спасла ни один авто от замены... Сам не пробовал, но повода ему не верить нет. С другой стороны, 15 баксов потратить перед разборкой, а вдуг...

 

[AzarOF 331]

15 минут назад, master8607 сказал:

Я в чудеса не верю, но мой коллега утверждает, что эта жижа помогает гидрикам, и уже спасла ни один авто от замены... Сам не пробовал, но повода ему не верить нет. С другой стороны, 15 баксов потратить перед разборкой, а вдуг...

 

Ну не знаю....по мне так то что отъё..ано врятли уже вылечишь этой жижей ))))

[vento702 312]

ДМРВ частотник или аналог?

[master8607 265]

8 часов назад, AzarOF сказал:

Ну не знаю....по мне так то что отъё..ано врятли уже вылечишь этой жижей ))))

Если мусор попал под шариковый клапан - то только замена.

[drxoi 8]

8 часов назад, AzarOF сказал:

Ну не знаю....по мне так то что отъё..ано врятли уже вылечишь этой жижей ))))

Я пробовал помогает, но не всегда

[dil73 17]

8 часов назад, AzarOF сказал:

но по все цилиндрам низкая степень сжатия

Пленка масляная не смывается из-за богатой смеси?

[AzarOF 331]

10 часов назад, vento702 сказал:

ДМРВ частотник или аналог?

Аналоговый....на ХХ напряжение сигнала 0.83-.85v до 5 v на педали в пол.

3 часа назад, dil73 сказал:

Пленка масляная не смывается из-за богатой смеси?

форсунки отключал при тесте, по идеи бензина там не было и масло-плёнка была на месте

Авто кстати приехал со снятой фишкой ДМРВ

Показания ДМРВ хоть и патрон, но сигнал отдаёт не такой уж и плохо.....

Реагирует мгновенно.....т.е. амплитуда меняется с газом синхронно.

На фото перегазовка.

[сакс 10]

15 часов назад, AzarOF сказал:

А что в заключении про зажигание пишет? 

[AzarOF 331]

6 минут назад, сакс сказал:

А что в заключении про зажигание пишет? 

Вот скрины

Давление топлива в норме.....3 бара давит стабильно и после остановки обратный клапан держит.

Данные по коррекциям на ХХ......смущает накопленные в минусе корекции

Моментальные скачут

....зашёл в АКПП, вроде всё видит...обороты , положения дроселя....

[Coswort 31]

Давление топлива 3 не маловато? Там не 3.5 должно быть?