Galetto v54 некорректная запись EDC16 C36

[Venik 42]

Всем привет ! После записи блока EDC 16 C36 от рено программатором Galetto v54 по кану через OBD машина больше 100 км/ч не едет. Ошибок ноль, ограничитель не включен. Помогите разобраться в чём причина в прошивке или в приборе? Всем кто откликнется буду очень благодарен, Прошивку прилагаю!

RENO _TRAFIC_2.5 107KW _EGR DPF OFF TUN.rar

[Davik 138]

Номера форсунок корректно стали?

[euromarina1 125]

Изначально-предисторию можно узнать?С какими жалобами пришла машинка?

[jack skellington 0]

Чем смотрел? Скрин ,где ограничитель снят в диагностики,можно увидить? После прошивки,в них включается ограничитель на 90 или 100, было и не один раз.

[ghost2 893]

Была похожая ситуация, галета 52. Это была первая такая машина. Из диагностики был только автоком. Посмотрел ним и переписал коды форсунок. При записи галета что то там предупредила о температуре 50 градусов (проигнорировал). Записал, завел, а машина в аварии. Форсы слетели. Ну думаю все ведь сохранено, но только автоком написал, что идентификатор неизвестный и послал меня с пропиской подальше (через час уже клип заказал). Возвращаю назад родную прошивку и все восстановилось. На другой день человек звонит с дороги и говорит, что включилось ограничение на 90км. К вечеру он подъехал и оставил машину. Когда клиент не стоит над головой, то думается как то легче. Короче прогрел машину до 65 градусов, залил ту же тюненую прошивку и все устаканилось.

 

P.S. После этого первого случая, делал с десяток таких машин на горячую и с такой проблемой больше не встречался.

[Venik 42]

Номера форсунок корректно стали?

да

Изначально-предисторию можно узнать?С какими жалобами пришла машинка?

машина приэхала на удаления сажи прошивку злил бдм а записивал галетою и потом больше сто не йдет , ето не первий раз такоэ проблему решал перезаписом епром на рыдну

Чем смотрел? Скрин ,где ограничитель снят в диагностики,можно увидить? После прошивки,в них включается ограничитель на 90 или 100, было и не один раз.

И как снять ограничитель? У меня на 100км/ч 

[Davik 138]

Так у тебя клипп есть, там  все просто.  Будут вопросы стучись

В клиппе заходим в инструменты, в списке выбираем что надо...

[Vanik 0]

Так и в мене такоэ било заметил один момент ,що якщо писати по к-линиї то ограничитель не включається а якщо по кану то зазвичай включається

[Alexlimex 149]

P.S. После этого первого случая, делал с десяток таких машин на горячую и с такой проблемой больше не встречался.

Не укладывается в голове логика такого поведения блока, когда правильность записи зависит от температуры. На практике с подобным не приходилось сталкиваться

[dsi 23]

 работать с ЭБУ BOSCH EDC16CP33/C36 (OPEL / RENAULT / NISSAN) не MPPS, а FGTech  и не забывать правила перепрограммирования этих блоков:

 

1. Перед работой по CAN убедиться в том что температура двигателя меньше 50°C.

 

2. Если, авто оборудовано "смарт-ключем", его надо раскладывать и вставлять в замок зажигания иначе не пропишутся форсунки.

3. Вентиляторы отключать не забывайте -- пару разъёмов. При чтение и репроге включаются и дают просадку.

 

4. Вычитывать на всякий случай коды форсунок через меню Select driver -> CAR -> Renault -> * INJECTOR CODER CAN * -> INJECTOR CODER CAN * -> Read File.

[dverchenko 144]

На этом движке заливать прошиву "галей"нужно на прогретом двигателе,прописку форс делать клипом,так как автоком не прописывает на этих моделях(из личного опыта).

[Mishania 31]

В 07.09.2015 в 08:38, dsi сказал:

 работать с ЭБУ BOSCH EDC16CP33/C36 (OPEL / RENAULT / NISSAN) не MPPS, а FGTech  и не забывать правила перепрограммирования этих блоков:

 

1. Перед работой по CAN убедиться в том что температура двигателя меньше 50°C.

 

2. Если, авто оборудовано "смарт-ключем", его надо раскладывать и вставлять в замок зажигания иначе не пропишутся форсунки.

3. Вентиляторы отключать не забывайте -- пару разъёмов. При чтение и репроге включаются и дают просадку.

 

4. Вычитывать на всякий случай коды форсунок через меню Select driver -> CAR -> Renault -> * INJECTOR CODER CAN * -> INJECTOR CODER CAN * -> Read File.

У самого Лагуна 2 в рестайле, 2,0dci, ЭБУ BOSCH EDC16CP33. Про температуру соглашусь. Вентиляторы не включались ни у меня, ни на эспайсе  таким же двигателем.

[dsi 23]

Всегда бывает впервые.

[Mishania 31]

1 час назад, dsi сказал:

Всегда бывает впервые.

С этим даже спорить не буду.  Шил КЕССом СИДы 301 и 305, штук 15, всё норм было. А потом на одной машине осечка, ЭБУ труп. Как позже выяснилось, виной оказался провод ЮСБ от прибора до компа.

[Makc_by 1]

В 05.07.2017 в 11:52, Mishania сказал:

С этим даже спорить не буду.  Шил КЕССом СИДы 301 и 305, штук 15, всё норм было. А потом на одной машине осечка, ЭБУ труп. Как позже выяснилось, виной оказался провод ЮСБ от прибора до компа.

 

а что с проводом было? и как узнали?

[Mishania 31]

7 часов назад, Makc_by сказал:

 

а что с проводом было? и как узнали?

Подключил его потом вместе с галлеттой. и в программе напряжение то пропадало, то появлялось. Причём независимо от того шевелишь провод или нет

[ERA 2]

В 26.01.2015 в 20:44, Venik сказал:

машина приэхала на удаления сажи прошивку злил бдм а записивал галетою и потом больше сто не йдет , ето не первий раз такоэ проблему решал перезаписом епром на рыдну

чем сливал тем и заливай и не будет ограничений.