Kia Optima 2016 не выходит на диагностику

[chapter 111]

Авто заводится, на щитке приборов "ёлка", тахометр не показывает обороты,  на связь по протоколу KWP выходит только усилитель руля и BCM. Диагностический КАН не замкнут, на шине 2,2 и 2,4 Вольт. В щитке приборов два КАН-трансивера -  восьминожка AMIS41682 и четырёхножка типа TJA. Есть подозрение на AMIS, так как её при засыпании перекашивает на выходе до значений 10 и 0,8 Вольт. Где-то читал, что дохнут они периодически. Бывало у кого похожее?

[Semi 66]

1 час назад, chapter сказал:

Авто заводится, на щитке приборов "ёлка", тахометр не показывает обороты,  на связь по протоколу KWP выходит только усилитель руля и BCM. Диагностический КАН не замкнут, на шине 2,2 и 2,4 Вольт. В щитке приборов два КАН-трансивера -  восьминожка AMIS41682 и четырёхножка типа TJA. Есть подозрение на AMIS, так как её при засыпании перекашивает на выходе до значений 10 и 0,8 Вольт. Где-то читал, что дохнут они периодически. Бывало у кого похожее?

У меня был случай  киа спортейдж не выходил на связь из-за сигнализации 

[frakir 62]

6 часов назад, chapter сказал:

Авто заводится, на щитке приборов "ёлка", тахометр не показывает обороты,  на связь по протоколу KWP выходит только усилитель руля и BCM. Диагностический КАН не замкнут, на шине 2,2 и 2,4 Вольт. В щитке приборов два КАН-трансивера -  восьминожка AMIS41682 и четырёхножка типа TJA. Есть подозрение на AMIS, так как её при засыпании перекашивает на выходе до значений 10 и 0,8 Вольт. Где-то читал, что дохнут они периодически. Бывало у кого похожее?

Попробуй отключить по очереди  блоки.  Проверь на наличии сигналки. Было пару раз китайский г/у была причиной 

[chapter 111]

15 минут назад, frakir сказал:

Попробуй отключить по очереди  блоки.  Проверь на наличии сигналки. Было пару раз китайский г/у была причиной 

Машина американка, ничего нештатного на ней не стоит. Со слов рихтовщиков проблема появилась, когда сняли водительскую и пассажирскую дверь. Сейчас буду начинать со щитка приборов, посмотрю импульсы на шине.

[anisimov83 332]

58 минут назад, chapter сказал:

когда сняли водительскую и пассажирскую дверь

Разъемы осмотреть стоит

[chapter 111]

На щитке приборов три витых пары, причём на одной витой  паре (оранжево-зелёный) провода между собой звонятся накоротко. Буду искать схему кан, потому что на машине всё поотключал, а кз висит.

[anisimov83 332]

13 часов назад, chapter сказал:

Машина американка

 

6 часов назад, chapter сказал:

Буду искать схему кан

Пиши если что

[chapter 111]

24 минуты назад, anisimov83 сказал:

 

Пиши если что

Пока для начала зарегился на киа-техподдержке. Там 72 часа стоят 19 долларов. Думаю, что за это время успею скачать схему соединений кана😆.

[master8607 249]

Была похожая ситуация с джили эмгранд. Кан трансивер в приборке лег и валил шину. А там шина общая на всю электронику. Была гирлянда и тахо лежал. 

[frakir 62]

23 часа назад, chapter сказал:

Машина американка, ничего нештатного на ней не стоит. Со слов рихтовщиков проблема появилась, когда сняли водительскую и пассажирскую дверь. Сейчас буду начинать со щитка приборов, посмотрю импульсы на шине.

Я бы посмотрел разъёмы на дверях,  мб при установке дверей загнули пины в разъёмах. Если до снятия дверей все было норм,  то надо копать там где уже лазили. 

[chapter 111]

26 минут назад, frakir сказал:

Я бы посмотрел разъёмы на дверях,  мб при установке дверей загнули пины в разъёмах. Если до снятия дверей все было норм,  то надо копать там где уже лазили. 

Логично. Но в разьёме задней двери нет сигнала кан. В передней - не уверен. Поэтому хочется посмотреть схему. Ещё рихтовщики варили кузов не снимая клемму, поэтому не исключён вариант с подбитым драйвером кан.

В  КИА Оптиме жгуты очень тщательно обмотаны в несколько слоёв и их очень неудобно просто вскрывать их для прослеживания проводов.

[chapter 111]

На столе приборка показала нормальный сигнал на двух КАНах. Рихтовщики поставили потолок, подключили потолочный жгут и.. всё заработало. Есть диагностика по КАНу, гирлянда на приборке потухло. Проблема решена.