Peugeot Partner2 2008 1.4 переписать ПИН в моторном J34P

[Akrapovic 237]

Требуется помощь))  сменить ПИН с контролькой в дампе моторника
ПИН в БСИ - YQCD

j34p.zip

[sega11811 356]

Пинкод в открытом виде лежит, Контрльку не чем посчитать.

95160 partner donor__PIN_YQCD.bin

[Akrapovic 237]

49 минут назад, sega11811 сказал:

Пинкод в открытом виде лежит, Контрльку не чем посчитать.

95160 partner donor__PIN_YQCD.bin 2 \u043a\u0411 · 1 загрузка

Понятно, что в явном))

Проблема в контрольке

[ВАМ 682]

23 минуты назад, Akrapovic сказал:

Проблема в контрольке

Добрый день. В личке.

.

[Mоторчик 492]

Посчитаю, если не прокатит. Ну я то точно знаю эти контрольки))))

[gagauz91 149]

 

7 часов назад, andreymah сказал:

Добрый день. В личке.

.

Извиняюсь что тут пишу не по теме, но хотелось бы узнать у ПежоПрофи, после замены ЭУР Пежо 207 09года на контрактный его надо прописывать? Пару дней назад привезли блок управления ЭУР по номерам не подходит, фишки те же самые и он не заработал, отправил искать по номеру, т к выбивает ошибку на датчик усилия руля.

[Mоторчик 492]

4 часа назад, gagauz91 сказал:

 

Извиняюсь что тут пишу не по теме, но хотелось бы узнать у ПежоПрофи, после замены ЭУР Пежо 207 09года на контрактный его надо прописывать? Пару дней назад привезли блок управления ЭУР по номерам не подходит, фишки те же самые и он не заработал, отправил искать по номеру, т к выбивает ошибку на датчик усилия руля.

В теме вроде нет ПежоПрофи, а ЭУР вроде как не прописывается, а конфигурируется в BSI. Как вариант. И вопрос,действительно не в тему.

[Akrapovic 237]

Не прокатило (

Я слегка поидиотничал, проблема глубже, пытался решить правкой еепрома...

Суть проблемы: запуска нет. Моторный на связь выходит, но РР2000 пишет, что реферанс не опознан, но вручную коннектится с моторным, куча нестираемых ошибок. Оно понятно, пока нет авторизации иммо они не сотрутся. Питания на моторном есть, заслонка поет при включении зажигания, насос отрабатывает при прокрутке. 

Статус моторного в БСИ - заблокирован

Статус самого БСИ - синхронизирован, ключи прописаны. Заново переписывал наудачу, все штатно.

В БСИ одна ошибка - нет связи с моторным.

Автомобиль без ABS, CAN до моторного в норме. БСИ звонится по КАНу 120 Ом, моторный так же.

Тут бы надо приговорить моторный... а ведь сомнения, вдруг БСИ ))

Как же проверить, кто не отдает данные?

 

[ВАМ 682]

46 минут назад, Akrapovic сказал:

 

Тут бы надо приговорить моторный... а ведь сомнения, вдруг БСИ ))

Как же проверить, кто не отдает данные?

 

Добрый день. А  шо пин в моторном не для замены менялся ?

[Mоторчик 492]

дамп 95160 с BSI есть ?

[Akrapovic 237]

1 час назад, Mоторчик сказал:

дамп 95160 с BSI есть ?

Да. В первом посте.

Сомнения есть в дампе БСИ, там спробегом хрень какая то. На приборке 9100 км. Клиент говорит, что ездил давно с такой проблемой - пробег идет до 10000, потом сбрасывается 

1 час назад, andreymah сказал:

Добрый день. А  шо пин в моторном не для замены менялся ?

Для замены. Вернее для оживления. Притащили машину уже препарированную, еепром залит был чужой. Родной, по словам клиента предыдущие ребята не смогла вычитать. Вернее дали дамп якобы родной, в нем одни 00 

 

Есть мысль для эксперимента залить запрещенный дамп в моторный)) Чтобы отвязать авторизацию иммо

[Mоторчик 492]

3 часа назад, Akrapovic сказал:

В БСИ одна ошибка - нет связи с моторным.

пробуй сменить кан трансивер в BSI  / 82с250 вроде

сам бодик вообще можно на FF привязывать.дабы исключить неправильный вирджин. или кривой ори

[Akrapovic 237]

1 минуту назад, Mоторчик сказал:

пробуй сменить кан трансивер в BSI  /

сам бодик вообще можно на FF привязывать.дабы исключить неправильный вирджин. или кривой ори

На FF в моторном? Такое не прокатывает, насколько помню.

Трансивер попробую махнуть, только платы надо  половинить видимо

[Mоторчик 492]

2 минуты назад, Akrapovic сказал:

На FF в моторном? Такое не прокатывает, насколько помню.

Трансивер попробую махнуть, только платы надо  половинить видимо

эффки в бодик а не в моторный )

платы на "иглах" а не на пайке. если это сименс

[Akrapovic 237]

1 минуту назад, Mоторчик сказал:

эффки в бодик а не в моторный )

платы на "иглах" а не на пайке. если это сименс

Если БСи заэфить я же старые ключи не пропишу.

Если нет связи, то и ФФ пока что бесполезно же

[Mоторчик 492]

3 минуты назад, Akrapovic сказал:

Если БСи заэфить я же старые ключи не пропишу.

Если нет связи, то и ФФ пока что бесполезно же

Разумеется .сначала связь наладить а потом с пробегом заниматься )

[Akrapovic 237]

1 минуту назад, Mоторчик сказал:

Разумеется .сначала связь наладить а потом с пробегом заниматься )

Да пробег хозю мало волнует)) Ему бы уехать хотя бы))

Могу моторный бу купить за 9000, но ради эксперимента как то не комильфо)

Надо на подмену бы найти, но продавцы на такое не пойдут

[Zaveruha 282]

20 минут назад, Akrapovic сказал:

Если БСи заэфить я же старые ключи не пропишу.

Если все из одного комплекта, то пропишешь. В твоем случае с этого нужно начинать. ФФ в бодик, потом прописать ВИН, ПИН, конфиг и ключи. Дампы не смотрлел, ПИНы в моторном и бодике одинаковые? Если нет, то пропиши в бодик ПИН из моторного и сделай НОВЫЙ ключ. 

[Akrapovic 237]

Махнул КАН транс А82С250 на TJA1040. Врод аналог.

Все равно ошибка связи.

Видимо нужно покупать моторный

[Mоторчик 492]

вариант 2 

Ну или действительно покупать )

 

[Akrapovic 237]

Бля...

Что за прикол?

Это вместо кан трансивера тут еепром??

26L160 правее это то же еепром)

[Mоторчик 492]

у тебя 2 штуки 25(95)   160  ?  ))))))))))

походу кто то кан трансивер читать пытался 7

[Akrapovic 237]

3 минуты назад, Mоторчик сказал:

у тебя 2 штуки 25(95)   160  ?  ))))))))))

ЭТО ПИЗДЕЕЕЦ))

Предыдущие мастера сдули кан транс и читали его))

Поэтому дамп от них в нулях)

Решили, что еепром дохлый и воткнули свой что ли

Поставил TJA1050.

Завелась ))))))

 

Слов нет))

Я лошара, не обратил внимания. что не ту микруху сдули рукожопы

Александр, картинка была прям в тему))

Я их уже находил и не обратил внимания