renault kangoo 1 нет команды кондиционера

[byksir 3]

эбу изначально ругался на обрыв цепи датчика фреона . отсутствовал минус на датчике . при прозвонке проводки дошел до эбу . после вскрытия обнаружился непропай именно на двух минусовых пинах . помимо этой неисправности - машина глохла на любых кочках и заводилась только после выключения зажигания . ошибки после заглохания выскакивали одновременно по обрывам датчиков коленвала и распредвала . 

 после манипуляций по пропайке пинов - появился минус на желтом проводе , идущем к датчику фреона . но ошибка все равно по датчику активна . так как машину вовсе не знал и у клиента кондиционер никогда не работал . знал , что два месяца назад ему закачивали азот . 

после замены датчика и заправки кондиционера - он не включается . ошибок нет . в конфигурации кондиционер присутствует . через диагностику управление компрессором и две скорости вентилятора работают . а вот команды на включение не происходит . соответственно нету повышений оборотов , нет включения вентилятора радиатора и компрессора . 

не смог разобраться - где находится электронный блок кондиционера . 

на эбу вывод С3Е ( коричневый ) при работе дв-ля присутствует 13.5 вольт , которые при подключении слаботочной  контрольки просаживается на нуль . если снять разьем с эбу , то этот провод показывает обрыв , но трекер-кабелем не могу вызвонить куда он идет . 

 все проделанные  действия указывают на неисправность эбу , но может я чего пропустил или не так делаю ?  

рено 2003 года дизель 1.5 л 

[adc237 48]

Что по давлению фреона?

22 минуты назад, byksir сказал:

 

не смог разобраться - где находится электронный блок кондиционера . 

 

А там он есть?

[Roman2405 114]

проверь датчик на испарителе через него идет включение может ему хана

[Volf542 171]

На датчик испарителя резистор воткнуть в разъём 300-400 ом

[CRACKREN 20]

1 час назад, byksir сказал:

эбу изначально ругался на обрыв цепи датчика фреона . отсутствовал минус на датчике . при прозвонке проводки дошел до эбу . после вскрытия обнаружился непропай именно на двух минусовых пинах . помимо этой неисправности - машина глохла на любых кочках и заводилась только после выключения зажигания . ошибки после заглохания выскакивали одновременно по обрывам датчиков коленвала и распредвала . 

 после манипуляций по пропайке пинов - появился минус на желтом проводе , идущем к датчику фреона . но ошибка все равно по датчику активна . так как машину вовсе не знал и у клиента кондиционер никогда не работал . знал , что два месяца назад ему закачивали азот . 

после замены датчика и заправки кондиционера - он не включается . ошибок нет . в конфигурации кондиционер присутствует . через диагностику управление компрессором и две скорости вентилятора работают . а вот команды на включение не происходит . соответственно нету повышений оборотов , нет включения вентилятора радиатора и компрессора . 

не смог разобраться - где находится электронный блок кондиционера . 

на эбу вывод С3Е ( коричневый ) при работе дв-ля присутствует 13.5 вольт , которые при подключении слаботочной  контрольки просаживается на нуль . если снять разьем с эбу , то этот провод показывает обрыв , но трекер-кабелем не могу вызвонить куда он идет . 

 все проделанные  действия указывают на неисправность эбу , но может я чего пропустил или не так делаю ?  

рено 2003 года дизель 1.5 л 

эбу DCM 1.2???

[byksir 3]

на блоке написано AC Interface 12V . подписал коллегу под это дело . он выяснил , что на эбу двигателя приходит цифровой сигнал . после мы поехали на разборку по этим машинам и нам там показали где находится данный блок

находится это чудо в ногах пассажира . при вскрытии - плата покрыта окислами . поставили блок с разборки - кондик заработал . 

помимо заправки кондея , три неисправности - дороговатенько вышел кондей , но я и предположить не мог .

[Roman2405 114]

молодец.жаль я плюсануть немогу.