Toyota corolla 2013 ошибка P2118. Авто в аварийном режиме.

[Vergizone 0]

Всем здравствуйте. Авто в аварийном режиме. Обороты ХХ 1500, от акселератора макс. 2000 и то благодаря обогащения смеси. Дроссель на вкл. выкл. зажигания не реагирует. При попытке адаптации лаунчем x431 шлёт подальше. Всё преды целы. Цепи дроссельная заслонка - ЭБУ и Педаль акселератора - ЭБУ целы, на массу не звонятся. При снятых разъёмах между собой тоже не звонятся. Т.е. короткого замыкания нет. ЭБУ угол открытия дросселя видит. А вот питание на мотор не даёт. Хозяину авто где-то приговорили дроссель, поменял эффекта нет. При подаче прямого питания на моторы дросселя старого и того на который поменяли послушно открываются, при смене полярности полностью закрываются. Помогите схемой ETCS или подскажите в каком направлении двигаться. По схемам с предыдущих кузовов с преда ETCS прямой провод должен идти на ЭБУ. В моем случае на разъёмах ЭБУ он не звонится. У меня предположение что обрыв питания ETCS до ЭБУ, что мало вероятно, т. к. машина свежая и не хлопанная в морду, проводка внешне целая и чужих ручек не видно, и второе предположение что в ЭБУ сгорел процессор управления дросселем или как его правильнее назвать драйвер. ЭБУ проверить нечем, подставить вместо него тоже нечего. Распиновки ЭБУ к сожалению тоже нет. Мне бы убедится если проблема в ЭБУ, то отправлю к специалистам по ремонту ЭБУ, так как до этого уровня не дошёл, если нет то буду рыть дальше. И ещё вопрос хозяину авто предлагают б/у комплект ЭБУ, замок зажигания и ключ от него соответственно, а теперь внимание знатоки вопрос при замене этого добра не будет ли проблем с пуском и ИММО. Прошу прощения если вопрос тупой, т. к. раньше с такой ситуацией не сталкивался обычно отправлял к прошивщикам прошивать ЭБУ. 

[KBN 349]

Подкинуть другой блок, дроссель будет работать без синхры. Синхра перемычкой на 40 минут. 

[FeniX_1987 85]

2 часа назад, Vergizone сказал:

Всё преды целы

перепроверьте под капотом на #10 на 10а

[димарик from say 11]

Привет.доступ в мотордату тебя спасёт там и распиновки есть и схема электрооборудования в свободном доступе наврятли найдёшь.а блок предохранителей смотрел с него может ничего не выходит попадалась авто с такой же бедой так там беда была в блоке предохранителей по капотом.

[saak 47]

на электропривод оба провода должны идти в ЕКУ .

проверьте  контакты в разьемах .

[Vergizone 0]

59 минут назад, димарик from say сказал:

Привет.доступ в мотордату тебя спасёт там и распиновки есть и схема электрооборудования в свободном доступе наврятли найдёшь.а блок предохранителей смотрел с него может ничего не выходит попадалась авто с такой же бедой так там беда была в блоке предохранителей по капотом.

Блок предов снимался и звонился и визуально осматривался. Все с него выходит, а вот дальше не знаю есть смысл копать если ECU умэр, а смерть ECU не подтвердить, не отвергнуть не могу

45 минут назад, saak сказал:

на электропривод оба провода должны идти в ЕКУ .

проверьте  контакты в разьемах .

Оба провода идут и прекрасно звонятся с разъёма ECU до электропривода. А вот с ECU питание не идёт. Проблема в ECU или в питании до него

[saak 47]

судя по всему проблема в ЕКУ.

[сакс 8]

13 часов назад, Vergizone сказал:

При подаче прямого питания на моторы дросселя старого и того на который поменяли послушно открываются, при смене полярности полностью закрываются.

интересный момент. такого еще не видел, обратно возвращает пружина. в любом случае управление импульсное,проверьте сигналы

[Vergizone 0]

32 минуты назад, saak сказал:

судя по всему проблема в ЕКУ.

А как подтвердить не подставляя другой ECU. Мне бы как то вызвонить все питание которое должно приходить на разъёмы ECU, что бы я мог с уверенностью его приговорить. Распиновка нужна. В сети найти не получается или я рукожоп не там ищу. И на второй мой вопрос бы получить ответ. Если заменить ECU, замок зажигания и ключ не будет ли проблем с запуском. 

2 минуты назад, сакс сказал:

интересный момент. такого еще не видел, обратно возвращает пружина. в любом случае управление импульсное,проверьте сигналы

Пружина же не до конца закрывает дроссель. Щель маленькая остаётся. При смене полярности прижимает до конца. 

[Vergizone 0]

 

 

5 часов назад, сакс сказал:

интересный момент. такого еще не видел, обратно возвращает пружина. в любом случае управление импульсное,проверьте сигналы

Пружина же не до конца закрывает дроссель. Щель маленькая остаётся. При смене полярности прижимает до конца. 

[LAN 3]

питание мультиметром на дроселе вряд ли увидите, осцилографом бы посмотреть.

интересно, после чего так стало ?

питание мультиметром на дроселе вряд ли увидите, осцилографом бы посмотреть.

интересно, после чего так стало ?

и да, напряжение на аккуме нормальное?

[Максюша 25]

Проверь под капотом Etcs предохранитель на 10А и он идет на большую фишку эбу 29 пин постоянный плюс. Если питание приходит меняй ЭБУ.

[KBN 349]

Corolla.pdf Схема моторного

[Vergizone 0]

3 часа назад, LAN сказал:

питание мультиметром на дроселе вряд ли увидите, осцилографом бы посмотреть.

интересно, после чего так стало ?

 

Хозяин авто говорит что просто машина стояла, неделю. Заряд акб в норме. Заводится без проблем. При включении зажигания дроссель никак не реагирует. 

[LAN 3]

хозяева много чего рассказывали... будто бить их буду, за то, что сломали свою машину)

[Vergizone 0]

2 часа назад, Максюша сказал:

Проверь под капотом Etcs предохранитель на 10А и он идет на большую фишку эбу 29 пин постоянный плюс. Если питание приходит меняй ЭБУ.

Пред целый. Питание с него идёт. Приходит в фишку белую на электромонтажном блоке предов под капотом, а дальше в жгут который идёт ближе к радиатору. Этот провод при прозвонке на штекерах ЭБУ НЕ Звонится. Обрыв? Не знаю он прямой или идёт ещё через что-то

11 минут назад, KBN сказал:

Corolla.pdf Схема моторного

Не могу скачать. Видно сопле зелёному доступ не дали. 

Ребятки помогите эту тачку победить. Поделюсь в благодарность историями побед с трупами, которые на грани фантастики, но реальные. Я не шью мозги, я ковырялка по проводке в основном, по коротышам и трупам. Прежде чем приговорить эбу я должен убедится что на него приходит все что должно приходить. И ответьте на вопрос заменив ЭБУ с разбора, а также заменив замок зажигания и дав хозяину ключ от этого замка зажигания будут ли проблемы с запуском если это ЭБУ, замок и ключ с меткой с одной и той же машины? 

[vergily 43]

С преда ETCS идет черный провод в длинный разъем "B" на эбу двигателя, пин B29. Ну ведь не сложно скинуть разъем и на указанном пине замерить напряжение, обязательно лампочкой проверить, например P21W. По мурзилке проверяется ещё и сопротивление самого предохранителя ETCS (не более 1 Ом).

Если питание линии ETCS есть, то разъем подключаем обратно и смотрим питание дпдз (В115) с эбу. Должно быть 5В (пин 5 разъема дросселя, тут лампочку не надо подтыкать))) и проверяем проводку до дпдз:

В116 - сигнальная масса (пин 3)

В83 - выход 1 (пин 4)

В84 - выход 2 (пин 6)

[Максюша 25]

Всё уже подробно описано, осталось самим ваше авто починить, тупо проверь контролькой питание на 29 пине Эбу,  если он есть проблема в блоке управления.  Только вчера с такой же причиной столкнулся, проблема была в блоке предохранилей, пред целый а вот дальше до блока питание не доходило, обрыв. Кстати устранив причину, педаль газа сразу не сработала. Даже сбросив ошибки.  Скинул клемму на пару минут  и всё заработало. 

[masters41 115]

А так видна схема?

Это схема с другого авто, пины не соответствуют, принцип только такой-же.

вот схема до 2014г

[Vergizone 0]

Спасибо ребят проблему решил, только вот руки дошли написать. Был обрыв от преда ETCS до ЭБУ. Проблему решил похоронив провод в жгуте и бросив новый от преда до ЭБУ. Хозяин не захотел искать в жгуте. 

В 22.01.2020 в 08:47, vergily сказал:

С преда ETCS идет черный провод в длинный разъем "B" на эбу двигателя, пин B29. Ну ведь не сложно скинуть разъем и на указанном пине замерить напряжение, обязательно лампочкой проверить, например P21W. По мурзилке проверяется ещё и сопротивление самого предохранителя ETCS (не более 1 Ом).

Если питание линии ETCS есть, то разъем подключаем обратно и смотрим питание дпдз (В115) с эбу. Должно быть 5В (пин 5 разъема дросселя, тут лампочку не надо подтыкать))) и проверяем проводку до дпдз:

В116 - сигнальная масса (пин 3)

В83 - выход 1 (пин 4)

В84 - выход 2 (пин 6)

Как ребята скинули схему сразу все проверил. Главная загвостка была в том что не понятно было прямой идёт с ETCS или нет. Проводку до дпдз проверил в самом начале. В начале темы указал что все проверено от дпдз до ЭБУ и от эбу до педали дз