A170 после замены сцепления не заводится

[AvtoDym 754]

Добра всем!

Авто мерседес A170, 2000г, 1.7 TD, после замены маховика и корзины, перестал заводится. Ошибка только по расходомеру, но она была и до замены, авто работало. Рейку качает до 280бар, Думаю , где то с метками мастера накосячили. Может есть у кого эталон осцилограммы ДПКВ -ДПРВ? Но странно, что ошибки по разсинхронизации нет. И мастер рубашку на себе рвёт, что всё поставил по меткам. Может у кого будут какие то мысли? 

На эфире работает без проблем.

[Gordon_Freeman 86]

А управление на форсунках есть? На эфире заводится?

 

[AvtoDym 754]

1 минуту назад, Gordon_Freeman сказал:

А управление на форсунках есть? На эфире заводится?

 

Импульсы по форсункам буду смотреть. Авто не у меня. Думаю,  нужно тянуть ко мне. Но хотелось,  для начала Синхронизацию посмотреть. 

[Gordon_Freeman 86]

форсы 2 и 3 разъёмы перекинуть. если схватывать начнёт - с грм накосячили.

может там маховик возможно установить в двух положениях?

 

[AvtoDym 754]

Только что, Gordon_Freeman сказал:

форсы 2 и 3 разъёмы перекинуть. если схватывать начнёт - с грм накосячили.

Ок. посмотрим питание на форсунки, импульсы... Отпишусь.

[MaXXX9 70]

Скорее всего метка для коленвала смещена относительно родного. Снимать маховик и внимательно сравнивать

[AvtoDym 754]

43 минуты назад, MaXXX9 сказал:

Скорее всего метка для коленвала смещена относительно родного. Снимать маховик и внимательно сравнивать

Вот и у меня точно такая мысль. Тем более что снятый маховик варили. Думаю, без снятия коробки тут не обойтись. Только почему нет ошибок по разсинхронизации?

[Gordon_Freeman 86]

Нужно не ошибки смотреть, а состояние синхронизации. А если на 180 перевёрнуто, то и синхра будет, и ошибок не будет, и впрыск будет, только не тогда ,когда нужно.

[Сэврик 185]

1 час назад, AvtoDym сказал:

Но хотелось,  для начала Синхронизацию посмотреть. 

Еситроник вот что кажет, только непонятно, эт соотношение дпкв и дпрв или просто даны диаграммы этих датчиков, точно не знаю.

[MaXXX9 70]

10 часов назад, AvtoDym сказал:

Вот и у меня точно такая мысль. Тем более что снятый маховик варили. Думаю, без снятия коробки тут не обойтись. Только почему нет ошибок по разсинхронизации?

Ошибок не будет, потому что слишком большой угол рассинхронизации. 

[AvtoDym 754]

сегодня был на выезде с этим авто. Замена 2 на 3 и 1 на 4 ничего не дала. Импульсы на форсунки есть.  Авто даже и не пытаеться схватывать. На эфире работает. Моторист снимает коробку. Будем сравнивать маховики.  

[Gordon_Freeman 86]

Так ежели импульсы на форсунки есть, то и синхра есть.

 

Форсы проверить не мешало бы

[musak 22]

А почему бы не снять осцил дпкв, дпрв и управления первой форсункой, кпп всегда можно успеть снять

[GVB 24]

Давно был в ремонте Мерседес 163 Дизель после замены коробки не заводился. При установке повредили два зуба на задающем диске на маховике , увидел при снятии осциллограммы с датчика коленвала.

[AvtoDym 754]

Итог- разные маховики. Тему до завтра не закрываю. 

На фото выставлены по направляющей. 

2 часа назад, Gordon_Freeman сказал:

Так ежели импульсы на форсунки есть, то и синхра есть.

 

Форсы проверить не мешало бы

Как показала практика, даже без синхры, на этих авто импульсы на форсунки идут.