ув. чип-тюненгери))

[vokoks]

Вот видео  ишло с моим кессом , покупал недавно -

Kessv2-k-suite-2.06-Full.rar

[Dmitru]

Мне кажется для начала стоит определиться,что ты сможешь чиповать и какой бюджет,оборудование конечно лишним не бывает ни когда,но накупить китайского  железа и потом мучатся с ним не вариант.

Если позволяет бюджет и финансы клиентов свяжись с официальными представителями оборудования,они же и правят дампы,суммы конечно большие,но...будет результат и качество.

 

Тут четко нужно понять:

Какими авто ты будешь заниматься,

Чем их читать,писать,проверять,

Не забывай что есть нюансы для каждого мотора,не говоря о марке.

Кто их будет править и насколько качественно(одна плохая рекомендация от клиента или предъявленая претензия по работе мотора или не дай бог увал блока и можешь закинуть свое железо в дальнюю шуфлядку)

Так же не мало важны базовые знания в этой теме,хотя бы.

А так,можешь брать себе все что есть на алиэкспресс + 10 процев для кесс и зарядку для акумов,а лучше две.

 

На форуме есть люди,уже достаточно доказавшие свою профпригодность как по дизельным так и бензиновым авто,можно с ними решать вопросы по правке дампов и с разносторонней помощью,даже испульзуя ломаные китайские флешеры,естественно это не бесплатно,но и не дорого-для участников форума,поэтому если вы или кто то рассчитывает стать чип-тюнером на базе бесплатных веток на carmasters.org то сразу забудьте об этом соблазне.

[megamonter]

Я начал с опелей и фольцвагенов . Прикупил опен порт и опельфлэшер, вторую галлету мппс. Оборудование как мне кажется желательно брать у проверенных источников что бы не было потом сюрпризов и найти толкового калибровщика.

[B1ack7wan]

Мне кажется для начала стоит определиться,что ты сможешь чиповать и какой бюджет,оборудование конечно лишним не бывает ни когда,но накупить китайского  железа и потом мучатся с ним не вариант.

Если позволяет бюджет и финансы клиентов свяжись с официальными представителями оборудования,они же и правят дампы,суммы конечно большие,но...будет результат и качество.

 

Тут четко нужно понять:

Какими авто ты будешь заниматься,

Чем их читать,писать,проверять,

Не забывай что есть нюансы для каждого мотора,не говоря о марке.

Кто их будет править и насколько качественно(одна плохая рекомендация от клиента или предъявленая претензия по работе мотора или не дай бог увал блока и можешь закинуть свое железо в дальнюю шуфлядку)

Так же не мало важны базовые знания в этой теме,хотя бы.

А так,можешь брать себе все что есть на алиэкспресс + 10 процев для кесс и зарядку для акумов,а лучше две.

 

На форуме есть люди,уже достаточно доказавшие свою профпригодность как по дизельным так и бензиновым авто,можно с ними решать вопросы по правке дампов и с разносторонней помощью,даже испульзуя ломаные китайские флешеры,естественно это не бесплатно,но и не дорого-для участников форума,поэтому если вы или кто то рассчитывает стать чип-тюнером на базе бесплатных веток на carmasters.org то сразу забудьте об этом соблазне.

спасибо за совет конечно. я готов платит за услугу. знания не берется с воздуха.. весьма благодарен всем тут кто есть

[John First]

У меня MPPS 16 by Rio , Galletto 2(53) , Combiloader by Kazi 2.15 , MMC Flasher 2 by Alex , BDM 100 , K-Line свисток  и этого мало !

Хочу докупить связку Kess 2 + Ktag 2 , Piasini 4.1 , Chiploader . Хотя думаю и это далеко не предел , оборудования мало не бывает . 

[urclub1]

А чем лучше править карты в стоках? Какие программы лучше использовать?

[chipauto]

ecm

winols

[Dok]

Так же не столько крутые редакторы как указал chipauto, это CTP 7 & Chipexplorer

[krolig]

Доброго дня! дайте совет. хотель занятся чип-тюнингов для инамарок. так как у нас нет чип-тюнинг для иномарок в городе. 

суть вопроса для первоначально что надо заказат...я лично все что есть заказываю с алиэкспресс.            

Я бы начал с мат части

[zedd]

мат часть хорошо но без опыта и ошибок это ни что

я бы начал с паяльной станции потом с минипро для ланосов по тренироваться потом гальку и мппс можно сразу оба на всякий - ведь оборудования мало не бывает и естественно хороший к-лайн адаптер -желательно на ft232 и l9637 самая удачная на мой взгляд реализация

[dimasn]

Я бы начал с диагностики машин которые будешь прошивать поскольку шить нужно только исправный авто, и изучал бы потихоньку архитектуру блоков, осваивал работу с паяльной станцией программаторами, поискал бы толкового  калибровщика, а то все прошивки по шаблону делать не получится. 

[AleXandr]

Всё думал,может кто-то прошивкой прогоревший клапан в головке залечит...или компрессию поднимет в цилиндре.)

Один человек нашёлся,который указал,что 1- это диагностика,и 2- возможно-прошивка.

[voronovservice]

Я с Вами согласен AleXandr. Если с машиной не все в порядке - чиповка ее погубит. 

[Auto-Diagnost]

Бери приборы которые можешь купить и под них подстраевайся. А там разберемся , если что есть люди которые всегда подскажут. Просто перед тем как что то делать лучше спросить что бы боков не напороть. К стате МППС тоже бери она делает некоторые авто которые не делает галя. Это лично мое мнение , и не ошибается тот кто нечего не делает , поэтому нужно всегда пробывать.

подскажыте , MPPS лучше шнерком или каробкой , как у Галетто ? Я себе купил  шнурком 13 версию , но думаю ещо купить каробкой , стоит ли покупа ее ?