Нива неустойчивый холостой ход

[миха 41]

Доброго дня. Столкнулся с такой проблемой, может было уже у кого? Нива электронный дросель, бош 19.9.7, на х. х работает неустойчиво, обороты гуляют +-50, по мере прогрева раскачка чуть увеличивается, в салоне ощущается вибрация, как будто троит. Машина свежая пробег около 30.т.к.. Ошибок нет. Компрессия все 12, катушку с проводами подкидывали, свечи меняли, шкив не бьёт, дпкв меняли, гидрики повые поставили, ыорсунки на стенде проверили давления топлива в норме, подсосов нет, на оборотах работает отлично. Если честно мысли закончились, что может быть 

[владимир48 0]

Почистить дросель и включить зажигание не менее чем на 30с потом заводить, просмотреть как 1 лямда работает.

[миха 41]

9 минут назад, владимир48 сказал:

Почистить дросель и включить зажигание не менее чем на 30с потом заводить, просмотреть как 1 лямда работает.

Дросель чистый, авто почти новый он даже не успел ещё засраться, пробовал и на на 30сек и со сканера инициализацию, лябда работает, пробовал и без неё, да и не опрашивается она первое время после пуска двигателя, а трясти начинает сразу после пуска, но на повышенных оборотах так не ощущается, а по мере прогрева трясти начинает сильнее

[владимир48 0]

Странно что ошибки не выбивает. Динамика и запуск авто нормальный, может ещё быть проблема в выхлопной системе. Выхлоп не затруднен.

[Aleks84 18]

 Глянуть бы фазы грм и правильность установки цепи. Хоть машина и свежая, всяко бывает. С новья она так же себя вела?

[Yaguar74 3]

Разряжение за дросселем посмотри . В графике и абсолютное значение. Думаю где-то клапанок не плотно закрывается. Может гидрик просел.

1 минуту назад, Aleks84 сказал:

 Глянуть бы фазы грм и правильность установки цепи. Хоть машина и свежая, всяко бывает. С новья она так же себя вела?

Кстати да, качество современных цепей огонь!

[миха 41]

33 минуты назад, Yaguar74 сказал:

Разряжение за дросселем посмотри . В графике и абсолютное значение. Думаю где-то клапанок не плотно закрывается. Может гидрик просел.

Кстати да, качество современных цепей огонь!

Вчера гидрики менял цепь стоит чётко пол зуба нет ошибки

33 минуты назад, Aleks84 сказал:

 Глянуть бы фазы грм и правильность установки цепи. Хоть машина и свежая, всяко бывает. С новья она так же себя вела?

Проверено чётко всё, с новья такого небыло, появилось как то само не очень давно 

50 минут назад, владимир48 сказал:

Странно что ошибки не выбивает. Динамика и запуск авто нормальный, может ещё быть проблема в выхлопной системе. Выхлоп не затруднен.

Заводится и едет нормально, двиг не душит. 

[Aleks84 18]

17 минут назад, миха сказал:

Проверено чётко всё, с новья такого небыло, появилось как то само не очень давно 

У вас мотор тестер имеется? Я б посмотрел датчиком разряжения состояние клапанов на хх и прокрутке.  Дело с том, что если клапан имеет люфт в направляющей или только начал подгорать, компрессометр это не покажет, ошибок по пропускам воспламенения может не быть , а двигатель может работать не устойчиво на хх.

[Yaguar74 3]

3 минуты назад, Aleks84 сказал:

У вас мотор тестер имеется? Я б посмотрел датчиком разряжения состояние клапанов на хх и прокрутке.  Дело с том, что если клапан имеет люфт в направляющей или только начал подгорать, компрессометр это не покажет, ошибок по пропускам воспламенения может не быть , а двигатель может работать не устойчиво на хх.

Да имеется, и не один. Правда вот глянуть проблематично. Минск и Белгород это несколько далековато. 

[миха 41]

18 минут назад, Aleks84 сказал:

У вас мотор тестер имеется? Я б посмотрел датчиком разряжения состояние клапанов на хх и прокрутке.  Дело с том, что если клапан имеет люфт в направляющей или только начал подгорать, компрессометр это не покажет, ошибок по пропускам воспламенения может не быть , а двигатель может работать не устойчиво на хх.

Да есть, сейчас попробую 

 Первый х. Х., второй прокрутка

[DimonD_NN 28]

Пневмотест сделайте, все станет ясно.

[Aleks84 18]

По первой картинке сложно что-то разобрать, а вот по второй есть проблемка. На сколько она серьезная,  желательно сделать тест пневмотестером. Вершинки осцилограммы в идеале должны быть на одном уровне, так же и низы. В каком конкретно цилиндре проблема узнать можно если запись сделать с синхронизацией по-первому цилиндру.

[миха 41]

31 минуту назад, Aleks84 сказал:

По первой картинке сложно что-то разобрать, а вот по второй есть проблемка. На сколько она серьезная,  желательно сделать тест пневмотестером. Вершинки осцилограммы в идеале должны быть на одном уровне, так же и низы. В каком конкретно цилиндре проблема узнать можно если запись сделать с синхронизацией по-первому цилиндру.

Синхронизация есть она не попала в график, можно прокрутить, посмотреть, постолом оч редко пользуюсь, всегда разбираюсь без него. Немогу понять где на графике что не так

2 минуты назад, миха сказал:

Синхронизация есть она не попала в график, можно прокрутить, посмотреть, постолом оч редко пользуюсь, всегда разбираюсь без него. Немогу понять где на графике что не так

Аа, все увидел

[Aleks84 18]

Тут есть один нюанс в датчике разряжения. Лучше всего использовать на основе пьезопластины, он быстрее отрабатывает переходные процессы, точнее рисует.особенно на холостом ходу. В посталовском, на сколько я знаю не с пьезопластиной. Но даже им можно приноровится работать. На холостом ходу он не очень хорошо рисует сигнал, а вот на прокрутке нормально. Тут важно высота вершинок и низов относительно друг друга. В идеале они не должны иметь отклонений по высоте и быть на одном уровне.

[Yaguar74 3]

В 24.05.2019 в 15:21, Aleks84 сказал:

Тут есть один нюанс в датчике разряжения. Лучше всего использовать на основе пьезопластины, он быстрее отрабатывает переходные процессы, точнее рисует.особенно на холостом ходу. В посталовском, на сколько я знаю не с пьезопластиной. Но даже им можно приноровится работать. На холостом ходу он не очень хорошо рисует сигнал, а вот на прокрутке нормально. Тут важно высота вершинок и низов относительно друг друга. В идеале они не должны иметь отклонений по высоте и быть на одном уровне.

Я именно таким и работаю. Беру пьезопластину от часов и монтирую её в прослушивающую мембрану медицинского стетоскопа. Кстати стоит он копейки. Видны даже небольшие дефекты клапанов, которые потом подтверждаются эндоскопированием. Но на начальном этапе выяснить проблему то что нужно!

[миха 41]

Решение так и не найдено. Тема закрыта.