P025218

[VETAL 61]

Авто 639 2013г. 651 двиг
Вопрос к уважаемым гуру по ошибке P025218  конструктивный узел Дозирующий клапан имеет
 функциональное нарушение .Значение тока снизилось ниже граничного значения.  Клапан новый ,
топливный фильтр новый . Давление топлива на х.х.  по манометру 3.2 - 3.4 бара , при нагрузке 
давление такое же . Все тесты по регулировке давления старом проходит . Авария вываливается на оборотах
от 2300 до 3200 при движении под горку , при токе на клапане регилировки давления около 1700Ма.

В блоке управления топливным насосом ошибок нет . Кто более подробно занимался проблемой , подскажите на что обратить внимание . 

[анн 306]

такую проблему на спринтере решил заменой двух форсунок... обычно виновники форсунки или насос стружку кинул.

[fet1111 32]

При установке нового клапана ошибка та же? Затянули его хорошо? 

Перед тем как устанавлевали на стружку не проверяли? 

Взять прозрачный стаканчик и проверить на стружку. 

[VETAL 61]

3 минуты назад, fet1111 сказал:

При установке нового клапана ошибка та же? Затянули его хорошо? 

Перед тем как устанавлевали на стружку не проверяли? 

Взять прозрачный стаканчик и проверить на стружку. 

Ошибка та же , условия те же , устанавливали  механики , при установке не присутствовал . Фильтр был поменян до замены клапана , проверки на наличие стружки не проводили . 

Посмотрим наличие стружки , по стару при тесте равномерности х.х. , всё в норме , тест по коррекции форсунок тоже . Проверки на обратки будет достаточно или сразу на стенд отдавать ?

[greka_85 93]

Подкиньте рампу в сборе с регулятором давления топлива,долго меня эта ошибка мучала,проверил проводку дважды. Подкинул рампу в сборе и после этого увидел результат. Также проверить форсы на стенде.И нет ли легкой вибрации при наборе оборотов свыше 2200?

[VETAL 61]

Замена двух форсунок решила проблему .