Ford transit 2007 2.2 diesel датчик map

[kotik86 9]

Всем привет. Транзит 2007 года, ошибок нет, тяжело набирает обороты, не троит, в горку едет 20кмчас. Мощности нет совсем 

Замерил абсолютное давление в впускном коллекторе 100 кПа. При нажатии на акселератор поднимается до 112 кПа. лаунч х431 говорит что давление должно быть 20-100 кПа.

 

В чем может быть проблема? 

[31benz 166]

Вы понимаете какой это давление 100мпа? Откуда оно такое может взяться во впускном  коллекторе? 

Пожет  кПа?

[MASTER CLASS 971]

2 часа назад, kotik86 сказал:

Всем привет. Транзит 2007 года, ошибок нет, тяжело набирает обороты, не троит, в горку едет 20кмчас. Мощности нет совсем 

Замерил абсолютное давление в впускном коллекторе 100 мПа. При нажатии на акселератор поднимается до 112 мПа. лаунч х431 говорит что давление должно быть 20-100 мПа.  Дроссельная заслонка на 94% открыта и не меняется с нажатием педали.

В чем может быть проблема? Насколько я знаю давление должно падать при нажатии на газ, а оно поднимается. 

 

Пишете пред,и ланчем форд не смотрет,учите матчасть,и наконец отличите дизель от бензина...

[kotik86 9]

14 минут назад, 31benz сказал:

Вы понимаете какой это давление 100мпа? Откуда оно такое может взяться во впускном  коллекторе? 

Пожет  кПа?

Да, конечно же, кПа. Спасибо, отредактировал.

Только что, MASTER CLASS сказал:

Пишете пред,и ланчем форд не смотрет,учите матчасть,и наконец отличите дизель от бензина... 

Это все итак понятно, иначе я бы не создал тему. Лучше написать более предметно, в чем ошибки и почему нельзя лаунчер смотреть форд? 

[MASTER CLASS 971]

Ланч вред по ошибкам и параметрам,смотри IDS или на крайняк форскан.

1 час назад, MASTER CLASS сказал:

Насколько я знаю давление должно падать при нажатии на газ, а оно поднимается. 

Здесь турбонаддув,не атмосферник.

[rammstein777 14]

Ошибок совсем нет? Может EGR удалён (заглушка прогорела вот и не развивает) 

[MaxveLL 14]

судя по цифрам (если это кПа) то давление почти атмосферное. Возможные направления поисков :

- егр в открытом режиме

- не герметичность в впускном коллекторе (пробит интеркулер или патрубки)

- проблемы с турбиной

- забит выхлоп

- малая подача топлива (проверьте давление в топливной магистрали) 

[kotik86 9]

17 часов назад, MASTER CLASS сказал:

Ланч вред по ошибкам и параметрам,смотри IDS или на крайняк форскан.

Здесь турбонаддув,не атмосферник.

Форскан тот же результат дал.

Да, на счёт давления тупанул, спасибо что исправили.

10 часов назад, rammstein777 сказал:

Ошибок совсем нет? Может EGR удалён (заглушка прогорела вот и не развивает) 

Совсем нет ошибок, его на месте.

9 часов назад, MaxveLL сказал:

судя по цифрам (если это кПа) то давление почти атмосферное. Возможные направления поисков :

- егр в открытом режиме

- не герметичность в впускном коллекторе (пробит интеркулер или патрубки)

- проблемы с турбиной

- забит выхлоп

- малая подача топлива (проверьте давление в топливной магистрали) 

Спасибо, сегодня прочистили егр, завтра будем пробовать, отпишу о результатах.

Давление топлива в норме.

[seregass 0]

1 час назад, kotik86 сказал:

Форскан тот же результат дал.

Да, на счёт давления тупанул, спасибо что исправили.

Совсем нет ошибок, его на месте.

Спасибо, сегодня прочистили егр, завтра будем пробовать, отпишу о результатах.

Давление топлива в норме.

а турбина как?

[kotik86 9]

В 21.02.2019 в 21:20, seregass сказал:

а турбина как?

Работает, нагоняет 15 кПа. 

Все проверили , все работает. Не подсасывает на входе, интеркулер чистый не пробитый, выхлоп норм, давление топлива норм, егр клапан был забит, почистили. Все равно не едет. Набирает обороты до красной зоны, но долго очень

[kotik86 9]

Решено. Проблема была не в клапане егр, а в патрубке который к нему идёт. Каким то образом он забился. Машина поехала. Но не как новая. Отцепляю дмрв- едет. Подсоединяю- чуть туго едет. Ошибок нет, все в норме. Заказал новый. Попробую поменять.