Nick-tex 151 Опубликовано 3 марта, 2025 Поделиться Опубликовано 3 марта, 2025 Смысл тереть темы по АКПП. 6HP можно отвязать только узнав из нее ISN и положив его в CAS сбросить его и уж потом она подхватит ваш сама. 8HP F можно обнулить ISN ESYS (если есть патченые файлы) либо каким либо другим оборудованием с опцией обнуления ISN. На E серии тоже оборудование или WINKFP и патченый софт. Бесплатно думаю ни кто не поделиться файлами так как 100% сами их покупали. Есть конечно вариант и скопировать софт в АКПП в помощ PCM или другие прогеры Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MASTER CLASS 1007 Опубликовано 17 января Поделиться Опубликовано 17 января Здравствуйте,E60 N62 ME9.2 CAS3 EGS 6HP есть несколько комплектов CAS/DME/KEY без мехатроника ,так при ставление чужой комплект из 3 авто заводится и ездить,через год другой комплектом ездить,как это объясняется если не кто с коробкой ничего не отвязал и не прописал?Все сделал я сам лично,а сегодня приехал авто я питался ставить родной CAS3 и родной ключ а моторник из чужой комплект который завелся и ездил (DME ME 9.2 X5) чтобы завести ISN от DME через утилитку перенес в CAS сделал сканером синхру и авто завелся,все работает включая комфорт а EGS встал,не реагирует на кулису,ошибка известная 5123 EGS: Immobilizer in Transmission control disables. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти