Замена ЭБУ двигателя PT Cruiser

[ptz.ruslan 19]

Тема для тех кому по той или иной причине нужно заменить ЭБУ двигателя, АКПП.

При замене на другой ЭБУ вы столкнетесь с проблемой immo, а именно машина будет заводиться на 2 сек и глохнуть. В PCM будет ошибка по недостоверной информации immo. Чтобы решить этот вопрос есть 3 метода:

1-й - это зная пин прописать заново ключи.

2-й - изменить VIN номер на такой же как в старом ЭБУ и указать пробег.

3-й - заменить содержимое EEPROM в блоке.

Рассмотрим 3-й вариант.

Вскрываем блок

При снятии передней крышки видим холодец  

Но стоит обратить внимание на тот факт что в данном ЭБУ находится 2 микросхемы EEPROM. Одну из них вы видите на фото выше. Маркировка  632565. Он же ST95040. Второй EEPROM с такой же микросхемой.

Содержимое EEPROM приложено к теме. По сути нужно переписать VIN. Он там в явном виде.

При отделении платы можно воспользоваться 646 растворителем, но я не проверял этот метод. Я разъединял путем поддевания платы сверху пластиковыми съемниками обшивки предварительно собрав желе по периметру.

Я делал все аккуратно, поэтому прилепил снятое желе на место EEPROM. А вообще есть в продаже это чудо в магазине.

После замены двух EEPROM двигатель должен завестись без ошибок.

NEW ECU (рядом с процом).bin

NEW ECU (с обратной стороны платы).bin

OLD ECU (рядом с процом).bin

OLD ECU (с обратной стороны платы).bin

[hrischan 37]

Это все конечно хорошо что подробно расписано,я даже плюсанул. Сейчас скорее всего пойдут блоки со снесенными деталями,оторваными BGA и тд ,есть более простой метод без всех этих ковыряний соплей. А так да имеет право на жизнь в крайних случаях (наверно у кого то завалялась партия блоков на продажу  ).

[ptz.ruslan 19]

hrischan, ну тут же с головой надо подходить с вопросу отделения платы   Я хотел осветить картину где находится EEPROM чтобы было понимание у людей. Кто то увидев разобранную плату может и не будет рисковать, на плате действительно много чего на BGA пайке.