Лада Калина - Проблемы с ЭМУР, Пропуски, Колбасит и Приборка в бешенстве.

[AlenaLisa 3]

Дорогие друзья! Помощь Ваша нужна...

В общем история такова.... У меня мини сервис по ремонту JLR и у меня обслуживается мой хороший приятель..... Бывают дни когда он на Электричке ездит из Щелково на работу, до станции примерно км 2, в общем боится он Ренжа на станции бросать, якобы уже кто то поцарапал порог.... и решил он значит купить Ладу Калину... Её типо не жалко... поцарапают да и фиг с ней.... стоит она как 2 новых хороших телефона.... в общем... естественно он притащил сие чудо ко мне..... А так как он постоянный и верный Заказчик.... не смогла я отказать.... конечно стрёмно было брать в ремонт такое неведомое чудище..... но взяла... подумав что если уж в Ленд Роверах и Ягуарах разбираюсь, о что стоит Калину сделать.... но не тут то было.... не даётся мне эта машина.... не знаю с какого бока зайти, мастера крестятся... мало кто в отечественных понимает....... в Общем симптомы у неё были следующие - это был практически труп... Подвеску, ходовку и по мелочи салон подшаманили, но проблем меньше не стало... поменяли датчик скорости на коробке так как у меня работал мастер, который более или менее в отечественном автопроме разбирается.... Сказал что ЭМУР может не правильно работать из-за этого... Ошибка по ЭМУР. Пропуски зажигания и колбасит её не реально.... как будто паралич у машины.... Чек то горит то нет, ЭМУР то работает, то нет.... живёт она своей жизнью... В общем в моменты когда не горит чек и работает ЭМУР - мотор работает четко без перебоев.... но стоит ток до 60 км.ч разогнаться тут же и чек и ЭМУРа ошибка на приборке загорается и трясти её начинает, приборка бесится.... потом постоит и опять норм, а может и дня 2 её колбасит а потом часа 3 работает четко.... В общем я прочитала что мозги у неё стоят под радиатором печки и их заливает антифризом... полезла к мозгам... сняла их... а они и правда все мокрые... Вскрыла их, а таааам ужас ужасный... плата выгорела, вся залита антифризом... ну, думаю пипец.... позвонила знакомому электрику... он говорит фигня вопрос перемычку кинем и нормик.... отвезла ему мозги он их пропаял я привезла их обратно, установила и попыталась завести..... машина на ключ не реагировала от слова совсем.... вспомнила я что в Южном порту на рынке есть мужичок, у которого я видела что то похожее... попёрлась на Южку... нашла мужичка... тот посмотрел на блок и иммо и сказал что ему хана как не старайся.... предложил другие мозги.... заодно и рассказал как иммо обходить... приехала я радостная в сервис и думаю вот ща воткну я их и поедет эта Чуда Юда далеко... Всё сделала по инструкции.... Завела! Обрадовалась! Ну думаю дай ка я прокачусь..... как дааааала я ей жару, не много, где то под 60... ( Ах да! Забыла сказать.... до того момента пока на коробке не поменяли датчик скорости всё было норм с приборкой, но после замены датчика скорость на спидометре не корректно отображается... едешь 20 км.ч, а на приборке стрелка на 130 км.ч...)  и опять 25..... загорелся чек, ЭМУР отказал, пропуски и её колбасит приборка в бешенстве... В общем расстроилась я.... позвонила мужичку с Южки... он в общем говорит прошью я Калине мозги, тащи обратно, а вот ЭМУР, говорит надо либо новый либо Б/у.... когда сказала Заказчику скок ЭМУР стоит..... в общем деваться то некуда... начала искать, но ценник в 16 тыс рублей за круглый зеленый датчик и мозги... меня не радуют... И не понимаю почему их только в паре менять надо.... почему нельзя было сконструировать что то попроще..... В общем дорогие мои форумчане.... помогите пожалуйста победить это злое чудище по имени Калина.... Заказчик сначала переживал, а теперь звонит мне и напевает песню: "Ой гниёт Калина в поле у ручья...." Я впринципе могу сказать ему что я не могу, не хочу и не умею... но.... не могу... это дело принципа уже...

                                                                 Ошибки после замены мозгов (да как в принципе и до их замены): 

Р0325 - Обрыв датчика детонации;

Р0300 - Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения

Р0301 - Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре.

Р0304 - Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре

                                                              А по ЭМУР выдаёт следующие ошибки:

С1044 - Неверная последовательность ДПР.

С1011 - Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала.

 

В документах от Лады Калины написано: ВАЗ 11183 год 2006 мощность 80 пони....

Помогите плиз, может знает кто....как её отремонтировать.....

[Ларёк 28]

ЭМУР - скорее всего под замену. Есть мастера, которые перепаивают ДПР,.   а ошибка С1011, -на заглушеном движке всегда вылезает, это норма.  По движку---похоже на катушку зажигания или бронепровода.. Ну и датчики детонации ---сплошное г@  овно ,  частенько ломаются.  Движок 8 клапанный ???

[vrsdirektor 3]

А газ стоит? 

[titan771 22]

Эмур в ремонт. Датчики успешно ДПР успешно ремонтируются.   Датчик детонации вероятнее всего под замену. Пропуски: все стандартно компрессия, форсунки, искра.

С1011 - Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала. Это вероятнее всего мотор не запушен.

[AlenaLisa 3]

2 часа назад, Ларёк сказал:

ЭМУР - скорее всего под замену. Есть мастера, которые перепаивают ДПР,.   а ошибка С1011, -на заглушеном движке всегда вылезает, это норма.  По движку---похоже на катушку зажигания или бронепровода.. Ну и датчики детонации ---сплошное г@  овно ,  частенько ломаются.  Движок 8 клапанный ???

Да 8 клапанный. 

Можете подсказать мастера, которые ДПР делают?

 

1 час назад, vrsdirektor сказал:

А газ стоит? 

Нет

51 минуту назад, titan771 сказал:

Эмур в ремонт. Датчики успешно ДПР успешно ремонтируются.   Датчик детонации вероятнее всего под замену. Пропуски: все стандартно компрессия, форсунки, искра.

С1011 - Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала. Это вероятнее всего мотор не запушен.

Подскажите кто ремонтирует ДПР. 

[_____ 2 474]

Ух..дочитал до конца...   звучит как анекдот.

1 - вероятно катушка зажигания, софт в эбу надо бы озвучить,на всякий вернуть в сток.

2- Датчик скорости,их 2 типа.  поменять на правильный .

3 в эмур лезть пока рано, сначала верхние 2 пункта в порядок привести!!

[svg72 1]

Мда...  Какой серъезный автомобиль, это вам не ренж-роверы, понимаешь...

[AlenaLisa 3]

В 31.07.2018 в 12:21, Моторчик сказал:

Ух..дочитал до конца...   звучит как анекдот.

1 - вероятно катушка зажигания, софт в эбу надо бы озвучить,на всякий вернуть в сток.

2- Датчик скорости,их 2 типа.  поменять на правильный .

3 в эмур лезть пока рано, сначала верхние 2 пункта в порядок

 

 

 

ЭМУР победили. Правда как я х.з просто разобрали и собрали... поехали перегонять её доехали до магаза км 4 проехали... остановились заглушили, а она антифризом из бочка начала плеваться. Через крышку бачка антифриз хреначит..... почему???

[_____ 2 474]

Или клапан в крышке бачка не держит давление,или выхлоп охлаждение "надувает"  ))

крышку смени

[aliksen 111]

что вы там ремонтируете? Смешно бы было если бы не было так горько.

[SlavKST 1]

Или мужичёк чет ни того в эбу закатал, хотя и крышка расширительного бачка может так подвести, вентиляторы охлаждения со сканера пробовали запускать? На 2006 годе могли стоять как январь 7.2 так и бош 7.9.7. датчик скорости на коробке черно цвета с маркировкой 1118. 

[AlenaLisa 3]

21 минуту назад, Моторчик сказал:

Или клапан в крышке бачка не держит давление,или выхлоп охлаждение "надувает"  ))

крышку смени

Именно когда нагревается начинает через край выкипать и давления нет в системе

1 минуту назад, aliksen сказал:

что вы там ремонтируете? Смешно бы было если бы не было так горько.

Лада калина мать её ьудь она не ладна. Клиент решил стебануться...

[_____ 2 474]

Алена, а рэнжы так же чинишь?  ))

Вентилятор охлаждения исправен? В смысле исправность его проверена?

Что значит нет давления,  ?  антифриз потому и вылетает из бачка, потому как давление там таки есть. необходимое давление в системе держит клапан,который в крышке бачка.  И если антифриз выбрасывает,значит или клапан в крышке не держит,или выхлоп проникает в систему охлаждения.

2 вариант маловероятен,но возможен.

если нечем  вентилятор проверить,сними разьем с датчика температуры,исправный веник сразу включится

 

пысы при неисправной крышке бачка выбрасывает примерно на 92-95 градусах

[euromarina1 125]

Когда клапан не держит в крышке  и нет давления все закипает.Клапана на движке  отрегулировать.

[AlenaLisa 3]

2 часа назад, euromarina1 сказал:

Когда клапан не держит в крышке  и нет давления все закипает.Клапана на движке  отрегулировать.

Дак вот именно ренжи ремонтировать проще))) у меня оборудование диллерское, там ошибки понятно какие... прочитал, схему посмотрел и сделал... а тут ни ошибок нифига....

Вот как может ЭМУР  починиться от того что его просто разобрали и собрали??? 

Поменяли катушку.... вроде пока чек не кидает... вроде даже работает... правда что такое нормальная работа для этой машины я х.з... один хрен её колбасит как то... хотя я незнаю какое её нормальное рабочее состояние... ребята говорят что норм работает... ну что ж... поверю... 

Купили крышку на бачок. Дорогую... 150 р))) говорят это самая крутая))) попробую её поставить... 

И датчик на коробасе меняем...

 

Катушку поменяли. Норм поработала 10 мин и опять тоже самое.... теперь еще и абсорбер выскочил... 

[svg72 1]

Кроме "Андроидной" диагностики есть что-нибудь? Скачайте вазовское руководство по поиску неисправностей и будет счастье. По ДД, прозвоните проводку от датчика до ЭБУ, если все в норме, то датчик под замену. Хотя попадались и перешитые ЭБУ с классики с отсутсвующими элементами контроля детонации. 300 и 301 ошибки связаны с пропусками воспламенения (компрессия, топливо, искрообразование). Клапан адсорбера прозвонить, проверить состояние разъема. Блин, неужели на ренджах по другому???

[euromarina1 125]

Железо приведите в порядок.Клапана отрегулируйте.Будет зажат клапан-пропуски обеспечены.

[denis004 2]

Отремонтировать ваш эур 2006 года на 40 мин делов! Дальше разберитесь с пропусками навернека клапана очень больное место этого горе мотора с датчиком скорости такая картина происходит когда поставили не тот датчик т.е стоял одного типа а воткнули другой! 

Да и не забудьте взглянуть на демпфер

[SlavKST 1]

компрессия по цилиндрам сколько? разнобой по компрессии не больше единицы, высоковольтные провода тоже проверить следует на обрыв, около 5 килоОм должно быть. И опен диагностики Вам за глаза хватит чтобы проверить параметры этого калинвагена. 

[svg72 1]

Ну что там с Калиной? Победили?

[AlenaLisa 3]

Всем Привет! Калину я отдала перекрестившись... повёз мой знакомый к какому-то супер пупер профи мастеру по ладам.... в общем приходит мне сегодня смс от моего друга.... я немного ахренела...  не большое отступление - т.к мозги стоят под радиком печки - мы решили их перенести в бардачок... что бы опять антифризом не залило... переживает он дюже... мозги то новые.... Вот следующие цитаты из переписки:

[11:19, 10.8.2018]  Привет
[11:20, 10.8.2018]  Мозги на стяжке в бардачке были, а не были прикручены на штатное место - а прикручивание дает им массу (ЧТО??????)))))
[11:20, 10.8.2018]  пока ошибок нет, еще тестируем
[11:20, 10.8.2018]  заказал замену ГРМ, роликов генератора, промыть инжектор и фазы ГРМ заодно проверим. Чтобы работала тихо и всегда тянула
[11:21, 10.8.2018] Все датчики проверили, ошибки при отключении дают. он сказал там болт и при прикручивании будет масса. ХЗ - по итогу будет понятно.                         [11:49, 10.8.2018]  С рулем он все прозвонил, все работало. но вечером опять ошибка))) утром нет, вечером есть
[11:49, 10.8.2018] Заколдованная машина...

 

В общем... сказал если и тот профи не сделает, он её возле официалов сожгёт))))

[ghost2 893]

Если ему "массы" не хватает то это не профи, и сделает вряд ли.. Мозги там и в багажнике возить можно, если проводка позволит...

 

[svg72 1]

Массы на ЭБУ идут отдельно. Блок можно под шумку за бардачком ставить - все работает.

[denis004 2]

Очень сложный авто калина примерно на уровне с   v8biturbo

[ISV 4]

позволю себе пофлудить..

я олбычно говорю, что если диагност не в состоянии разобраться с ТАЗами, то он либо ещё начинающий, либо неисправимый дебил :).  а уж для сервиса, занимающегося такими сложными и капризными машинами, как JLR, Калина вообще должна быть как семечки даже без опыта работы с ТАЗами.  так что, кто-то кому-то тут старательно голову морочил..  при этом, старательно игнорируя советы реальных мастеров.