CITROEN XSARA Picasso 2000г. горит ошибка Р135 и Р141 , катализатор был удалён поменяли первую лямбду чтобы на вторую поставить эмулятор всё равно загорается ошибка первой лямбды

[srsvlg 4]

CITROEN XSARA Picasso 2000г. горит ошибка Р135 и Р141 , катализатор был удалён поменяли первую лямбду чтобы на вторую поставить эмулятор всё равно загорается ошибка первой лямбды . Что интересно отключал и первую и вторую ошибку нет связи с лямбдой не выдаёт . в сканере идут показания в 402 - 460 мВ и одна и вторая лямбда. Хозяин говорит блок не прошивался только удалили катализатор и так ездил пол года . эмуляторы не стоят смотрел . Сегодня подключили новую первую лямбду изменений нет всё равно пишет ошибку цепи нагревателя .Может кто знает  мозги там по свойму работают в аварийный режим ушли ?

Немного не понятно написал отключал и перевую и вторую лямбду показания идут на сканер и ошибки о нет ответа не выдаёт !

[anisimov83 332]

Вообще ни чего не понятно что написал,принцип работы нагревателя ДК знаете?

[srsvlg 4]

А что не понятно лямбды отключены или подключены эбу выдаёт одни и те же показания в 402 -460 мВ.

[anisimov83 332]

Правильно,эбу выдает показания сигнала с ДК,а у Вас ошибки по подогреву обоих ДК.Не смущает ошибки по подогреву обоих ДК?

Еще раз спрошу,принцип работы подогрева ДК знаете?

[_____ 2 474]

Лямбда не может выдавать одни и те же 0.450 v

Этим занимается сам эбу ,удерживая АЦП  "посередине" . Видимо просто новый ДК кривой ,или подключен неправильно

И вообще не понятно, зачем поменян верхний ДК,потому что кат выбит,или потому,что обманку на нижний надо поставить?

[NIKEL 235]

Скорее всего новый зонд какой нибудь универсальный и его не правильно подключили, отсюда в сканере постояно опорное, а нагреватель скорее всего в обрыве.

У пикасы мотор какой?

Какой зонд стоял и какой поставили (номера) и как подключали? Зачем меняли зонд?

[romanas29 1 996]

14 часов назад, srsvlg сказал:

CITROEN XSARA Picasso 2000г

вин ? двигатель ? фото подключения лямды ? упрвление обогревом на лямды приходит ?

[srsvlg 4]

Зачем меняли первую лямбду . Ошибка горит и по первой и по второй лямбде думалось обрыв в цепи подогрева , ради эксперимента хозяин купил одну универсальную лямбду чтобы посмотреть уйдёт хотя бы одна ошибка если бы ушла то стало понятно что дело в лямбде не ушла дело в самой проводке и ясно куда ковырять дальше . Цепь подогрева на лямбде одна звонится а вторая нет . Понятно что всё равно одну под замену и поэтому было решино купить и поставить на первую новый а на вторую перекинуть рабочую первую. Приходит управление или нет не знаю не мерил ещё полностью пролезть не было времени у хозяина. Должен приехать позднее убрав другие поломки . Двигатель 1,8 Citroën Xsara Picasso [99-10] 1.8|/6FZ (EW7J4) Sagem s2000 . Соответственно Сергей смущает что две ошибки по подогреву висят. Зачем всё это делалось нужна первая рабочая лямбда на вторую будет подключаться эмулятор электронный . Прошивать Эбу хозяин не хочет поэтому такие замарочки. Вин и номеря лямбд не могу сказать машина не у меня находится.    Значит надо искать обрыв я полагаю если обе дк не рабочие показывает.? А показания выдаёт само ЭБУ. Я правильно понимаю ?

Зонд стоял БОШЬ постивили китай универсал . Спаяно и подключено правильно показать не могу фоток нет  . Белые провода идут на обогрев, серый и чёрный сигнальные.

[anisimov83 332]

Даже не знаю,не проверив +12 и управление минисом на разъеме ДК,менять лямбду.Похоже вы не тем делом занимаетесь.Без обид

[srsvlg 4]

Я этим   вообще не занимаюсь попросили посмотреть . ну я и по доброте душевной заглянул на свою голову . 

[srsvlg 4]

Спасибо всем за комментарии! Тема закрыта. Вчера клиент приезжал была повреждена фишка на блоке , обрыв тобишь по обеим лямбдам.