Прогревочные обороты на 211440

[aleks53 0]

На холодную после запуска, не более 1000 оборотов. Какие должны быть на 211440   ЭБУД Ителма M47CAN  На корпусе ЭБУ надписи стерты, видимо прошиты мозги?

[Aragosha 9]

750-800 оборотов. Что по диагностике?

[aleks53 0]

Я ошибся. Контроллер    M73EURO3 (Ителма) по данным сканера. Наклейка на корпусе ЭБУ затерта.

Чем можно заменить  M73EURO3 (Ителма)

[Aragosha 9]

Ну и что? холостые должны быть стабильными, в тех пределах, что я написал. Ошибки в блоке есть? Может тюнинг залит левый?

[aleks53 0]

Была ошибка по малому уровню напряжения (12.2 v)

[Aragosha 9]

При подключенном зарядном тоже?

[aleks53 0]

Во время работы бвигателя

[Aragosha 9]

Реальное напряжение мультиметром мерял? Как гена поживает? отдаёт положенное напряжение?

[aleks53 0]

Пока ничего не мерил.  Сегодня проверю уровень зарядки на АКБ. Полную диагностику ещё не проводил. Сканер подключил в первый раз после покупки.

Более полные данные выдам позже. Хочу повторить вопрос. 

M73EURO3 (Ителма) по данным сканера. Наклейка на корпусе ЭБУ затерта.

Чем можно заменить  M73EURO3 (Ителма)

[_____ 2,478]

В 07.06.2018 в 16:14, aleks53 сказал:

Какие должны быть на 211440

что еще за 211440 ?

Только что, aleks53 сказал:

Чем можно заменить  M73EURO3 (Ителма)

А какой смысл? Для начала пишем полные данные с диагностики,DTC, иденты блока ,софта, а так же описываем то,что кажется неисправным.

А потом  вопросы,а не наоборот!

[Tolik100 25]

4 часа назад, Моторчик сказал:

что еще за 211440 ?

Это в тех паспорте такое обозначение у 2114.

[Ларёк 28]

В 07.06.2018 в 13:14, aleks53 сказал:

На холодную после запуска, не более 1000 оборотов. Какие должны быть на 211440   ЭБУД Ителма M47CAN  На корпусе ЭБУ надписи стерты, видимо прошиты мозги?

) Обороты должны быть такие, -какие заложены в прошивке. Смотри параметр "желаемые обороты х.х."                                                                                               2) Надписи не стёрты..... просто наклейка (шильдик)  --отклеился.                                                                          3) Заменить М73, можно на бош 797, или Январь7.2   

[aleks53 0]

Спасибо за внимание. Я ещё чайник. На АКБ тестером - 13.6 в. На сканере сегодня просмотрел многие параметры Все ОК. Ошибок нет. Про замену ЭБУ интересовался для приобретения (может быть подарят) более современных контроллеров (в запас). Машина у меня только первая неделя. Осваиваю. До этого общался только с карбами. Ешё раз спасибо. Если можно, буду обращаться, постараюсь с не очень глупыми вопросами.

[[email protected] 2]

не родная прошивка

[rosomaha 5]

Вообще то обороты зависят от температуры окружающей среды,  при минус 20 гр. будут одни обороты а при плюс 20 гр другие обороты и кстати основная масса тюнеров  заводские обороты не трогают.

[AndreySbor 2]

Если брать мозги, то лучше  Января седьмого. Для экспериментов , да и по надежности самое то. Альтернативного софта до фига, шьется без доработок хоть в поле..

[svg72 1]

В начале темы сказано, что ЭБУ М74КАН. Как туда Январь впихнуть?

[AndreySbor 2]

Лучше почитать тему. На несколько сообщений выше, автор пишет, что моск м73

 

[aleks53 0]

Уважаемые знатоки! Повторю. Мозги М73 со стандартной прошивкой - показывает сканер. На иноипркоах, с которыми сталкивался, прогревочные обороты всегда были повышенными, до прогрева. НА моей 14й - небольше 1000. я так понимаю, что ЭБУ стремится при любой температуре к рекомендуемой частоте ХХ (850 к примеру). И второе. Имея М73, можно ли иметь в запасе такие же М73 или Январь 7.2 без перепрошивки (Евро 3) ?

 

[AndreySbor 2]

Да, 7.2 можно хоть на евро 0

[aleks53 0]

Спасибо за отчет.

[djek23 1]

Можно так же Bosch 7.9.7 поставить

[aleks53 0]

Понимаю, что сколько знатоков, столько и нюансов поведения. Купил машину 2008 года наспех в салоне, приспичело, пока денег хватало в мае. Сразу в течении нескольких дней заменил заклинивающий термостат, поменял засвистевшую помпу с ремнем ГРМ. Стал вникать в нюансы (до этого в основном были карбовые машины). Дали при покупке один черный ключ. Я 5-й владелец этого авто !? В общем авто чистый , с шумкой, не гремит в подвеске. Расход по установленному мной ВК Штат в кнопке - 6.3 по городу, 7- с груженным прицепом по трассе и на трассе не более 6л-100 (по компу и насчетам "на глаз"). Мои вопросы ещё связаны с тем, что лопнула трубка выпуска на катализаторе (заклеил поксиполом, асбестом и хомутом), что наталкивает на необходимость или замены катализатора, или установки "штанов" (планирую 4-2-1 с обманкой 2-го ДК). Можно ли не перепрошивать мой М73 (с обманкой и избежать проблем с иммобилайзером). Вот основные вопросы на сегодняшний день!?

[djek23 1]

Логичнее не загонятся с обманками, поставить как писалось выше январь 7.2. Его можно прошить бесплатным софтом самым дешёвым K-line адаптером под евро 2 и поставить прошивку no immo. 

М73 для новичка тяжеловат.

инструкций по прошивке Я 7.2 и как прошить на столе вагон в интернете

[Dimon59 5]

М73 Ителма тоже можно прошить ломаным опенбоксом