нет импульсов на форсунки

[gluk5 217]

форд скорпио2 1996 года мотор 2.0 16v нет импульсов на форсунки, искра есть насос качает, 

стоит гбо2 на газу заводится и работает

плюсы и минусы подходящие к эбу проверил, все есть,

кто подскажет где искать импульс 

 

[persianboy 7]

Только искры?  Плюсы есть? Если да надо разобраться эбу и там может дороги слетил у меня была также у меня форд скорпио год 1989

[gluk5 217]

34 минуты назад, persianboy сказал:

Только искры?  Плюсы есть? Если да надо разобраться эбу и там может дороги слетил у меня была также у меня форд скорпио год 1989

искра есть, эбу разбирал, внешне  все нормально

[Demon75 354]

Импульсы может рубить ГБО, проверь их от ЭБУ прямо на выходе

[gluk5 217]

26 минут назад, Demon75 сказал:

Импульсы может рубить ГБО, проверь их от ЭБУ прямо на выходе

проверил прям с эбу не выходит импульс

 

[persianboy 7]

36 минут назад, Demon75 сказал:

Импульсы может рубить ГБО, проверь их от ЭБУ прямо на выходе

Иммоблазер есть в машине? если есть наверно проблема в ней

21 минуту назад, persianboy сказал:

Иммоблазер есть в машине? если есть наверно проблема в ней

Если гбо простой(без форсунки)может быть 

[gluk5 217]

иммо есть, но он нормально работает

вот на фото модуль icm, 4 провода идущие на эбу к пинам 48 23 49 50 не могут быть как то связаны с импульсами для форсунок?

проводка от icm до эбу прозванивается

[dodge69 7]

А что говорит диагностика? Читали чем нибудь? Например Ford VCM. Питание на форсунки приходит? В этих фордах слабое место в проводке на самом двигателе, разрушается изоляция и могло быть КЗ, проверьте ключи управления форсунками в самом ЭБУ. От входных ножек разъема по дорожкам на плате выйдите на них. 

Модуль зажигания вряд ли связан с управляющим импульсом на форсунки. Свою работу он выполняет.... машина работает.

[Patriarch 2]

Все просто. Проверить 12в на разьемах форсунок, и учесть, что импульсы с ЭБУ идут по "-", а плюс постоянный на форсунках.

 

[murtalo77 3]

immo красный индикатор смотри

[gluk5 217]

3 часа назад, murtalo77 сказал:

immo красный индикатор смотри

выше уже писал, иммо нормально работает, лампа тухнет, 

 

10 часов назад, Patriarch сказал:

Все просто. Проверить 12в на разьемах форсунок, и учесть, что импульсы с ЭБУ идут по "-", а плюс постоянный на форсунках.

 

плюс на форсунках есть, выше тоже писал

14 часов назад, dodge69 сказал:

А что говорит диагностика? Читали чем нибудь? Например Ford VCM. Питание на форсунки приходит? В этих фордах слабое место в проводке на самом двигателе, разрушается изоляция и могло быть КЗ, проверьте ключи управления форсунками в самом ЭБУ. От входных ножек разъема по дорожкам на плате выйдите на них. 

Модуль зажигания вряд ли связан с управляющим импульсом на форсунки. Свою работу он выполняет.... машина работает.

не знаю почему но не один сканер не может подключится к блоку управления двигателем, к другим блокам, абс и т.д подключается нормально.

другой эбу подставил, не помогло тоже

[Patriarch 2]

17 минут назад, gluk5 сказал:

не знаю почему но не один сканер не может подключится к блоку управления двигателем, к другим блокам, абс и т.д подключается нормально.

другой эбу подставил, не помогло тоже

Хм. Так может проблема с питанием эбу? Проверьте на нем массы, питание. Снимите и подключите на столе к блоку питания и диагностике. Выйдет ли на диагностику на столе?

[gluk5 217]

 

36 минут назад, Patriarch сказал:

Хм. Так может проблема с питанием эбу? Проверьте на нем массы, питание. Снимите и подключите на столе к блоку питания и диагностике. Выйдет ли на диагностику на столе?

питания все проверял, все приходит

[поднявшийся спящий 241]

4 часа назад, gluk5 сказал:

 

питания все проверял, все приходит

все таки наверно не все приходит, или массы, или линия диагностики до обд разъема, или питание дать с дополнительного аккума на сам эбу, на связь должен выходить по любому

[gluk5 217]

20 минут назад, AlexAl2323 сказал:

все таки наверно не все приходит, или массы, или линия диагностики до обд разъема, или питание дать с дополнительного аккума на сам эбу, на связь должен выходить по любому

4 массы

один + с 30 контакта

и два плюса с 15 контакта 

 

[ozzix 5]

4 часа назад, gluk5 сказал:

 

питания все проверял, все приходит

Полностью отсоедини ГБО, все провода от него и проверяй. На нексиях старых бывает такое, гбо глушит импульс.

Пропаяй эбу, для полной уверенности.

[поднявшийся спящий 241]

12 минут назад, gluk5 сказал:

4 массы

один + с 30 контакта

и два плюса с 15 контакта 

 

еще бывает когда гбо подключают - делают в разрыв форсунки через блок упр. гбо. это проверяй, если родной эбу не дает импульсы открывай его в нем проблема или микруха там или транзисторы

[ozzix 5]

17 минут назад, AlexAl2323 сказал:

еще бывает когда гбо подключают - делают в разрыв форсунки через блок упр. гбо. это проверяй, если родной эбу не дает импульсы открывай его в нем проблема или микруха там или транзисторы

для начала пусть хоть полностью отсоеденит гбо... потом остается только блок

[поднявшийся спящий 241]

11 минут назад, ozzix сказал:

для начала пусть хоть полностью отсоеденит гбо... потом остается только блок

ну если форсунки подключены от эбу двигателя через блок гбо к форсункам то достаточно до гбо посмотреть импульсы, если нету - вскрывать эбу двиг. но если хочет пусть деинсталирует гбо

[tepin 14]

Питание на форсунках и на ЭБУ проверяли под нагрузкой или на снятых фишках, может где то просадка по питанию. Либо драйвер форсунок, больше нечему. 

Попробуйте завести на газу и проверить импульсы управления, возможно при прокрутке стартером есть просадка питания и впрыск блокируется. На других авто несколько раз было.

[MASTER CLASS 972]

Так начнем от того что моторни диагностируется только с WDS/IDS,другие мимо,обрати внимание в разем OBD2 там отсутствует 2 и 10 пин PWM,там по к-лини.

Искра от импулсов форсунки в танном системе полностю разделени.Причина у вас или проводка в косе или неисправни ЭБУ,котори определяется диагностикой которого у вас нету.

[tepin 14]

11 минут назад, MASTER CLASS сказал:

Так начнем от того что моторни диагностируется только с WDS/IDS,другие мимо,обрати внимание в разем OBD2 там отсутствует 2 и 10 пин PWM,там по к-лини.

Искра от импулсов форсунки в танном системе полностю разделени.Причина у вас или проводка в косе или неисправни ЭБУ,котори определяется диагностикой которого у вас нету.

Человек писал, что подкидывал другой блок, картина та же. 

[MASTER CLASS 972]

10 минут назад, tepin сказал:

Человек писал, что подкидывал другой блок, картина та же. 

А что это меняет?У всех блоков протокол одно и тоже,ход 10 блоков поменяй.И при каждой замене нато PATS прописать...

[tepin 14]

Думаю, что это учитывалось.

[MASTER CLASS 972]

Если машине установлено ГБО до можно вобще снимать ЭБУ и оно будеть работать,верите нет...