Проверка клапанньіх пружин

[ИГОРЬ6 47]

При ремонте головок ДВС очень желательно проверить клапанньіе пружиньі. Если пружина теряет свою упругость, то особенно при вьісоких оборотах клапаньі не успевают закрьіться полностью и двигатель теряет в мощности и клапаньі прожигаются. Можно конечно поменять их на новьіе, но в моей практике случалось что новьіе китайские бьівают хуже оригинальньіх заводских с 500 тьіс. пробега. Даже фирменньіе запчасти могут отличаться от б/у оригинальньіх в худшую сторону. Часто более изношенньіми оказьіваются не все а одна-две пружиньі. Стенд для проверки пружин дорогой и не на все двигателя можно найти спецификацию. Для сравнительной проверки я надеваю несколько пружин на штьірь с резьбой, разделив их шайбами, затягиваю гайку и просто меряю длину каждой сжатой пружиньі. Те которьіе сжатьі боллее чем на 3мм по сравнению с остальньіми, отбраковьіваю. Надо только помнить что впускньіе и вьіпускньіе клапанньіе пружиньі как правило имеют немного разную длину и разньій коеффициент сжимаемости и не смешивать их при проверке. Случалось даже что по спецификации оригинальньіе заводские пружиньі разньіе для впускньіх и вьіпускньіх клапанов, а в запчасти поставляют одинаковьіе. Даже среди таких разброс по сжимаемости достаточно большой, но я стараюсь подобрать комплект более менее одинаковьіх.

[konokhk 0]

Интересный способ. А если пружины местами меняешь тоже показывает тот результат?

[ИГОРЬ6 47]

Да. Иногда я специально меняю их местами. 

[Sontsa 2]

возьмем на заметку

[Shep 0]

Игорь, в вашем методе, фиксированным моментом затягиваете гайку, верно?

[leftvit 0]

Здорово!  Любым моментом можно затягивать, Там-же, сила сжатия для всех пружин на шпильке одинаковая, и самая слабая пружина сильнее всех сожмётся (будет самой меньшей длины) под нажимом других пружин. Классный способ. Спасибо!

[Shep 0]

Спасибо... уже к другим маркам авто применяем данный способ.

[leftvit 0]

Любые пружины, которые должны быть одинаковыми (хоть с подвески) таким способом можно отбраковывать. Не совсем точно, но можно.
По сути определяем "самое слабое звено"

[AlexeyEkb 1]

Беру безмен, через шайбу и шпильку сжимаю пружину. Вижу усилие и на сколько сжалась пружина. Для некоторых пружин приведены справочные данные: для какого усилия на сколько должна сжаться пружина.

[ИГОРЬ6 47]

Существуют заводские приборы для  измерения пружин - цена порядка $300-400 (например https://www.gaugesandgadgets.com/sm-600-lsm-bench-top-valve-spring-tester-checker-valve-spring-checking-_8_52_240.html). Можно найти и что то попроще и подешевле среди старого оборудования в университетских лабораториях. Можно придумать и кустарные установки вроде предлагаемой Алексеем, но их точность будет ниже чем у заводского прибора. Надо только не забыть перевести данные в систему единиц производителя, которая может быть и не метрической и надо еще очень внимательно разобраться в каких единицах производитель приводит допустимые данные. Иногда единицы измерения вообще не указаны.

Проблема однако состоит в том что для большинства  моделей двигателей данные по сжимаемости пружин отсутствуют. Более того, поставляемые в запчасти пружины как правило более "мягкие" чем оригинальные пружины двигателя с небольшим пробегом. Если клапанные пружины слишком мягкие то на высоких оборотах клапана не успевают закрыться полностью и возникает риск прогорания. Если пружины слишком жесткие то распредвал изнашивается быстрее. Последнее случается значительно реже чем прогорания.

Не претендуя на доскональность моего способа хочу сказать, что он позволяет достаточно быстро и просто подобрать комплект клапанных пружин при ремонте головки двигателя.

 

[Vismut33 0]

Век живи-век учись. Спасибо!

[ИГОРЬ6 47]

Маленькая добавка - мелочь но приятно. 

Перед измерением капните чуть масла на штырь (металлический) и постучите для удачи три раза об дерево. Это помогает пружинам занять их равновесное положение.

[Volodia-89 0]

Круто, спасибо!!!

[Zumirobi 1]

Я когда то поменял случайно местами вих с всас пружинами на 211 мерс . при реских оборотах затроил. Сколко геморой бил пока нашол причину, от тогда все очень внимател на щот етого

[SAN70 0]

... пища для размышлений. Интересно, как-то этот дефект сборки можно диагностировать электронными средствами?