Peugeot 308 2010 Двигатель ep6 Antipollution system faulty В ECU нет ошибок

[nikby 33]

Собственно, проблема: на дисплее регулярно выскакивает Antipollution system faulty. Диагбокс ошибок в моторном не находит. Журнал ошибок переполнен.
Как исправить еепром, чтобы можно было прочитать ошибки? Спасибо.

EEPROM TC1766.rar

MICRO TC1766 Maps.rar

Номер ECU.rar

[vitkos 336]

В вашей прошивке удалена вся маска ошибок. Сделано для того, что бы скрыть убитые фазорегуляторы, лямдбы, кат и т.д.

[nikby 33]

58 минут назад, vitkos сказал:

В вашей прошивке удалена вся маска ошибок. Сделано для того, что бы скрыть убитые фазорегуляторы, лямдбы, кат и т.д.

Вроде блок не вскрывался... -Маска находится в еепроме? И в каком направлении теперь двигаться?

[vitkos 336]

Этот блок по обд шьётся. Восстанавливать маску ошибок во флешь и дальше работать с авто.

[nikby 33]

Спасибо. А по каким адресам расположена маска ошибок, и что туда надо прописать?

[_____ 2 474]

сток туда залить,зачем маску искать

[nikby 33]

Стоковой прошивки не нашёл. Нашёл на этом сайте прошивку с таким же софтом: 
308 MEV17.4 TC1766 9666934280virgin. Залил. Привязал, провёл синхру.
Телекодировку делать побоялся, вдруг укажу неправильную конфигурацию, а дамп из BSI
не сохранён. Наверное я совсем затупил, но не смог снять блок BSI.
Упираетя снизу рогами в панель, и ни в какую.
Завёл, Сразу выскочил антиполюшен, На ХХ обороты плавают и периодом около трёх секунд. Потом немного успокаиваются. На родной прошивке двигатель равотает гораздо устойчивее.
По двигателю показал ошибки:
P1603 ошибка телекодировки.    P160A  дефект идентификации компьютера.
Наверное лучше править родную прошивку, вот только как?

308 MEV17.4 TC1766 9666934280virgin.rar

errors.rar

[nikby 33]

Если информация по маске ошибок такая засекреченная, может кто поделится стоком на этот блок:  Двигатель EP6 1.6 бензин 5FW софт 1037502626 мех кпп тип bvm5

[ВАМ 682]

12 часов назад, nikby сказал:

Если информация по маске ошибок такая засекреченная, может кто поделится стоком на этот блок:  Двигатель EP6 1.6 бензин 5FW софт 1037502626 мех кпп тип bvm5

 

Добрый день. Вот сток. 

Встречный вопрос. На прошивке, которая была в эбу вентиляторы работали без причины?

[nikby 33]

2 часа назад, andreymah сказал:

Добрый день. Вот сток. ctok.rar

Встречный вопрос. На прошивке, которая была в эбу вентиляторы работали без причины?

Спасибо за сток! Сейчас прочитаю BSI и залью сток. По поводу вентилятора хозяин утвердительно сказать не может. При езде температура начинает зашкаливать.

Можно сделать вывод, что вентиляторы могут не включаться. Возможно проблема в датчике температуры.

[vitkos 336]

я бы отправил этот авто по-дальше)) гемор ещё тот....

[nikby 33]

4 часа назад, andreymah сказал:

Добрый день. Вот сток. ctok.rar

Встречный вопрос. На прошивке, которая была в эбу вентиляторы работали без причины?

Спасибо за сток! Сейчас прочитаю BSI и залью сток. По поводу вентилятора хозяин утвердительно сказать не может. При езде температура начинает зашкаливать.

Можно сделать вывод, что вентиляторы могут не включаться. Возможно проблема в датчике температуры.  

При работе с дампами возник вопрос :  Почему номера SW одного и того же файла Ktag и программа  Bosch ecu nr определяют по разному. Какой SW искать для замены?

Ktag  SW: 1037514567     Bosch ecu nr  SW:  1037502626

[_____ 2 474]

все три дампа в теме имеют одинаковые иденты!

но разный софт по версии bocsh

базовая часть у них одинакова(1037502626),вероятно разные калибры(507804  ,  514567)в зависимости от года выпуска

о взаимозаменяемости данных софтов судить не могу.Может кто-то поправит меня )

Лично бы я залил другой сток,и сделал телекодировку эбу

Было бы понятнее в каком направлении двигаться

 

[nikby 33]

5 часов назад, andreymah сказал:

Добрый день. Вот сток. ctok.rar

Встречный вопрос. На прошивке, которая была в эбу вентиляторы работали без причины?

Спасибо за сток! Сейчас прочитаю BSI и залью сток. По поводу вентилятора хозяин утвердительно сказать не может. При езде температура начинает зашкаливать.

Можно сделать вывод, что вентиляторы могут не включаться. Возможно проблема в датчике температуры.  

При работе с дампами возник вопрос :  Почему номера SW одного и того же файла Ktag и программа  Bosch ecu nr определяют по разному. Какой SW искать для замены?

Ktag  SW: 1037514567     Bosch ecu nr  SW:  1037502626

to MOTORCHIK  спасибо за пояснения, только для меня стало ещё сложнее.

У меня родной софт по Ktag  SW: 1037507804  по Bosch  SW: 1037502626. какой сток искать? Если бы знать по каким адресам находится маска ошибок,  то наверное можно переписать в родной дамп данные из стока?

В каком редакторе Вы сравниваете дампы со смещением?

 

 

[_____ 2 474]

Только что, nikby сказал:

В каком редакторе Вы сравниваете дампы со смещением?

winhex и hex comparison

конкретно в вашем дампе 2 номера ПО софта по Bosch

   1037502626   1037507804

Еще раз повторю-первая часть присутствует во всех 3 дампах,вторая часть во всех разная

[ВАМ 682]

25 минут назад, nikby сказал:

  

При работе с дампами возник вопрос :  Почему номера SW одного и того же файла Ktag и программа  Bosch ecu nr определяют по разному. Какой SW искать для замены?

Ktag  SW: 1037514567     Bosch ecu nr  SW:  1037502626

 

 Одно и тоже .

Вот фото блока с которого сток . Один в один как у вас.

[_____ 2 474]

Только что, andreymah сказал:

Одно и тоже .

Все верно,они просто по традиции оставляет в дампе базовую часть номера

а прогеры читают версию ПО по разным адресам

[nikby 33]

Где можно посмотреть конфигурацию двигателя перед телекодированим. Вот так: после глобального теста "BSI"->"Двигатель" будет правильно?

[ВАМ 682]

55 минут назад, nikby сказал:

Где можно посмотреть конфигурацию двигателя перед телекодированим. Вот так: после глобального теста "BSI"->"Двигатель" будет правильно?

Складывается впечатление, что вы занимаетесь не своим делом. Залив сток и считав ошибки те , что были затерты в маске, вы просто физически не сможете устранить их. Так как правило на этих  "не хороших"  двигателях  требуется даже не капиталка , а замена движка. Может  сильно загнул, но как то так.

[nikby 33]

1 час назад, andreymah сказал:

Складывается впечатление, что вы занимаетесь не своим делом. Залив сток и считав ошибки те , что были затерты в маске, вы просто физически не сможете устранить их. Так как правило на этих  "не хороших"  двигателях  требуется даже не капиталка , а замена движка. Может  сильно загнул, но как то так.

Спасибо за совет. Да, Вы по-своему правы, я - чистый электронщик. Проверить работоспособность датчика, Посмотреть сигнал осциллографом, Заменить датчик,
если для этого не надо слишком далеко лезть, отремонтировать блок, насколько это 
возможно, работа с программатором - это моё. Лексия у меня появилась недавно, поэтому  при работе с ней есть некоторые сомнения. Для работы с "железом" есть достаточно квалифицированный мастер, он и направил эту машину ко мне. Я взялся из чисто спортивного интереса, поскольку никто не захотел браться. Чел обратился на Пежо
центр в Минске. Они после дианостики посоветовали сменить ПО, но сказали, что сами 
этим не занимаются.  После Пежо центра перестал нормально работать вентилятор.

Я обязательно приму Ваш совет к сведению.

[slideskull 0]

Если у вас есть PPS. то в меню "программирование", если я не ошибаюсь, можно автоматически перезалить прошивку, при этом (опять-же, если я правильно помню) даже перепривязывать ключи не нужно. 

[nikby 33]

Ключи здесь не при делах, меняется софт в моторном блоке.  Обновить софт в блоке на современных авто можно только официальным PPS в режиме онлайн.

[ZAKIDIAG 0]

В 26/06/2017 в 14:19, nikby сказал:

Стоковой прошивки не нашёл. Нашёл на этом сайте прошивку с таким же софтом: 
308 MEV17.4 TC1766 9666934280virgin. Залил. Привязал, провёл синхру.
Телекодировку делать побоялся, вдруг укажу неправильную конфигурацию, а дамп из BSI
не сохранён. Наверное я совсем затупил, но не смог снять блок BSI.
Упираетя снизу рогами в панель, и ни в какую.
Завёл, Сразу выскочил антиполюшен, На ХХ обороты плавают и периодом около трёх секунд. Потом немного успокаиваются. На родной прошивке двигатель равотает гораздо устойчивее.
По двигателю показал ошибки:
P1603 ошибка телекодировки.    P160A  дефект идентификации компьютера.
Наверное лучше править родную прошивку, вот только как?

308 MEV17.4 TC1766 9666934280virgin.rar

errors.rar

спасибо

Спойлер