Peugeot Partner 2001 siemens sid 801

[Ярiк 24]

Всем доброго времени суток, полной истории авто я не знаю но то что знаю напишу авто с Октября по сервисам нашей обл, сперва была проблема с эбу так сказали в соседнем регионе клиент искал эбу но сименса долго пришлось искать. и я так понимаю он при поисках авто отогнал в другой сервис где ему при уже другому эбу поменяли епромку местами но авто не завелось, тогда он  обратился в область где от него потребовали только эбу и 100 dollars и сказали что уже будет ехать но результату не дало, авто так и дале болело какой то хворобой майстер так и не одал 100 тогда уже он принес мне свою историю два эбу и bsi ну и добро на то чтоб иммо отключить или сделать что то... так как по диагностике ошибка иммо 1602 это со слов клиента никого не хочу оскорбить или обидеть ..если кто знает другую историю...
но вопрос как правильно это сделать ..не отвергаю вероятности что проблема в чем то другом так как диагностику не проводил.. но отключить иммо хочу... потом если не поможет возьму авто... 

[2xded 173]

"...вопрос как правильно это сделать" -

Наверное, начать надо с чтения EEPROM и FLASH.

[Ярiк 24]

Завтра  будет епром и флеш...

[subjx 2]

У этих "пленочных" sid 801 есть проблема: в местах, где изгиб пленки - переламываются дорожки. Под микроскопом это видно. Есть смысл изучить места изгиба в районе разъема эбу под микроскопом и после принимать решения о чтении или immo off.

[Ярiк 24]

Добрался до авто сперва ..

 

[Ярiк 24]

[carworker 455]

Условия для запуска есть. Похоже что мотор воздух не всасывает. Открутите верхний фланец на впуске после турбины. Чуть эфирчика туда и пробуйте.

[Ярiк 24]

В 15.01.2017 в 11:40, carworker сказал:

Условия для запуска есть. Похоже что мотор воздух не всасывает. Открутите верхний фланец на впуске после турбины. Чуть эфирчика туда и пробуйте.

уже пробивал не завелась. но ефир очень сильный, только гидроудары ... сегодня возьму плак или манол он помякше будет .. попробую работает ли он на ефире если да то дальше програмно копать, если нет то я полагаю что то механическое...

[subjx 2]

Ярiк, чтобы не тратить время, у меня ситуация с Peugeot 307 2.0 HDI SID801 была подобной. Все параметры были, как бы, в норме, ошибки были, но не существенные, типа, обрыв цепи управления вентилятором охлаждения и условия для запуска по параметрам тоже были. Все же был куплен другой модуль, перепаян епром и авто завелось. Всему виной микротрещины в местах изгиба платы.

[Ярiк 24]

Та ето уже второй эбу, и епром меняли может проблема не в эбу авто после 4 майстров оригинального дампа нет ... 

6 часов назад, Ярiк сказал:

уже пробивал не завелась. но ефир очень сильный, только гидроудары ... сегодня возьму плак или манол он помякше будет .. попробую работает ли он на ефире если да то дальше програмно копать, если нет то я полагаю что то механическое...

На ефире работает..

[vodoliy 491]

Держи рабочий  файл пин  1F9W програмировать как 16.бит.

Удачи . 

93c56__PIN_1F9W.rar

off в  личке

[carworker 455]

Сними шестерню распредвала и посмотри шпонку. Бывает срезает. Сними клапанную крышку и посмотри на  коромысла. Бывает ломаются. Проверь форсунки. Могли заклинить. Если иммо заблокирован ЭБУ не видит обороты и нет синхры по валам.. Нет импульса на форсунки. В BSI явно видно что и как. В моторнике нет. Дай доступ воздуха во впускной коллектор. Проверь віхлоп.

[mikhail15 100]

А,что творится в BSI в параметрах иммо?Да и ошибка в моторнике по датчику давления топлива смущает!

[bill01 20]

блок номер в номер??

есть 2 вида sid 801, с CAN и без, так вот они не заменяемы! 

борол такое авто, блок заказывал в польше, нужен был без кана.

проверить просто, по схеме и наличию проводки кан на моторнике.

[Ярiк 24]

22 часа назад, Ярiк сказал:

список с правильным дампом иммо офф ..

 

 

14 часов назад, carworker сказал:

 

 

14 часов назад, carworker сказал:

Сними шестерню распредвала и посмотри шпонку. Бывает срезает. Сними клапанную крышку и посмотри на  коромысла. Бывает ломаются. Проверь форсунки. Могли заклинить. Если иммо заблокирован ЭБУ не видит обороты и нет синхры по валам.. Нет импульса на форсунки. В BSI явно видно что и как. В моторнике нет. Дай доступ воздуха во впускной коллектор. Проверь віхлоп.

на ефире работает

[mikhail15 100]

Разбирайся с датчиком давления топлива!!!

[Ярiк 24]

5 минут назад, mikhail15 сказал:

Разбирайся с датчиком давления топлива!!!

но по диагностике давления набирает до 345 бар

[mikhail15 100]

18 минут назад, Ярiк сказал:

но по диагностике давления набирает до 345 бар

Оно не правильно показывает.Не знаю откуда оно берётся.Проводку звони от датчика до эбу.

[carworker 455]

Похоже на конченый тазик. Проверяй +\- и проводку. Вот схема. C BSI тоже есть +12 Не помню какой провод

SID801.pdf

[mikhail15 100]

7 минут назад, carworker сказал:

Похоже на конченый тазик. Проверяй +\- и проводку. Вот схема. C BSI тоже есть +12 Не помню какой провод

SID801.pdf

Уже и с тазиком разобрались!

[carworker 455]

А что было ?

[mikhail15 100]

С тазиком основная проблема.Ибо он фишку с тазика снимает а давление в рампе видит 345 бар.Автор чуть позже отпишет.

[Ярiк 24]

Oгромное спасибо всем тем кто проявил инициативу к пути оживления авто которое 3 месяца шасталось по разным сервисам, и даже всем тем майстрам из за которых у меня появилось сколько опыта в том авто. основная благодарность припала Михаилу с Минска который  помог заводке путем различный дампов, и авто завелось теперь клиент имеет 2 эбу так как первый оказался тоже рабочий. и я вернулся до первой поломки егр но это уже другая история машина ЗАВЕЛАСЬ ...