Замена ECU Marelli 4MV на 4LV. Не работает.

[A2driver 1]

Здравствуйте, Господа.

Попробовал заменить штатный ECU 4MV - 036906034EG на 4LV - 036906034BK. Перелил дамп из родного ECU в новый, установил. Поворачиваем ключ в зажигании, 
лампочка иммо загорается и как положено тухнет, затем старт и... машина не заводится. Даже не чихнула (

Может кто сталкивался? Я чего-то не учёл, или просто нерабочий ECU попался?

 

 

[rztofik 122]

объем предоставленных данных поражает воображение.

ну так а почему не заводится то?

нет искры или топлива?

со старым контроллером что случилось?

[A2driver 1]

Со старым контроллером всё ОК. Замена была обусловлена переделкой. Переделываю 75-сильный мотор AUA в 100-сильный AUB, BBZ.

036906034BK это блок от Фабии. Родной, это Ауди А2. Чего нет, искры, или топлива пока не разобрался.  Подумал, может чего-то не учёл?

Может после таких манипуляций  необходимо проводить адаптации чего-то? Может 4MV и 4LV не взаимозаменяемы? Хотя мне говорили, что да.

[power1977 15]

Следовало бы начать с того что переливали.... перелили только еепром? а во флеши контролька сидит то.... было дело блок один в один и то еепромины не хватало переливал вместе с флешью, а в вашем случае лучше всего иммо подвязать....

[aleks-ua 96]

5 часов назад, rztofik сказал:

объем предоставленных данных поражает воображение.

ну так а почему не заводится то?

нет искры или топлива?

со старым контроллером что случилось?

 

3 часа назад, power1977 сказал:

Следовало бы начать с того что переливали.... перелили только еепром? а во флеши контролька сидит то.... было дело блок один в один и то еепромины не хватало переливал вместе с флешью, а в вашем случае лучше всего иммо подвязать....

Вы задаете много вопросов! Вы помогите разобраться, а он потом проверит.

Никаких переливок, по уму блок делается новым и вяжется. Ну или ОФнуть иммо.

[A2driver 1]

5 часов назад, aleks-ua сказал:

Вы задаете много вопросов! Вы помогите разобраться, а он потом проверит.

Никаких переливок, по уму блок делается новым и вяжется. Ну или ОФнуть иммо.

Я бы с радостью, но всё, что я прочитал по этой теме, говорит о том, что оффнуть иммо не получится, так как это иммо 3.

Да, дампы обоих блоков я слил, пин коды известны, привязать по идее можно. А какой смысл привязывать новый, не убедившись, что всё работает? Чревато тем, что без машины останусь. 

Вот я и решил схитрить. Перелил дамп в другой блок, чтобы иммо принял его как родной. По идее, привязать блок, или перелить дамп - это одно и то же. С иммо проблем не возникло, но машина не заводится...

[dimon9555 454]

A2driver ещё 1 декабря на другом форуме писал "Так, нищие спецы, ходите пешком сами, раз у вас машина одна и не засоряйте тему."  

Теперь сюда  халяву пришли кляньчить? или рассчитываете на какую то помощь? 

 

 

 

 

 

 

[aleks-ua 96]

Скоро и здесь напишет, что тему засрали, а тема ни о чем.

ТС хочешь помощи обращайся.

067-740-97-восемь ноль

093-678-72-пять пять

[A2driver 1]

Не хочу ничего никому доказывать. Я занимаюсь этим ради собственного удовольствия, а не чтобы ругаться в форуме.
Если вам не нравится тема, или вы считаете её не интересной для себя - не читайте её. И не пишите сюда пожалуйста.
Тема не коммерческая.

Так как относительно моего предположения, что привязка блока и перелить дамп, это действия разнозначные? Yes or No?
Если НЕ равнозначные, то в чём именно разница? 

 

 

[Alexand 12]

а можете пожалуйста написать что за машина? год какой ?, а то информации как то маловато...  одинаковые года у моторов? непонятно слегка, бывает разница в год , разная распиновка ,и элементы управления другие...

[aleks-ua 96]

NO!

[A2driver 1]

12 часов назад, aleks-ua сказал:

NO!

Огромное спасибо за ответ. Кто ж знал? Как добрые люди посоветовали, так и сделал. Это казалось мне логичным.

Сейчас ещё выяснится, что  4MV и 4LV не взаимозаменяемы и будет полный комплект 

 

Александр, так получается, что и с прибоккой такой номер не пройдёт, если перелить дамп из родной в новую? Работать не будет?

[aleks-ua 96]

Проверь, если скучно.

Там выше есть мой тел.

[A2driver 1]

Блок 4LV 036906034BK от Фабии успешно установлен вместо 4MV 036906034EG и работает отлично. Благодарю aleks-ua за помощь.
Александр указал на ошибки и подсказал правильный путь, после чего всё пошло как по книжке. 

А теперь, работа над ошибками и выводы:
Недостаток информации и конечно же опыта, породил несколько моих заблуждений, из-за которых я начал изобретать велосипед.
Специалистам всё это будет не интересно, но для любителей может пригодиться, чтобы не наступали на те же грабли, что и я.

Заблуждение №1 - Я считал, что к приборке может быть привязан только один блок управления. Т.е., если привязываешь другой,
то предыдущий автоматически теряет актуальность и работать не будет. Это не так. Как выяснилось, к приборке (иммо) можно 
привязать хоть 10 моторников и менять их через день, все будут работать.

Первое заблуждение породило Заблуждение №2 - Я считал, что легче подменить дамп нового моторника на дамп от родного блока, 
чтобы не привязывать его и всё будет работать. Не катит! Иммо при этом не протестует, но машина не заводится. Как выяснилось
потому, что есть привязка софта eeprom и flash. Именно это я не учёл. Нужно либо переливать оба eeprom + flash и получится
100% клон, либо привязывать блок по Ross-Tech. Есть конечно вариант допилить дамп моторника вручную и подружить его с flash,
но этого я делать не умею. Да и кому это нужно, если при наличии пин кодов, процедура привязки занимает 5 минут.

Заблуждение №3 - Я считал, что у приборки и моторника, пин коды в любом случае разные. Это не совсем так. Если приборка и
моторник не привязаны друг к другу, то пины разные. А если приборка и моторник привязаны, то пин код у них одинаковый. 
Исходя из этого, тема, которую я поднимал на другом форуме, Как связать приборку и моторник от совсем разных авто - теряет
актуальность. Для этого нужны только пин коды этих приборки и моторника. И Всё. Вас не должно интересовать, что было привязано 
к ним ранее, так как у блоков, что работали в связке, пин код одинаковый. Если иммо (приборка) достались Вам без ключей,
придётся привязать новые ключи. И не забудьте про правильную кодировку моторника. 

Благодарю всех за внимание. Aleks-ua, ещё раз спасибо. Тему можно закрывать.