Замена приборки Golf V

[urasan 16]

Подскажите чем вычитать power class из вистеона или marelli 4hv?

[Jevgensolo 239]

Наткнулся на эту тему - вроде бы старый баян - менял уваленные вистеоны на боши, ну раза три точно такую процедуру делал после ЕГГОГа после кривой смотки - какие-то большие сложности тут обсуждаются - года были 2007-2008, все проходило легко и просто с наличием двух пинов, без всяких переносов содержимого..  Вяжем новую доску к борту, потом кладем ключи уже с новым пином.. Все рассосано в РОСС-ТЕЧе, думаю и китайский шнурок ВАГ-КОМ справится, только два пина надо дернуть предварительно.. И старые ключики сядут заздрасьте.

[dimon9555 454]

Наткнулся на эту тему - вроде бы старый баян - менял уваленные вистеоны на боши, ну раза три точно такую процедуру делал после ЕГГОГа после кривой смотки - какие-то большие сложности тут обсуждаются - года были 2007-2008, все проходило легко и просто с наличием двух пинов, без всяких переносов содержимого..  Вяжем новую доску к борту, потом кладем ключи уже с новым пином.. Все рассосано в РОСС-ТЕЧе, думаю и китайский шнурок ВАГ-КОМ справится, только два пина надо дернуть предварительно.. И старые ключики сядут заздрасьте.

может машины были все дизельные?

[Jevgensolo 239]

может машины были все дизельные?

На дизелях в нашем регионе Вистеонов не видел ни разу. Все были именно бензинки. ПИНы при полном увале доски тянул из мотора. Тянул в основном ручками.. Не было 5-6 лет назад средств "вытягивания" у меня программно.. В дизелях, ИМХО, было бы намного проще - на крайняк - положил бы тупо ключи в доску воизбежание всяких некрасивых надписей, а в моторе иммооф, если не получилось сделать правильно. Не все бензинки ИММООФ красиво получаются.. 

[urasan 16]

Пины есть, данные перенес, проблема в том, что иммо разных поколений, адаптация приборки ваг комом не проходит.
Пытался сделать замену приборки через VAS PC просит семизначный пин, как четырех значный сконвертировать в 7 ? Наоборот решения находил, пин 3118.

[angelferrum 15]

Пины есть, данные перенес, проблема в том, что иммо разных поколений, адаптация приборки ваг комом не проходит.

Пытался сделать замену приборки через VAS PC просит семизначный пин, как четырех значный сконвертировать в 7 ? Наоборот решения находил, пин 3118.

Вы вроде бы абритус приобрели ? попробуйте через него. он преобразует 5-ти значный пин в 7.

[shiloff 37]

Подскажите чем вычитать power class из вистеона или marelli 4hv?

Какой двигатель у авто с marelli 4hv?

[urasan 16]

В абритусе есть калькулятор пина, но наоборот  с 7ми значног на 4 значный, объем двигателя 1.4

[shiloff 37]

В абритусе есть калькулятор пина, но наоборот  с 7ми значног на 4 значный, объем двигателя 1.4

1,4 75 сильный? или 1,4 турбированный? Думаю, что скорее всего первый, т.к. на втором, как правило, моторники симос или бош ставили, но все же уточните...

[urasan 16]

Не турбированый, атмосферный BUD

[shiloff 37]

Не турбированый, атмосферный BUD

См. личку и пробуй то, что я написал...

[urasan 16]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[urasan 16]

PRIVET  PROSTO  PAMINYAL EPROM  I  VSE

PRIVET  PROSTO  PAMINYAL EPROM  I  VSE

Просто епром не получиться, разные епромы, разные поколения иммо...

[i_shadow 13]

В 17.09.2015, 13:37:57, urasan сказал:

Дописал power class и MAC приборки, все заработало, большое спасибо за помощь 

 

shiloff

 

Всем Здравствуйте,

Парни, а откуда взяли MAC и PC  для приборки VDO?

Аналогичная ситуация, Мотор BUD, 1,4 не турбо.

[i_shadow 13]

В 14.09.2015, 19:29:19, shiloff сказал:

 

См. личку и пробуй то, что я написал...

А можно мне тоже в личку MAC и PC ?

PIN, CS и ключи вычитал 

[i_shadow 13]

urasan, благодарю за помощь.

shiloff, Олег, земляк…. на тебя одна надежда видимо, отзовись.

меня ж скоро забанят за то, что я один в этой теме строчу 

как вытащить из дампа MAC ? Не может же он один на всех Марелях 4hv быть?

 

[crx87 0]

Ставлю себе приборку VDO вместо Visteon. Приборку считать абритусом  не удалось. Из моторника вытащил CS, MAC, IMMO ID, PIN, а вот POWERCLASS не как не могу считать... Как я понимаю он живёт в флеше. Помогите достать его или подскажите его для мотора BKD 2.0 TDI

flash.bin

[Сергей85 0]

Товарищи, здравствуйте! Я тоже ставлю VDO вместо Visteon/Аналогичная трудность- не достать powerclass У меня приборка от такого же двигателя как и у меня, powerclass может совпадать? Может его и искать тогда не надо?

[urasan 16]

Да, powerclass тот же.

[Сергей85 0]

2 часа назад, urasan сказал:

Да, powerclass тот же.

Спасибо, Юрий! Буду пробовать.

[urasan 16]

Если что нужно подскажу, сам намучился пока привязал:)

[Сергей85 0]

5 часов назад, urasan сказал:

Если что нужно подскажу, сам намучился пока привязал:)

Помощь была бы очень кстати...Приборку VDD 1K0920874B вставил, горит, уровень топлива показывает а в себя не пускает. Не считать никак данные. Вася ее видит, а Abritus не может ее пин достать. Делаю не я, а спец по ключам. Из Visteon вытащили pin, cs. mac. Вычитал, что надо как то ее "к борту привязать"... но вот как?

[Сергей85 0]

Скажите, после того как вставил новую приборку в машину, ее надо как то "прописывать" до чтения Abritus -ом? Адаптация или еще что то? 

[masterok_ 167]

Нет, не надо каких либо действий .
Абрик  поди китай  ,раз приборку не читает ?

[Сергей85 0]

Не могу точно сказать, не я владелец. Обратился к мастеру по ключам. Но  из Visteon-а (старой приборки) все вычитал без проблем, и из моторника. Я не спец по этим вопросам, делал только кодирование (адаптивный ксенон, мультируль... с привязкой приборки много не понимаю)

58 минут назад, masterok_ сказал:

Нет, не надо каких либо действий .
Абрик  поди китай  ,раз приборку не читает ?

Спасибо, попробуем еще  раз.