Прошил BMW X5 через Winkfp прошивка сменилась, машина вялая

[d301zmm 0]

Доброго времени суток всем! Дело в том что в последнее время моя машинка BMW X5 E53 USA 2001 WIN *****LP21126 начала тупить при разгоне, плохая тяга, вылезли ошибки по ДК, большой расход топлива, хотел вырезать катализаторы и прошить под Euro2.  Взял ноут с установленной Inpa и полез считывать номер прошивки ЭБУ, inpa показало, что номер сборки 7515536, номер запчасти BMW 7518111 . После посмотрел в ETK нет ли там для моего ЭБУ прошивка под Euro2 с отключенными ДК, но оказалось что в списке для моего блока прошивка под Euro2 нет, старый совсем мой ЭБУ. НО! в списке я увидел другую прошивку под мой блок, называется прошивка Набор данных без EOBD S863A /12 14 7 575 148/ и тут понеслось полез в Winkfp указал VIN авто и номер прошивки из ETK /7 575 148/ и прошился.  Машинка завелась сразу, перестала гореть лампочка Check. Сбросил все адаптации. Ощутимых разницы я не почувствовал. Датчики ДК после катализатора так и не отключились. Дальше подключил Galletto к машинке и считал калибровки. На мое удивление калибровки то что я считал до прошивки C155452K са430055  эбу и после c566z52f са430066 оба разные, до этого была прошивка с идентификатором C155452K са430055 а после как прошился стало c566z52f са430066 машина стало вяло вести себя, хуже стало тянуть. Получается что вместо прошивки C155452K са430055 стало c566z52f са430066? не пойму. 

Прошу сильно не ругаться....

 

 

BMW_X5_E53_430055 моя родная.zip

BMW_X5_E53_са430066 после winkfp.zip

[Мастак 2 435]

Да, вы залили не ту прошивку. Возвращайте сток

[Andre4864 372]

Все правильно. Так и должно быть. Ты взял совместимую с твоей прошивку и прошил ей машину. Номер и должен поменятся, ведь ты залил другую прошивку, а не свою отредактировал. Так Е2 не делается. Надо править твою и заливать, тогда и номер прошивки не изменится и ехать будет правильно но сначала надо определится почему машина стала плохо ехать, а то каждый второй думает сейчас перешью и болячки пройдут - НЕТ. Это как осенью простудился и решил одеть пальто, поздно надо сначала вылечится а потом пальто надевать  чтобы не заболеть.
 

[d301zmm 0]

29 минут назад, Andre4864 сказал:

Вс павильно. Так и должно быть. Ты взял совместимую с твоей прошивку и прошил ей машину. Номер и должен поменятся, ведь ты залил другую прошивку, а не свою отредактировал. Так Е2 не делается. Надо править твою и заливать, тогда и номер прошивки не изменится и ехать будет правильно но сначала надо определится почему машина стала плохо ехать, а то каждый второй думает сейчас перешью и болячки пройдут - НЕТ. Это как осенью простудился и решил одеть пальто, поздно надо сначала вылечится а потом пальто надевать  чтобы не заболеть

Вот беда. А свою родную как теперь найти, шить теперь нужно через bsl? 

[den5 175]

Через что?? Там трикор образовался?

[d301zmm 0]

8 часов назад, den5 сказал:

Через что?? Там тикор образовался?

Имею ввиду снимать сам ЭБУ подключать его через Софт gmgarage? Или есть альтернативные способы?

[KBN 349]

Тем же WinKFP залить оригинал и выяснить в чем проблема, катализаторы на месте или выбили уже?

[d301zmm 0]

33 минуты назад, KBN сказал:

Тем же WinKFP залить оригинал и выяснить в чем проблема, катализаторы на месте или выбили уже?

Вечером по пробую потом отпишусь.

[VampeerCo 4]

А отписаться о результате?

[KostinMI 3]

В 07.09.2016 в 18:03, d301zmm сказал:

Вечером по пробую потом отпишусь.

Чем закончилось?

[Nick-tex 144]

Все там на E53 шьется родными средствами (WinKFP) Правильно подбирайте прошивки в ETK

[mse50 4]

по вину 7 575 148 прошивка правильная, отключить физически перед прошивкой задние лямбды, вырезать каты и прошиться заново

[wardik 20]

прошей 7575144. предварительно отключив задние лямбды. потом сброс адаптаций.

да и как сказали выше машину сначала надо починить а потом шить.

[Rodionch 0]

Тоже шился на 7575144.