K+DCAN проблемы

[aslex 22]

Добрый день, имеется K+DCAN USB Interface, авто Е36 М52, при включенном зажигании INPA работает нормально, но при заводке автомобиля, связь с устройством обрывается, выскакивает сообщение:

"одно из подключённых к этому компьютеру usb-устройств работает неправильно", и далее циклично. Хотя ЛАУНЧ через тот же переходник 16-20, делает диагностику при запущенном моторе без проблем.

INPA устанавливалась по инструкции в архиве, дрова пробовал из папки INPA и с сайта. WIndows 7 64, Windows XP 32 -результат одинаковый - устройство работает до заводки авто. Напряжение авто 12,4В без зарядки, 13.5В на заведенном двигателе. На другом авто проверить пока возможности нет.

Возможно ли исправить?

[Patuk 1,210]

Цитата

 

Че там ремонтировать при цене  шнурка 25$???

Edited June 11, 2016 by Patuk

[aslex 22]

Сегодня пробовал на Е39 М52 - работает без проблем на заведенном двигателе, придется разбираться с розеткой на е36

[MaxveLL 13]

Товарищи, подскажите пожалуйста, мой шнурок видит только моторные блоки, пробовал на E39 2000 и E46 2000, а вот евс или например абс или аирбэг не видит в упор. Другим прибором мультимарочным все видно  (машины те же) . на других форумах нашел подсказку, нужно спаять на обд разьеме 7 и 8 ноги. Результат у меня тот же. в какую сторону копать?

Забыл уточнить, пробую через Dis и Inpa. В дисе автоматом не определяется автомобиль. 

[MaxveLL 13]

Вопрос решен, шнурок бракованный. На другом шнурке все заработало.

[diwa25 25]

Кто подскажет, решил взять шнурок и вижу что есть  с чипом FT232RL  или   FT232RQ.  в чем разница?  или не принципиально?  продаваны все утверждают что второй лучше.  выше на фото вижу чип первый.

[Derek-12 4]

С FT232RQ лучше, чем с FT232RL(более глючная, на драйверах новее 2.08.14 возможно слетят пиды придётся восстанавливать мпрогом).

Основное отличие FT232RQ от FT232RL в том, что FT232RQ работает с нестандартной скоростью 10400 без каких либо дополнительных драйверов и необходимая скорость устанавливается самой программой. В то время как FT232RL без дополнительного драйвера вообще не работает с нестандартной скоростью и ставят ближайшую скорость 9600 (а не 10400 или 14400), естественно связи на этой скорости с машиной нет.
Микросхема FT232RL — дешевле, чем FT232 RQ — однако более правильным решением является использование в адаптерах К линии именно 2-й вариант во избежание проблем со связью.

[elected 1]

В шнурках обычно 3 варианта неисправностей:

1. Неоригинальный чип FT - можно использовать только со специальными старыми драйверами, где не включена проверка подлинности микрухи

2. Слетевшая прошивка Atmel - редко

3. Горелые драйверы CAN на базе микрух TJA как правило, их обычно 2шт.

[janis1 38]

Очень прошу помочь в покупке китайского адаптера. Если можно дайте пожалуйста фото хорошей рабочей платы, а-то у китайцев много разных вариантов, и хочется купить правильный. Заранее спасибо!

 

[lykey868 0]

On 10/9/2018 at 9:15 PM, janis1 said:

Очень прошу помочь в покупке китайского адаптера. Если можно дайте пожалуйста фото хорошей рабочей платы, а-то у китайцев много разных вариантов, и хочется купить правильный. Заранее спасибо!

 

нашел хороший шнурок?

[janis1 38]

2 часа назад, lykey868 сказал:

нашел хороший шнурок?

Пока нет, в поиске. Можешь чем-то помочь?

[lykey868 0]

гляну на днях у товарища плату и сфоткаю

[janis1 38]

Спасибо. Буду ждать.

[bmw-m5- 3]

Пакупайте с европы на ебай будет вам гуд 

[Роман Моздок 3]

отзывы почитай о продавце и товаре и покупай, брак везде может быть, увы от этого никто не застрахован

[bes_com 5]

Всем привет, а кто нибудь дорабатывал шнурки купленые с али, на предмет установки хороших компонентов, драйверов CAN шины ?

[Archimed 0]

Подскажете, Д-кан может как то видеть включенное зажигание ?

[Роман Моздок 3]

да

inpa не видит двигатель без зажигания

[Archimed 0]

Не совсем это имел ввиду. Суть проблемы такова что 4-ый Рэйнголд при скидывании ошибок просит выключить зажигание. Но Д-кан не видит статус зажигания.

Возможно ли это поправить?

Или это проблема только моего кабеля?

[анн 306]

19 минут назад, Archimed сказал:

Не совсем это имел ввиду. Суть проблемы такова что 4-ый Рэйнголд при скидывании ошибок просит выключить зажигание. Но Д-кан не видит статус зажигания.

Возможно ли это поправить?

Или это проблема только моего кабеля?

это так у всех на шнурках с рейнгольдом.. (просто нажимай отмена и заново делай тест) или старый рейнгольд пользуй там этого нюанса нет... айком рулит! я давно выкинул шнурок и тебе советую. Потренеруйся и вмусорку D-KAN. Все равно в итоге когда машину завалишь только айком поможет! 

[Роман Моздок 3]

icom вещь

[davz 3]

А вот где взять оригинальный айком проблема номер один ???

[Роман Моздок 3]

с али не плохо работает. ни разу не подвел

оригинал очень дорого

[davz 3]

Дорого потом восстанавливать авто если что то пойдет не так.

[Helich 15]

23 минуты назад, davz сказал:

А вот где взять оригинальный айком проблема номер один ???

Вот номер 81312360883, закажи у дилера или в провереном магазине