Система торможения -общее размышление

[anj5207 31]

Уважаемая конфа!! вот прочитал темку(закрыли )"sprinter 906 проваливается педаль тормоза"

Коллеги --иногда расстраивает Ваш подход к вопросу первоначальной деффектовки!!!

на примере темы "  "   если педаль плавно проваливается  то возможны ТОЛЬКО 2 причины либо гидравлическая неплотность

либо тупо дефект вакуумного усилителя или вакуумного насоса    логично??

 гидравлическая неплотность( проще течь)  может быть либо наружу---СМОТРИ!!!

 либо внутрь(главный цилиндр на выброс)    --логично??

вакуумный усилитель проверить ---ну заглушили двигатель-нажми 10 раз педальку--И ВСЕ!!! 

 кривые и спилинные диски а так-же заклинившие суппорта дают НЕЭФФЕКТИВНОЕ торможение!! 

 

поправьте если я ошибаюсь--НО  это полный перечень четкой проверки механической части тормозной системы!!

А ВЫ прощаетесь с честно заработанными деньгами из-за элементарной невнимательности!!

ТАК НЕЛЬЗЯ!! Деффектуйте правильно!!! и честно!!! тогда нет проблемм.

Как можно не сказать клиенту что его тормозной диск в 2(два )раза тоньше чем допускается заводом изготовителем!!

Это его жопа ездит а не ваша!!! не хочет менять---так его проблеммы а не ваши.  

педаль проваливается?? так впендюрили две болванки в суппорта и на жопе отверткой временно развели колодки по полной --ВСЕ!!

проваливается--нажми 5 раз--перестала--ПРОКАЧИВАЙ!!! не перестала проваливается--ДВЕ заглушки на главный вместо трубок--И ВСЕ ПОНЯТНО!! чего-ж сиськи мять---ВРЕМЯ БЕСЦЕННО!!!!

ИЗВИНЯЮСЬ ЗА РЕЗКОСТЬ!!_ будьте внимательны -не давайте на ВАС ездить... а то Вам еще неисправный дворник у оффициалов 

в дефектовку  тормозов вкатают!!

Если ошибаюсь--ПИШИТЕ!!

 

[GarageS 94]

Коллега, кто не делал косяков - пусть первый кинет в меня камень. Мы все - живые люди, которым свойственно ошибаться. Уверен, что у любого мастера найдется пару историй про то, как он что-то поломал, завалил, не увидел и т.д. Это тоже наш опыт, опыт, который стоит денег.

По поводу официалов: мастер может и понял, что его разводят,но, возможно ему проще было отдать денег и забыть про эту машину и клиента, чем разводить разборки, экспертизы и т.д.

,

[Gretag 4]

Коллега, кто не делал косяков - пусть первый кинет в меня камень. Мы все - живые люди, которым свойственно ошибаться. Уверен, что у любого мастера найдется пару историй про то, как он что-то поломал, завалил, не увидел и т.д. Это тоже наш опыт, опыт, который стоит денег.

По поводу официалов: мастер может и понял, что его разводят,но, возможно ему проще было отдать денег и забыть про эту машину и клиента, чем разводить разборки, экспертизы и т.д.

,

Именно поэтому я так и поступил

Лично я не менял этот ГТЦ

Меняли в другой мастерской я только прокачивал тормоза через STAR

[alex09 0]

Полностью согласен с anj5207 . Каждая проблема должна диагностироваться до конца и с учетом указанного регламентом производителя износом деталей. Хотя это и отнимает время и нервы, но именно это делает сервис передовым среди остальных.

[anj5207 31]

АГА!!! И ФРАЗА  "Вам отремонтировать или деталь поменять"" сразу ставит все точки  в вопросе о необходимости дальнейшей траты времени на данный автомобиль ...

[hram3 4]

да уж

[KIPKOT 23]

Cколько это будет стоить ? Разберусь и скажу сколько. Смотри не поменяй детали на старые. ВЫ ВСЕ ТАКИЕ АБ....Ы. (У МЕНЯ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ)

[kovax 64]

Есть такая фраза - любой каприз за ваши деньги.

Можно сделать быстро абы как ушла сейчас проблема, а можно пойти по пути - меняем все на новое, а там посмотрим --- это маркейтинг, кто кого разведет (первый вариант - гаражи, второй официалы)

Есть клиенты, которые удавятся за копейку, вынесут весь моск и обвинят в некомпетентности - но заменить изношенные торм диски это личное оскорбление - они же железные и колодки новые типа... не говоря о вакуумнике с датчиками/клапанами помощников электронных...

 

Есть методики диагностики всех систем, как описано в первом посте, но порой в сервисе не заинтересованы быстрым устранением проблемы - больше времени, больше замен - больше бабла. Ну а клиент, если с головой, поедет туда, где его не поимеют за просто так...

 

Тут две противоположности, если я сервис - мне надо заработать денег, а если я клиент, то мне надо сэкономить деньги и устранить проблему. объем потраченных денег обратно пропорционален техническому образованию и прямости рук, а заработанных наоборот)))))))))))))

 

всем мира))))))))))))

[orlsn 2]

Да уж ,война  миров.

Любую проблему можно описать с разных сторон,а решать что будем делать оставляю клиенту.

Главное подтолкнуть в нужном для тебя направлении .

[sulik 1]

на кочках абс не помогает

[vitus13 4]

на кочках абс не помогает

помогает при приземлении

[tepin 14]

Да уж ,война  миров.

Любую проблему можно описать с разных сторон,а решать что будем делать оставляю клиенту.

Главное подтолкнуть в нужном для тебя направлении .

для того чтобы клиенту давать решать нужно с точностью до 90% уверенности в правильности поставленного диагноза, а для этого в первом посте и говорится как правильно протестить систему.    

[jabal 0]

Клиент всегда прав. Клиент - тот кто платит. Есть проблема - есть решение. Решение стоит денег.

Не устроила цена или решение - не клиент.