vitus13

С этими мицубами надо поакуратней карманом уже 3 машины бодисистем угробили

Очень частая болячка гниют провода в жгуте

Подождем недельку!!Ё

Забыл уточнить с магнитолы фишку надо убрать

У этого мотора впрыск как у дизиля прям в цилиндор смотри сетки в насосе давление топлива должно быть около 5 мегапас может врет датчик на рампе

А скока в сканере темпер мотора кажет может даттемп врет

Раньше пользовался военным прибором для проверки свечей после того как несколько раз он меня подвел(свечу проверяеш она живая а в моторе троит поменял прошло другую смотрю в приборе дохлая а в двигле шепчет) прибор забросил проще навую свечку купить

Надо посмотреть где газовики делали обрыв отключения бензина обычно возле мозга режут форсунки бывает плохой контакт

Неделя прошла ответа нет чем машина утешилась то??

просто человек работу на дом берет и ночь не спирт думает

У нервного радиолюба нет будущего китайцы рулят нашими нервами

Была похожая ситуация ктото поменял фишки форсунок 3 с 4 и мозг с ума сходил

На старых японах при удалении ката эбу нежалуется на его не работу едит вяло обычно из-за свечей смотреть зазор

помогает при приземлении

Пробуй отцеплять подряд все фишки и смотреть как блок реагирует

А на л200 лампами вроде мозги упраляют

Поставить на стенд и полить водой посмотрети где заискрит

Лет 10 назат я в место пружин всовывал кусочки резины а щас смысла нет стартер стоит 3500 деревянных

В магнитолу суют серую 4ех проводную фишку на ней песть провод скорости идет от щитка обыкно в щптке горит маленький транзюк если перемкнуть приход вщиток и уход в мозги все работает

Тык интересна а че мозги после выжили или лечить пришлось

Смотреть датчик на усилителе для повышения оборотов

А может просто надо обучить правельно

Какието форумы стали вроде хочеш помоч человеку а картинку смотреть нельзя непойму в чем прикол ставить запреты А можно уточнить дат коленвала как стоит зубики считки где я больше по азиатам было такое на тайоти пластину поставили кверху ногами а на мазде был зазор большой на дат колен Раз косяк с 2000 до 2500 тогда берем катуху 1 горшка вынимаем кладем на железо в неё суем свечу заводим мотор и даем ему 2200 оборотов смотрим искру если не сбоит тогда катуху на местоберем холодный пуск или газ в балончики и опять даем обороты и добовляем в воздух газ смотрим сбоит или нет если подача топлива сначало к 4 форсе то возможно проблемы насоса или сетки в баке

А какая модель машины и мотора Извините я новичек сразу неуглядел посмотрите зазор у датчика коленвала

Попробовать мозги нагреть феном или остудить в холодильнике может пайка