RDA

Ошибаешься! Там к ЭБУ отдельный провод массы идет и к корпусу ЭБУ закручивается! болтиком-винтиком

Стоковой нет. Считывай - сделаем. Здаюсь. Этот не смогу.

INSIGNIA-2.0 ACDelco E39 2012г. сток. Чип Лодер ACDelco_E39_only_maps__12631787_12651384.rar

Их сперва просканировать надо идивидуально.

Правильно ребята говорят. Отключи датч. скорости и проверь. Если датчик скорости на основе датчика Холла - виной может быть помеха (самогенерация, гармоники импульса....) Спидометр будет работать нормально, а вот ЭБУ будет их видеть и реагировать.) Так и не отписался о решении или не решении вопроса.

Я тоже на ХР работал долго и мне казалось что он не заменим. Сейчас уже несколько лет на семерке и мне даже больше нравится семерка чем ХР. Дело привычки. У меня несколько компов все на семерке. Два компа под программаторы и загрузчики пинципиально на ХР.

Да без пробл..... GDS2.doc

Ну если есть офф. доступ - должен был увидеть объявление. При открытии сайта так и объявляется сразу, что на ХР больше не будет работать. 7 и 10 только.

Не поедет! Это разные по железу блоки. Внимательно просмотри плату - есть отличия и не пытайся даже заливать. В проце тоже разное. Ищи аналогичный блок с такою флэшью. Ухты... это когда было? Ну ниче. Будет полезно на будующее кому ни будь..

Скорее всего забит и обратный клапан тоже не держит масло стекает.

Да читает и пишет По Can-у.(Астра-Н, Корса-Д... По К-лайну(Астра-Г, Корса-С) некорректно. Не советую пробовать - если под рукой нет глобала.

Ву вот! Опять горе мотористы в теме . Я так и думал - они что-то запороли.

Не судьба? А чё? Слабо просто еепром сдуть со старого и перепаять в б..у "нового"???? Где же ваша логика мышления? Тут все как на ладошке обрисовали....

Однозначно драйвер управления дроссельной заслонкй в ЭБУ. Это часто происходит на этих блоках МЕ7.9.2. из-за плохого контакта клемм аккумулятора, массы двигателя и ЭБУ. Или даже обрыв перемычки в аккуме. Завелся - поехал - заглушил. Пытаешься запустить - болт! Уже ошибка по дросселю. Не закрутив хорошо массу к ЭБУ - сразу при вращении стартером можешь выкидывать ЭБУ!!!

Если еще надо- то вот! А вообще-то надо полную инфу писать об авто. Схемы все разные по году, двиглу и ..... 10666388.cgm

Подыму темку старую, но наверное актуальная еще многим будет. Эти блоки не читаются толком ни Кессом, ни Галеттой ни.....! Я их делаю Тесн-2. Если есть Тесн-2 - то можете обращатся - помогу дистанционно.

Ага! Еще и задатчик на распредвалу насаживается на вал под конус. Мотористы обычно не зная - стук! по нему нечаяно и вот вам сдвиг фаз.

Привет всем! Подыму старую темку. Прочитал и все таки хочется вставить свои пять.... 1. Пробег контролируется и щитком и ЭБУ! Если разница пробега будет больше чем 10 миль - Забудьте про корректную регенерацию сажевика! 2.Кстати из-за этой разницы в пробеге - забудьте и про сервисный сброс! Если и сбросится - то только на 3т.км. и потом все по новой.

Сегодня прошил свой К-Таг. Бомба!!! Работает быстрее, многие протоколы открылись.

У кого имеется картинка самой подпайки 20 пиновой колодки к К-тагу? Где - "1" так и не нашел. Если есть фото - было бы не плохо здесь выложить. Я думаю многим бы это помогло. >https://www.youtube.com/watch?v=vZFJT2nd4Pk Вот здесь понятно все рассказано на киятайском. Ой. Инглишь оказывается.