Premiera

Работаем 5 лет на Lukey 852D+. Отличная паяльная станция с недорогих. Отличается от вышеупомянутых тем, что турбина находится внутри самой станции, а не в ручке фена. По мне - так лучше, не вибрирует в руках турбина! )) Паяльник у нее керамический (без спирали), нагревается до рабочей температуры за 30 секунд, жала стандартные, их можно найти даже в любом придорожном кафе..

AETY2VXF6UGMFGNDC5ADJSDUACKR2M7FBT8YESYCVSFZGVZM9D4P7C3M682BAENSH64A8SZGCRU8RMGBWY56F3DBJMP4L8RPZA27DSZQX5TQJJKPJC7KFAKPZKKE66HMB2

Короче, товарищ "GarageS", обещавший подъехать и прошить за 100$ - слился, ушел в игнор. Другой спец все сделал и машина уехала. Пока все работает.

Друзья, давайте подумаем вместе. Купили мы с товарищем 2 одинаковых машины: Mercedes w164_GL450_m273_2006г. пробег в одной 150тыс. в другой 280 тыс. обе почти в идеальном состоянии. Двигатель в обоих работал прекрасно, масло не жрал и не дымил. Спустя пару недель товарищ (с меньшим пробегом машина) решил поменять масло и сразу после замены начала дымить на холодную. Масло давно проверенное, с допуском Мерседес "fuchs titan 5w40". Дымит всего несколько секунд и только после запуска на холодную, после длительного простоя, за ночь например. Цвет дыма - синеватый с вонючим запахом масла. Вторая машина проездила почти год без проблем, меняли масло 2 раза, и вот на 3-й случилась такая же беда! Компрессия более-менее ровная, задиров не слышно и не видно эндоскопом. Что бы это могло быть и почему в обеих случая именно после замены масла?

И не примет, если не пропатчили перед этим.

TNNE4AZJ2TPY9MQTXYETMF64VZWBEFEFKX9D3Q7T9SQUU9ECUT8JZTEBYUVL6H2ML6YBUPFYVQCGSBE8X4LKTARRRZJYCKXMGV8YPTNVGAVSW35RM5463PP79KNQRWZFL2

А, так вам такой ключик нужен наверное? *1rrt0ztk24vm12w50jxvhhtz3jhwm4obzpcgpdt0vs3z2

Не может быть! Патчи применяли? Какую ошибку выдает?

NXT9DF2VLFM5HYL5DDXKYHE4YBYWBV8VJWWDHKGSC3XBKC47BENHFAQJ69HSFPQ6FD3MLAWW48GBUXZ8F89JJUH9YQMWXHMS4984G2J6YQNRVXDTXHJMQ88AH3ZD7DJZD2

Датчик В60 меняли на новый, оригинальный - все без изменений, показания тоже 0.

Все проверено старом, и датчик противодавления (он же B60) тоже.

Не замечал моргания, бывает иногда чек вообще не горит и турбина работает нормально, но проверял на коротких дистанциях км 5 по городу.

Согласен, но все продиагностировали, проверили герметичность впуска путем надува, турбина проверена на турбосервисе... Да и если не соврали - ошибки начались как раз после удаления сажи. Тем более, что турбина иногда работает как надо, если б была негерметична - не дула бы постоянно.

Да, раздули! )) Смотрю многим эта тема интересна! Мне хватило 3-х сообщений, чтобы найти человека и договориться о цене! А тут уже на 3 страницы накомментировали ))

Отлично! Все устраивает! ))

Это да, только надо найти еще мозги с прямыми руками! ))

Клиент не признается где делали, правда я сильно и не расспрашивал. Если по другому никак не получится, подходящая прошивка не найдется - будем искать этих мастеров и оригинальную прошивку...

Не нужно ничего восстанавливать или паять - просто залить другую правильную прошивку и все. Машина заводится и нормально работает, просто часто пропадает тяга, турбина была проверена на турбосервисе, с ней все ок.

Друзья, нужно прошить эбу двигателя, машина находится в Киеве. Mercedes Sprinter 906, 316 cdi, 2007, om642, Bosch Машина была уже на другом сто, там вырезали сажу, прошили эбу, вырезав в нем дырку, залили какую-то прошивку, но машина ведет себя странно. Турбина часто отключается, выдает ошибку 2359-001 по недодуву, расходомер показывает вдвое больше воздуха, давление топлива в рампе завышенное, EGR тоже работает некорректно. Стоковой прошивки нету. Кто сможет взяться и сколько будет стоить?

XX8DMCSRX92QG7F79VU2DYZT6DQ2E3NAMBUUTCW64CHCWQEBUVM69RGP3J4YB3ZXL73NEC9HLDPQ6C2GDESE6EAHM6PBWDJVH8S3N48KQJFE33748FLGR6W2LMSRZ4N6XE

Патч для принятия ключа вам скинул в личку, но скорее всего, патчей вам понадобится несколько, для решения других ошибок...

Возникла такая же необходимость ампутировать пневму программно, т.к. на машине уже стоят пружины. Кто-нибудь делал? Авто Mercedes w220 S 500 4MATIC 2003 (WDB2201841A382941) Сейчас горят ошибки по клапанах пневмы: C1320, C1321, C1322, C1323, C1326, C1327.

Копируем данный файл в директорию: c:\program files (x86)\mercedes-benz\DAS\bin и создаем ярлык на рабочем столе Решение с файлом продублировал в личку, всеравно отсюда не сможешь скачать... das32r2sd.exe

Какая у вас версия программы?